[實(shí)用新型]儲(chǔ)布裝置的配重箱滑輪組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520594482.8
• 申請日: 2015-08-08
• 公開（公告）號: CN204852250U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐霞
• 申請（專利權(quán)）人: 唐霞
• 主分類號: F16H55/50
• 分類號: F16H55/50;B65H23/04
• 代理公司: 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489
• 代理人: 郭曉華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于儲(chǔ)布機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種儲(chǔ)布裝置的配重箱滑輪組件。

背景技術(shù)

儲(chǔ)布機(jī)在作業(yè)時(shí)，通過配重箱進(jìn)行布料的拉緊從而保證生產(chǎn)質(zhì)量。目前，現(xiàn)有的儲(chǔ)布機(jī)的配重箱在作用力的作用下被迫上升時(shí)，配重箱在上升的過程中穩(wěn)定性差，容易發(fā)生晃動(dòng)的現(xiàn)象，直接影響儲(chǔ)布機(jī)作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性，實(shí)用性差。為此，人們進(jìn)行了長期的探索，提出了各式各樣的解決方案。

例如，中國專利文獻(xiàn)公開了一種儲(chǔ)布機(jī),[申請?zhí)枺?01320147101.2]，包括機(jī)架、導(dǎo)入輥、導(dǎo)出輥、固定架、升降架、上排儲(chǔ)布輥、下排儲(chǔ)布輥和升降驅(qū)動(dòng)裝置；導(dǎo)入輥設(shè)在機(jī)架的進(jìn)料側(cè)上，導(dǎo)出輥設(shè)在機(jī)架的出料側(cè)上；固定架固定地設(shè)在機(jī)架的底部上，下排儲(chǔ)布輥安裝在固定架上；升降架可上下滑動(dòng)地安裝在機(jī)架上，升降架位于固定架的正上方，上排儲(chǔ)布輥設(shè)在升降架上，上排儲(chǔ)布輥與下排儲(chǔ)布輥相互平行、相互錯(cuò)開設(shè)置；升降驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、減速器和鏈輪鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，電機(jī)、減速器和鏈輪鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別設(shè)在機(jī)架上，電機(jī)與減速器傳動(dòng)連接，減速器通過鏈輪鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與升降架傳動(dòng)連接。所以，本儲(chǔ)布機(jī)能夠勻速地儲(chǔ)存或放出纖網(wǎng)，從而適應(yīng)于高檔次無紡布生產(chǎn)線的需要。

上述的方案在一定程度上改進(jìn)了現(xiàn)有技術(shù)，但是，該方案還是無法解決上述的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對上述問題，提供一種設(shè)計(jì)更合理且能夠提高儲(chǔ)布機(jī)作業(yè)穩(wěn)定性的儲(chǔ)布裝置的配重箱滑輪組件。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案：本儲(chǔ)布裝置的配重箱滑輪組件包括安裝座，在安裝座的一面設(shè)有兩個(gè)相互對應(yīng)的定位臂，在兩個(gè)定位臂之間形成供滑輪進(jìn)入的空間，在每個(gè)定位臂遠(yuǎn)離安裝座的一端開設(shè)有開口呈開放式的銷軸安裝槽，在兩個(gè)定位臂之間設(shè)有兩端分別穿設(shè)在所述的銷軸安裝槽中的銷軸，在銷軸上套設(shè)有位于所述的空間內(nèi)的軸套和套設(shè)在軸套上的軸承，所述的軸承上套設(shè)有滑輪，在安裝座的一側(cè)設(shè)有延伸部，在延伸部上設(shè)有與導(dǎo)軌滑動(dòng)相連的配合滑動(dòng)槽，所述的安裝座通過固定結(jié)構(gòu)定位。在本申請中，滑輪結(jié)合延伸部和配合滑動(dòng)槽能夠提高配重箱升降的穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)簡單且易于安裝制造，實(shí)用性強(qiáng)。

在上述的儲(chǔ)布裝置的配重箱滑輪組件中，所述的銷軸安裝槽呈L形，所述的銷軸穿設(shè)在所述的銷軸安裝槽中且在銷軸的兩端分別設(shè)有可拆卸鎖緊部件。松開可拆卸鎖緊部件后銷軸能夠在銷軸安裝槽中隨意調(diào)整位置。

在上述的儲(chǔ)布裝置的配重箱滑輪組件中，所述的固定結(jié)構(gòu)包括若干分別設(shè)置在安裝座上的條形孔。條形孔便于位置的調(diào)節(jié)。

在上述的儲(chǔ)布裝置的配重箱滑輪組件中，所述的安裝座遠(yuǎn)離定位臂的一面具有調(diào)節(jié)滑槽。調(diào)節(jié)滑槽能夠進(jìn)一步便于安裝的調(diào)節(jié)。

在上述的儲(chǔ)布裝置的配重箱滑輪組件中，所述滑輪的凹槽表面設(shè)有盲孔，在每個(gè)盲孔中分別設(shè)有固體潤滑劑。該結(jié)構(gòu)能夠保證潤滑的可靠性。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本儲(chǔ)布裝置的配重箱滑輪組件的優(yōu)點(diǎn)在于：1、設(shè)計(jì)更合理，滑輪結(jié)合延伸部和配合滑動(dòng)槽能夠提高配重箱升降的穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)簡單且易于安裝制造，實(shí)用性強(qiáng)。2、使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型提供的另一視角結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型提供的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，安裝座1、條形孔11、定位臂2、銷軸安裝槽21、滑輪3、盲孔31、固體潤滑劑32、銷軸4、可拆卸鎖緊部件41、軸套5、軸承6、延伸部7、配合滑動(dòng)槽71。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1-3所示，本儲(chǔ)布裝置的配重箱滑輪組件包括安裝座1，在安裝座1的一面設(shè)有兩個(gè)相互對應(yīng)的定位臂2，在兩個(gè)定位臂2之間形成供滑輪3進(jìn)入的空間，在每個(gè)定位臂2遠(yuǎn)離安裝座1的一端開設(shè)有開口呈開放式的銷軸安裝槽21，在兩個(gè)定位臂2之間設(shè)有兩端分別穿設(shè)在所述的銷軸安裝槽21中的銷軸4，銷軸安裝槽21呈L形，所述的銷軸4穿設(shè)在所述的銷軸安裝槽21中且在銷軸4的兩端分別設(shè)有可拆卸鎖緊部件41?？刹鹦舵i緊部件41包括鎖緊螺母和彈簧墊圈。

在銷軸4上套設(shè)有位于所述的空間內(nèi)的軸套5和套設(shè)在軸套5上的軸承6，所述的軸承6上套設(shè)有滑輪3，在安裝座1的一側(cè)設(shè)有延伸部7，在延伸部7上設(shè)有與導(dǎo)軌滑動(dòng)相連的配合滑動(dòng)槽71，所述的安裝座1通過固定結(jié)構(gòu)定位。具體地，這里的固定結(jié)構(gòu)包括若干分別設(shè)置在安裝座1上的條形孔11。另外，在安裝座1遠(yuǎn)離定位臂2的一面具有調(diào)節(jié)滑槽12。

另外，在滑輪3的凹槽表面設(shè)有盲孔31，在每個(gè)盲孔31中分別設(shè)有固體潤滑劑32。