[實用新型]一種駐車卡鉗內活塞組件氣密性檢測裝置

有效

• 申請號: 201520609949.1
• 申請日: 2015-08-13
• 公開（公告）號: CN204964152U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 劉國群;李天音
• 申請（專利權）人: 浙江萬向系統有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

技術領域

本實用新型屬于檢測裝置技術領域，尤其涉及一種駐車卡鉗內活塞組件氣密性檢測裝置。

背景技術

駐車卡鉗是集駐車、行車一體的卡鉗，主要適用于中、高檔汽車。其關鍵零部件活塞組件由O型圈、皮腕等組成，活塞組件的氣密性將直接影響駐車卡鉗總成性能——卡鉗漏油失效，傳統的活塞組件氣密性檢測需放在駐車卡鉗裝配后進行，完成卡鉗裝配后再發現活塞組件氣密性有問題，由于駐車卡鉗結構的復雜性將導致產品拆卸困難，損失比較大。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種駐車卡鉗內活塞組件氣密性檢測裝置，其模擬駐車卡鉗總成低壓、高壓氣密性檢測的工作情況，能夠及時發現活塞組件的氣密性是否合格。

本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的。這種駐車卡鉗內活塞組件氣密性檢測裝置，包括橫板、支柱、底板、氣缸及泄漏檢測儀，所述的支柱固定于底板上，橫板固定于支柱上；所述的橫板上方固定有氣缸，橫板下方固定有壓頭，該氣缸與壓頭相連；所述的底板上固定有底座，該底座、底板及壓頭的中心線位于同一直線上；所述的底座上開設有小孔，底板上開設有通孔，該小孔與通孔相通，且該小孔內放置有一根氣管，通過該氣管與氣源、泄漏檢測儀、底座聯通；在該檢測裝置外設置有檢測手柄。

作為優選，所述的底座上部開設有一用于限位活塞組件的限位孔，在該限位孔內放置有橡膠墊片，且該限位孔與小孔相通。

作為優選，所述的壓頭位于底座的正上方，且壓頭對準于底座所開設的限位孔。

本實用新型的有益效果為：與傳統的駐車卡鉗活塞組件氣密性檢測相比，本裝置可以模擬總成進行活塞組件低壓、高壓氣密性檢測，且結構簡單，生產成本低，易于推廣應用的特點，有較高的經濟效益。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖。

圖2是本實用新型的泄漏檢測儀結構示意圖。

圖3是本實用新型的檢測手柄結構示意圖。

附圖中的標號分別為：1、橫板；2、支柱；3、底板；4、氣缸；5、壓頭；6、橡膠墊片；7、底座；8、泄漏檢測儀；9、檢測手柄；10、氣管；31、通孔；71、小孔；72、限位孔。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型做詳細的介紹：如附圖1至3所示，本實用新型包括橫板1、支柱2、底板3、氣缸4及泄漏檢測儀8，所述的支柱2固定于底板3上，橫板1固定于支柱2上；橫板1、支柱2、底板3對整個裝置起支撐作用；該所述的橫板1上方固定有氣缸4，橫板1下方固定有壓頭5，該氣缸4與壓頭5相連；所述的底板3上固定有底座7，底座7放在底板3上起固定活塞組件的作用；該底座7、底板3及壓頭5的中心線位于同一直線上；所述的底座7上開設有小孔71，底板3上開設有通孔31，該小孔71與通孔31相通，且該小孔71內放置有一根氣管10，通過該氣管10與氣源、泄漏檢測儀8、底座7聯通，起檢測作用；在該檢測裝置外設置有檢測手柄9。

所述的底座7上部開設有一用于限位活塞組件的限位孔72，在該限位孔72內放置有橡膠墊片6，且該限位孔72與小孔71相通，橡膠墊片6對活塞組件口部起密封作用；。

所述的壓頭5位于底座7的正上方，且壓頭5對準于底座7所開設的限位孔72。

本實用新型的工作原理為：氣缸4供給壓頭5壓力，壓頭5在檢測時模擬制動片起壓緊活塞組件作用；檢測時，將活塞組件放入底座7內，扳動右側檢測手柄9，氣缸4帶動壓頭5壓緊活塞組件，檢測開始，檢測用的壓縮空氣通過泄漏檢測儀8從底板3、底座7下端進入活塞組件，若活塞組件內的O型圈、皮腕等存在泄露，氣體將通過活塞上端的排氣孔排出，從而引起壓力降，這時泄漏檢測儀8將檢測出壓力降值，從而實現活塞組件的氣密性檢測。活塞組件的低壓、高壓氣密性檢測均可通過該裝置實現，只需調整相匹配的輸入氣源壓力和泄漏儀即可。

本實用新型不局限于上述實施方式，不論在其形狀或材料構成上作任何變化，凡是采用本實用新型所提供的結構設計，都是本實用新型的一種變形，均應認為在本實用新型保護范圍之內。