[實用新型]一種控制閥氣路系統

有效

• 申請號: 201520616694.1
• 申請日: 2015-08-14
• 公開（公告）號: CN205001619U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 劉學勇;閆鳳祥
• 申請（專利權）人: 內蒙古伊泰煤制油有限責任公司
• 主分類號: F16K31/12
• 分類號: F16K31/12;F16K31/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及儀器儀表控制技術領域，尤其涉及一種控制閥氣路系統。

背景技術

目前的控制閥氣路系統如圖1所示，在閥門定位器出現故障后，輸出減小，導致閥門關閉，控制閥無法開(或關)到工藝要求的某一開度，導致生產不能繼續，只能被迫停車，嚴重時會由于控制閥的“失靈”故障引起事故。我公司空分單元所用工藝流程為法液空流程，其98％的控制閥沒有副線，一旦控制閥閥門定位器出問題都會引起系統減負荷或停車。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種控制閥氣路系統，解決目前控制閥氣路系統在閥門定位器發生故障時導致系統停車的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種控制閥氣路系統，包括：儀表氣源、過濾減壓閥、閥門定位器、第一電磁閥、第二電磁閥、閥門控制氣缸，所述儀表氣源與所述過濾減壓閥第一端口連接，所述過濾減壓閥第二端口分別與所述閥門定位器的進氣口、第二電磁閥的進氣口連接，所述閥門定位器的出氣口連接所述第一電磁閥的進氣口，所述第二電磁閥的出氣口連接所述第一電磁閥的排氣口，所述第一電磁閥的出氣口連接到所述閥門控制氣缸上。

可選地，所述控制閥門系統還包括電/氣轉換器，所述過濾減壓閥的第二端口通過電/氣轉換器與所述第二電磁閥的進氣口連接。

可選地，所述控制閥氣路系統還包括氣動放大器，所述氣動放大器進氣口與所述過濾減壓閥的第二端口連接，所述氣動放大器的出氣口與所述閥門控制氣缸連接，所述氣動放大器的控制氣接口與第一電磁閥的出氣口連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的控制閥系統利用電磁閥的二位三通的特性，在現有技術的第一電磁閥的排氣口處接入第二電磁閥，正常時，第一電磁閥得電、第二電磁閥失電，這樣，即使聯鎖停車時，放大器的控制氣通過第一電磁閥的出氣口、第一電磁閥的排氣口和第二電磁閥的出氣口、第二電磁閥的排氣口排掉，不影響正常使用及聯鎖邏輯的修改。一旦閥門定位器出現故障后，此時可通過閥位反饋或工藝參數的變化來發現，將第二電磁閥得電，第一電磁閥失電，這樣，可使控制閥保持在全開狀態，不影響工藝系統運行。

附圖說明

圖1為現有技術中控制閥氣路系統的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例1所述的一種控制閥氣路系統的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例2所述的一種控制閥氣路系統的結構示意圖。

附圖說明如下:1、儀表氣源；2、過濾減壓閥；201、第一端口；202、第二端口；3、閥門定位器；301、閥門定位器的進氣口；302、閥門定位器的出氣口；4、第一電磁閥；401、第一電磁閥的進氣口；402、第一電磁閥的排氣口；403、第一電磁閥的出氣口；5、第二電磁閥；501、第二電磁閥的進氣口；502、第二電磁閥的排氣口；503、第二電磁閥的出氣口；6、氣動放大器；601、氣動放大器的進氣口；602、氣動放大器的出氣口；603、氣動放大器的控制氣接口；7、閥門控制氣缸；8、電/氣轉換器。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

實施例1：如圖2所示，在本實用新型的實施例中，提供了一種控制閥氣路系統，包括：儀表氣源1、過濾減壓閥2、閥門定位器3、第一電磁閥4、第二電磁閥5、閥門控制氣缸7，所述儀表氣源1與所述過濾減壓閥2第一端口201連接，所述過濾減壓閥2第二端口202分別與所述閥門定位器的進氣口301、第二電磁閥的進氣口501連接，所述閥門定位器的出氣口302連接所述第一電磁閥的進氣口401，所述第二電磁閥的出氣口503連接所述第一電磁閥的排氣口402，所述第一電磁閥出氣口403連接到所述閥門控制氣缸7上。所述控制閥氣路系統還包括氣動放大器6，所述氣動放大器進氣口601與所述過濾減壓閥的第二端口202連接，所述氣動放大器的出氣口602與所述閥門控制氣缸7連接，所述氣動放大器的控制氣接口603與第一電磁閥的出氣口403連接。