[實(shí)用新型]備胎支架夾持裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520582578.2
• 申請(qǐng)日: 2015-08-05
• 公開（公告）號(hào): CN204997268U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蒲正剛;曾尚懷;鄧學(xué)建
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶界威模具股份有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 曾少麗

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件焊接技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種備胎支架夾持裝置。

背景技術(shù)

如圖1～3所示，備胎支架包括近似U形的吊鉤100，該吊鉤100需要與用于固定該吊鉤100的固定座200進(jìn)行焊接，焊接好后的備胎支架如圖3所示。常規(guī)焊接為手工對(duì)準(zhǔn)后焊接，手工對(duì)準(zhǔn)不夠精確，誤差大，不能夠快速準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)該零件的焊接生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出一種備胎支架夾持裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)法快速準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)備胎支架焊接的問題。

本實(shí)用新型的備胎支架夾持裝置，包括：底座、推桿、支撐塊和緊壓裝置；所述推桿、支撐塊和緊壓裝置固定在所述底座上；所述支撐塊上形成有用于放置所述備胎支架的容納部，所述推桿的推頭與所述容納部相對(duì)設(shè)置，所述推頭的端部設(shè)有定位銷，定位銷面向支撐塊的一面為弧形面，所述弧形面的軸線垂直于所述底座；所述緊壓裝置的壓頭位于所述容納部上方。

其中，所述定位銷與所述推頭的端部可拆卸連接。

其中，所述推桿通過第一墊片固定在所述底座上。

其中，所述緊壓裝置通過第二墊片固定在所述底座上。

其中，所述底座的至少一端還設(shè)有提手。

本實(shí)用新型的備胎支架夾持裝置通過推桿、定位銷及支撐塊進(jìn)行對(duì)位配合，再利用緊壓裝置將對(duì)位后的掛鉤和固定座壓緊，之后進(jìn)行焊接，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)備胎支架快速準(zhǔn)確的焊接。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為備胎支架的吊鉤的示意圖；

圖2為備胎支架的固定座的示意圖；

圖3為焊接好的備胎支架示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的一種備胎支架夾持裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為將固定座和吊鉤放置在圖4中夾持裝置待焊機(jī)的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)施例的備胎支架夾持裝置，如圖4和5所示，包括：底座1、推桿2、支撐塊3和緊壓裝置4；所述推桿2、支撐塊3和緊壓裝置4固定在所述底座1上。所述支撐塊3上形成有用于放置所述備胎支架的容納部31，所述推桿2的推頭22與所述容納部31相對(duì)設(shè)置，所述推頭22的端部設(shè)有定位銷5，定位銷5面向支撐塊3的一面為弧形面，所述弧形面的軸線垂直于所述底座1。所述緊壓裝置4的壓頭位于所述容納部31上方。

推桿2可以采用現(xiàn)有的任何推桿，推桿包括手柄21和推頭22，通過手柄21控制推頭22前后移動(dòng)。緊壓裝置4可以采用現(xiàn)有的任何緊壓裝置，本實(shí)施例中的緊壓裝置4包括一手柄和一壓頭，手柄用于控制壓板向下施加壓力或向上抬起。在焊接前，將掛鉤和固定座按圖5放置好，即固定座的弧形部分放在容納部31的弧形凹槽內(nèi)，平板部分平放在容納部31的平面上，掛鉤與固定座焊接的一端放在容納部31的弧形凹槽內(nèi)且位于固定座的弧形部分的表面?？刂剖直?1使推頭22向支撐塊3方向移動(dòng)，使定位銷5的弧形面與掛鉤的弧形表面貼合，由于定位銷5的弧形面的軸線垂直于底座1，因此使得掛鉤的軸線所在的平面垂直于固定座的平板部分所在的平面，然后控制緊壓裝置4的手柄。使其壓頭將掛鉤和固定座緊壓在一起，從而達(dá)到精確且快速的焊接。

為了適應(yīng)不同粗細(xì)的掛鉤，定位銷5與推頭22的端部可拆卸連接，以便更換不同規(guī)格的定位銷5。

推桿2通過第一墊片7固定在所述底座1上，以減小對(duì)底座1的壓力。

緊壓裝置4通過第二墊片6固定在所述底座1上，以減小對(duì)底座1的壓力，而且第二墊片5起到墊高緊壓裝置4的作用，使其壓頭能壓在容納部31的上方。

為了方便搬運(yùn)備胎支架夾持裝置，底座1的至少一端還設(shè)有提手8，圖4中示出了兩個(gè)提手8，分別位于底座1相對(duì)的兩端。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。