[實用新型]銀電解槽

有效

• 申請號: 201520589231.0
• 申請日: 2015-08-07
• 公開（公告）號: CN204918801U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 張曉濤;佟立軍;趙愛君
• 申請（專利權）人: 中國恩菲工程技術有限公司
• 主分類號: C25C7/00
• 分類號: C25C7/00;C25C1/20
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 宋合成

技術領域

本實用新型涉及銀電解領域，尤其是涉及一種銀電解槽。

背景技術

傳統的銀電解槽如圖3中所示，槽體1’內限定出電解空間，通過隔板11’將電解空間分成若干子槽，陰極板2’在子槽內吸附銀，銀被攪拌機構4’從陰極板2’上刮下掉落到傳送帶5’上，并輸送出槽體1’外部。

然而，在傳送帶5’的運動過程中，傳動帶5’和傳動滾筒92’經常會出現打滑的情況，而且傳送帶5’沒有糾偏措施。另外，由于槽體1’中避免不了發生電解液的少量的、瞬時的泄漏或溢出，這樣極易造成電解液的浪費，并污染廠房地面。

此外，傳統的銀電解槽中攪拌機構4’安裝在槽體1’外部的單獨的鋼支架上，不利于攪拌機構4’的安裝和調試，如圖3中所示。進一步地，傳統的攪拌機構4’中采用的是直連型擺線針輪減速機，往復速度20～22次/min，行程300mm。由于采用定速傳動，在現場運行時，攪拌劇烈，電解液液面波動較大，經常從槽內溢出；當攪拌停止工作后，陰極板2’產生的銀針又不能及時脫落，極易造成陰陽極板的短路，有時需要依靠人工攪拌，工人勞動強度大。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種銀電解槽，所述銀電解槽中銀料的傳送穩定且效率高，并且可以對從槽體中滲出的電解液循環利用。

根據本實用新型實施例的銀電解槽，包括：槽體，所述槽體內限定出電解空間，所述電解空間內沿第一方向間隔地設有多個隔板以將所述電解空間分成多個子槽，所述多個子槽的下部互相連通，且在所述槽體的第一側下部具有進液口，所述多個子槽中的每一個的槽壁上部形成有溢流口；多個陰極板，所述多個陰極板分別設在所述多個子槽內；攪拌桿，所述攪拌桿分別設在所述多個子槽中；攪拌驅動組件，所述攪拌驅動組件設在所述槽體上且與所述攪拌桿相連用于驅動所述攪拌桿沿所述第一方向往復運動；環形傳送帶，所述環形傳送帶設在所述槽體內且延伸出所述槽體用于接收從所述陰極板上落下的銀料且將所述銀料傳送到所述槽體外部；設在槽體外部且用于調節所述傳送帶張緊度的調整裝置；和漏液保護槽，所述漏液保護槽設在所述槽體的底部以接收所述槽體底部滲漏出的電解液，且所述漏液保護槽的底部形成有用于排出所述電解液的排出口。

根據本實用新型實施例的銀電解槽，通過調整裝置調整環形傳送帶的張緊度，以防止傳動帶與傳動滾筒打滑的現象，傳送穩定且效率高。另外，通過采用漏液保護槽，可接受從槽體中滲漏出的電解液并循環利用，避免了資源的浪費。進一步地，將攪拌驅動組件設在槽體之上，省略了傳統的設在槽體外部的鋼支架，使得整個銀電解槽的結構更加緊湊，同時使得攪拌驅動組件的安裝和調試更加方便。

另外，根據本實用新型的銀電解槽還具有如下附加技術特征：

所述攪拌驅動組件包括：可調速電機；無級變速器，所述無級變速器與所述可調速電機相連；往復機構，所述往復機構與所述無級變速器相連且通過連桿與所述每個子槽內的攪拌桿相連。

根據本實用新型實施例的銀電解槽，通過采用無級變速器代替傳統的減速機，可根據生產情況調整輸出轉速改變攪拌桿的往復速度，提高了攪拌驅動組件和攪拌桿的適應工況的能力，滿足了工藝使用，效率高且降低了工人的工作強度。

所述槽體的外側壁上設有基座，其中所述可調速電機、無級變速器、和往復機構設在所述基座上。

所述調整裝置包括：支架，所述支架設置在槽體的頂部；調整滾筒，所述調整滾筒支撐在所述支架上且位于所述環形傳送帶的下方用于張緊所述環形傳送帶；用于調節所述調整滾筒的高度以調節所述環形傳送帶的張緊度的高度調節組件。

根據本實用新型實施例的銀電解槽，傳送帶逆時針運動由傳動滾筒后返回，經過調整滾筒后可將傳動帶與傳動滾筒之間的包角增大，由此，當摩擦系數不變時，增大了傳動帶與傳動滾筒之間的接觸面積，也就增大了摩擦力。其中，所述高度調節組件包括：滑塊，所述滑塊設在所述調整滾筒下方；螺母，所述螺母固定在所述滑塊下方；和螺栓，所述螺栓配合在所述螺母內且所述螺栓的螺紋端抵住所述滑塊的底部。

根據本實用新型實施例的銀電解槽，不但可以調整傳送帶的張緊度和摩擦力，而且調整范圍大，可解決打滑問題，此外，通過單獨旋轉高度調節組件中的螺栓，還可方便調整傳送帶跑偏的問題。

所述銀電解槽進一步包括斜擋板，所述斜擋板與所述電解空間在與所述第一方向正交的第二方向上的側壁成大約45度設置。通過采用斜擋板，可保證銀料刮下后全部落到傳送帶上。

所述漏液保護槽由PVC板制成。