[實用新型]雙立柱雙層立體停車庫

有效

• 申請號: 201520609789.0
• 申請日: 2015-08-13
• 公開（公告）號: CN204920334U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 鄭儉余
• 申請（專利權）人: 鄭儉余
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙立柱雙層立體停車庫，其特征在于，它包括兩根間隔豎直設置的立柱(2)以及分為上層車位和底層車位的停車架(1)，上層車位和底層車位內分別對應設有上載車臺(4)和下載車臺(3)，兩立柱(2)相向的一側均豎直設有升降導軌(5)，升降導軌(5)上設有能沿升降導軌(5)上下升降的升降塊(6)，所述的升降塊(6)與對應升降導軌(5)之間均設有升降系統，各升降塊(6)上均固定設有一水平導軌(9)，兩水平導軌(9)平行設置且均位于各自對應立柱(2)的內側，所述上載車臺(4)的兩端分別設置在兩水平導軌(9)上，上載車臺(4)與水平導軌(9)之間設有能驅動上載車臺(4)沿水平導軌(9)水平來回運動的水平驅動機構，所述停車架(1)位于兩立柱(2)的側部，底層車位內設有驅動下載車臺(3)水平進出的底層驅動機構。

2.根據權利要求1所述的雙立柱雙層立體停車庫，其特征在于，所述上載車臺(4)的兩端設有驅動塊(26)，驅動塊(26)設置在對應水平導軌(9)內并能在水平驅動機構驅動下沿水平導軌(9)來回運動。

3.根據權利要求2所述的雙立柱雙層立體停車庫，其特征在于，所述上載車臺(4)的兩端還固定設有與上述驅動塊(26)一一對應的連接塊(27)，連接塊(27)的底部均具有離合插口(28)，驅動塊(26)外側設有離合插頭(29)，所述的離合插頭(29)能從離合插口(28)豎直插入將上載車臺(4)托住或從離合插口(28)中抽離。

4.根據權利要求1或2或3所述的雙立柱雙層立體停車庫，其特征在于，所述的停車架(1)呈倒L形，包括水平的停車臺(7)和豎直的支撐柱(8)，停車臺(7)的一端與支撐柱(8)固連，另一端向立柱(2)方向水平伸出。

5.根據權利要求1或2或3所述的雙立柱雙層立體停車庫，其特征在于，所述的升降系統為升降鏈條、升降電機和升降鏈輪，升降鏈輪上下分布設置在升降導軌(5)內，升降鏈條繞在上述升降鏈輪上，所述升降電機與其中一個升降鏈輪連接，上述升降塊(6)固定在升降鏈條的一邊。

6.根據權利要求1或2或3所述的雙立柱雙層立體停車庫，其特征在于，所述的停車架(1)和上載車臺(4)之間還設有防漏電充電機構，該防漏電充電機構包括受電接頭(13)、供電接頭、充電樁和固定座(15)，固定座(15)固定設置在停車架(1)上，其具有內腔且上端開口(16)，開口(16)處設有將該開口(16)蓋住的蓋板(17)，上述供電接頭設置在固定座(15)的內腔中且與供電電源電性連通，受電接頭(13)設置在上載車臺(4)的底部，上載車臺(4)向下運動停放到位后，受電接頭(13)和供電接頭上下正對且受電接頭(13)通過開口(16)插入至固定座(15)的內腔中與所述供電接頭實現電性連通，蓋板(17)與上載車臺(4)之間設有根據上載車臺(4)上下運動控制蓋板(17)動作以改變開口(16)啟閉狀態的啟閉機構，充電樁設置在上載車臺(4)上，上面設有與受電接頭(13)電性連通的充電接頭。

7.根據權利要求6所述的雙立柱雙層立體停車庫，其特征在于，所述的啟閉機構包括推桿(21)和扭簧(18)，上述蓋板(17)通過扭簧(18)轉動設置在固定座(15)上，所述蓋板(17)位于扭簧(18)的兩側分別為用于蓋住固定座(15)開口(16)的蓋片(19)和驅動蓋板(17)轉動的驅動片(20)，推桿(21)豎直向下固定設置在上載車臺(4)的底部，上述驅動片(20)擋于上載車臺(4)停放到位時推桿(21)的豎直運動路徑上。

8.根據權利要求1或2或3所述的雙立柱雙層立體停車庫，其特征在于，所述停車架(1)的上表面豎直設有鎖定桿(23)，上載車臺(4)的底部設有卡扣(22)，鎖定桿(23)的側部設有卡口(25)，上述卡扣(22)通過轉軸與上載車臺(4)轉動連接，其中一端設有卡鉤(24)，所述卡扣(22)能繞轉軸轉動使卡扣(22)的卡鉤(24)扣入對應鎖定桿(23)的卡口(25)內。