[實(shí)用新型]一種經(jīng)軸用轉(zhuǎn)運(yùn)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520588982.0
• 申請日: 2015-08-03
• 公開（公告）號(hào): CN204871071U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李海峰;王健;馬鎮(zhèn);馮義民;楊迎軍;楊光研;丁偉波;薛紀(jì)鐸;周文騰;陳永;王青松;宋智勇;袁鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 淄博銀仕來紡織有限公司
• 主分類號(hào): B62B1/10
• 分類號(hào): B62B1/10;B62B5/06
• 代理公司: 淄博佳和專利代理事務(wù)所 37223
• 代理人: 張雯

1.一種經(jīng)軸用轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車體，其特征在于：所述的車體包括承載板（1）、支撐板（3）和車輪（5），承載板（1）水平固定在縱向的支撐板（3）上方，支撐板（3）下部與車輪（5）軸接，承載板（1）上表面離地高度為經(jīng)軸的側(cè)輪半徑的1.05~1.15倍，承載板（1）的兩端分別固定有上開口的托架（2），經(jīng)軸沿承載板（1）的前后方向安置在托架（2）開口內(nèi)側(cè)，承載板（1）的一端還固定有向斜上方傾斜的手推臂（6）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種經(jīng)軸用轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述的托架（2）為上開口的半圓弧架。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種經(jīng)軸用轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述的支撐板（3）為上大下小的等腰梯形，兩側(cè)邊的夾角為60°~90°。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種經(jīng)軸用轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述的支撐板（3）的兩側(cè)各縱向固定有兩條頂部支撐在承載板（1）下方的側(cè)撐筋（4）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種經(jīng)軸用轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述的手推臂（6）包括一體的外斜部（601）、上揚(yáng)部（602）和手持部（603），所述的外斜部向車體一側(cè)傾斜25°~35°，所述上揚(yáng)部（602）向斜上方傾斜，所述手持部（603）向上傾斜15°~25°。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種經(jīng)軸用轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述的承載板（1）上設(shè)有軟橡膠墊。