[實用新型]一種汽車駐車制動器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520611769.7
• 申請日: 2015-08-07
• 公開（公告）號: CN204870959U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭超雄
• 申請（專利權(quán)）人: 郭超雄
• 主分類號: B60T1/04
• 分類號: B60T1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車用設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種汽車駐車制動器。

背景技術(shù)

生活中有時人們需要將汽車?？吭谛逼律希捎谄囍亓Φ淖饔茫舨粚ζ嚰右灾苿樱噷⒀匦逼孪禄?，引發(fā)安全事故，盡管現(xiàn)有的駐車制動器能制動汽車，但其有時會由于某些原因而喪失作用，無法提供安全保障。為解決這一問題，提供了一種汽車駐車制動器。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車駐車制動器，當需要駐車時，通過電動機，可以使連接桿旋轉(zhuǎn)，直到擋塊壓在地面上，此時擋塊的上端剛好抵住車輪，避免車輪發(fā)生滾動，引發(fā)安全事故。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種汽車駐車制動器，車輪上設(shè)有連接桿，連接桿末端設(shè)有擋塊，所述連接桿與車輪通過轉(zhuǎn)軸連接，所述轉(zhuǎn)軸由電動機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。

所述擋塊與連接桿通過轉(zhuǎn)軸連接，當擋塊壓在地面上時，其上端剛好抵住車輪。

本實用新型提供的一種汽車駐車制動器，通過采用上述的結(jié)構(gòu)，當需要駐車時，通過電動機，可以使連接桿旋轉(zhuǎn)，直到擋塊壓在地面上，此時擋塊的上端剛好抵住車輪，避免車輪發(fā)生滾動，引發(fā)安全事故。當需要解除駐車時，只需控制電動機向相反方向轉(zhuǎn)動即可。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：轉(zhuǎn)軸1，車輪2，連接桿3，擋塊4。

具體實施方式

如圖1中，一種汽車駐車制動器，車輪2上設(shè)有連接桿3，連接桿3末端設(shè)有擋塊4，所述連接桿3與車輪2通過轉(zhuǎn)軸1連接，所述轉(zhuǎn)軸1由電動機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，所述擋塊4與連接桿3通過轉(zhuǎn)軸連接，當擋塊壓在地面上時，其上端剛好抵住車輪2。由此結(jié)構(gòu)，當需要駐車時，通過電動機，可以使連接桿旋轉(zhuǎn)，直到擋塊壓在地面上，此時擋塊的上端剛好抵住車輪，避免車輪發(fā)生滾動，引發(fā)安全事故。當需要解除駐車時，只需控制電動機向相反方向轉(zhuǎn)動即可。

上述的實施例僅為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，而不應(yīng)視為對于本實用新型的限制，本實用新型的保護范圍應(yīng)以權(quán)利要求記載的技術(shù)方案，包括權(quán)利要求記載的技術(shù)方案中技術(shù)特征的等同替換方案為保護范圍。即在此范圍內(nèi)的等同替換改進，也在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。