[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車車座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520606951.3
• 申請(qǐng)日: 2015-08-12
• 公開（公告）號(hào): CN204915922U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁紅燕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 袁紅燕
• 主分類號(hào): B62J1/00
• 分類號(hào): B62J1/00
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41117
• 代理人: 楊妙琴;徐皂蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車配件領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)車車座。

背景技術(shù)

電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動(dòng)車于1834年制造出，它是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。時(shí)至今日，電動(dòng)車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。隨著電動(dòng)車的普及和廣泛應(yīng)用，如何提高電動(dòng)車的乘坐舒適度和電動(dòng)車使用時(shí)的人性化和便捷性，成為人們比較關(guān)心的話題。電動(dòng)車的后座一般用來搭乘人員或攜帶物品，有的電動(dòng)車后座直接采用金屬車架，這種金屬車架不僅生硬，而且冰冷，乘坐時(shí)的舒適度較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種電動(dòng)車車座，該電動(dòng)車車座設(shè)置有靠背，靠背的高度可調(diào)節(jié)，車座的底座前后位置可調(diào)節(jié)，且車座上的坐墊柔軟舒適，乘坐舒適度較高。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種電動(dòng)車車座，包括坐立部位、倚靠部位，所述倚靠部位包括靠背，所述靠背與靠背桿連接，靠背與靠背桿之間通過連接體連接，連接體與靠背桿之間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，從而實(shí)現(xiàn)方便調(diào)節(jié)靠背的傾斜角度；所述坐立部位包括底座、坐墊，所述坐墊固定在底座上，所述底座上設(shè)置有連接桿，所述靠背桿與連接桿之間通過伸縮桿A連接，所述底座上設(shè)置有伸縮桿B，所述連接桿與底座所在的平面在垂直方向的夾角為5～15°。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述伸縮桿A與連接桿之間設(shè)置有緊固螺釘A。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述伸縮桿B與底座之間設(shè)置有緊固螺釘B。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述坐墊外部為合成皮革，內(nèi)部填充海綿。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型設(shè)置有靠背，靠背的高度可調(diào)節(jié)，車座的底座前后位置可調(diào)節(jié)，且車座上的坐墊柔軟舒適，乘坐舒適度較高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、靠背；2、轉(zhuǎn)軸；3、連接體；4、靠背桿；5、伸縮桿A；6、緊固螺釘A；7、連接桿；8、底座；9、坐墊；10、緊固螺釘B；11、伸縮桿B。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

所述一種電動(dòng)車車座，包括坐立部位、倚靠部位，所述倚靠部位包括靠背1，所述靠背1與靠背桿4連接，靠背1與靠背桿4之間通過連接體3連接，連接體3與靠背桿4之間設(shè)置有轉(zhuǎn)軸2，從而實(shí)現(xiàn)方便調(diào)節(jié)靠背1的傾斜角度；所述坐立部位包括底座8、坐墊9，所述坐墊9固定在底座8上，所述底座8上設(shè)置有連接桿7，所述靠背桿4與連接桿7之間通過伸縮桿A5連接，所述底座8上設(shè)置有伸縮桿B11，所述連接桿7與底座8所在的平面在垂直方向的夾角為5～15°。

作為本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例，所述伸縮桿A5與連接桿7之間設(shè)置有緊固螺釘A6。

作為本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例，所述伸縮桿B11與底座8之間設(shè)置有緊固螺釘B10。

作為本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例，所述坐墊9外部為合成皮革，內(nèi)部填充海綿。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型設(shè)置有靠背1，靠背1的高度可調(diào)節(jié)，車座的底座8前后位置可調(diào)節(jié)，且車座上的坐墊9柔軟舒適，乘坐舒適度較高。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。