[實用新型]礦用自卸車及其前輪軸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520583612.8
• 申請日: 2015-08-05
• 公開（公告）號: CN204936702U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發(fā)明（設計）人: 何國剛
• 申請（專利權）人: 中冶京誠（湘潭）礦山裝備有限公司
• 主分類號: B60B35/02
• 分類號: B60B35/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種前輪軸，用于前懸掛的礦用自卸車，包括與所述礦用自卸車的前懸缸和轉向臂連接的連接塊(10)、連接于所述連接塊(10)一側的前輪旋轉軸(30)，其特征在于，所述連接塊(10)開設供所述前懸缸的活塞桿貫穿的連接通孔(11)，所述連接通孔(11)與所述活塞桿嵌套配合，且所述連接通孔(11)的孔口邊緣設置固定所述活塞桿的固定組件。

2.根據權利要求1所述的前輪軸，其特征在于，所述連接塊(10)呈方塊形結構設置，所述連接塊(10)的兩相鄰側壁均開設固連孔(13)，兩相鄰所述側壁均垂直開設所述連接通孔(11)的平面，所述固連孔(13)配合緊固件以連接所述轉向臂與所述前輪軸。

3.根據權利要求2所述的前輪軸，其特征在于，所述固定組件包括多個螺栓和開設于所述連接通孔(11)的孔口外緣的多個固定通孔(12)，所述螺栓插入所述固定通孔(12)以固連所述前輪軸和所述活塞桿。

4.根據權利要求3所述的前輪軸，其特征在于，所述固定通孔(12)均勻分布于所述連接通孔(11)的孔口外緣。

5.根據權利要求1所述的前輪軸，其特征在于，所述連接塊(10)開設減重孔(14)，所述減重孔(14)與所述連接通孔(11)的中心線平行設置。

6.根據權利要求5所述的前輪軸，其特征在于，所述減重孔(14)的數目為三個，所述減重孔(14)均設于所述連接塊(10)與所述前輪旋轉軸(30)的連接側，且沿垂直所述前輪旋轉軸(30)的軸線方向排列。

7.根據權利要求1至6中任一項所述的前輪軸，其特征在于，還包括制動鉗支架(20)，所述連接塊(10)、所述制動鉗支架(20)和所述前輪旋轉軸(30)呈一體設置。

8.一種礦用自卸車，包括前懸缸、與前懸缸連接的前輪軸，其特征在于，所述礦用自卸車采用麥弗遜懸掛結構，所述前輪軸為權利要求1至7中任一項所述的前輪軸。