[實(shí)用新型]一種電梯電路板的加工流水線中的插件機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520579270.2
• 申請(qǐng)日: 2015-08-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204836941U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳剛;李佑儉;姚菊根;孫超宇;林瀟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江嘉聯(lián)電梯有限公司
• 主分類號(hào): H05K13/04
• 分類號(hào): H05K13/04
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 蔡鼎

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電子機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電路板的加工流水線，特別是一種電梯電路板的加工流水線中的插件機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

電路板是電梯設(shè)備中重要的電子設(shè)備，其本身的基板是由絕緣隔熱，由不易彎曲的材質(zhì)所制成，且基板的表面上可以看到狹小的線路材料是銅箔稱為到導(dǎo)線，基板上焊接各種電子元件通過(guò)該線路實(shí)現(xiàn)連接。

在基板上焊接各電子元件前，需要將元件插設(shè)到基板上指定的插接孔中。目前，將元件插設(shè)到基板上的工作效率低下，且又會(huì)耗費(fèi)過(guò)多的人力資源等不足。

由于存在上述問(wèn)題，所以，對(duì)于本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員，還有待研發(fā)出一種能夠更加便捷、高效的進(jìn)行插設(shè)元件的機(jī)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種電梯電路板的加工流水線中的插件機(jī)構(gòu)，本電梯電路板的加工流水線中的插件機(jī)構(gòu)能夠更加便捷、精確的進(jìn)行自動(dòng)化插件的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種電梯電路板的加工流水線中的插件機(jī)構(gòu)，所述的電梯電路板的加工流水線包括工作臺(tái)，其特征在于，本插件機(jī)構(gòu)包括插接氣缸和縱向氣缸，所述的工作臺(tái)上滑動(dòng)設(shè)置有一安裝臺(tái)，所述縱向氣缸的缸體固定在安裝臺(tái)上，縱向氣缸的活塞桿水平設(shè)置，所述插接氣缸的缸體固定在縱向氣缸的活塞桿端部，插接氣缸的活塞桿豎直向下，且插接氣缸的活塞桿端固定有一取料手，所述的安裝臺(tái)與工作臺(tái)之間設(shè)有能夠調(diào)節(jié)安裝臺(tái)在工作臺(tái)上橫向位移的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)；所述的工作臺(tái)上固定有兩根輸送軌道，兩根輸送軌道均處于安裝臺(tái)的同一側(cè)，所述的兩根輸送軌道上分別開(kāi)設(shè)有一個(gè)水平設(shè)置的通槽，且兩個(gè)通槽相對(duì)設(shè)置，所述的工作臺(tái)上還設(shè)有能夠推動(dòng)電路板運(yùn)動(dòng)的推送結(jié)構(gòu)。

本電梯電路板的加工流水線中的插件機(jī)構(gòu)中電路板的兩端位于的通槽上輸送軌道上，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電路板上的插接孔進(jìn)行橫向定位，且通過(guò)推送結(jié)構(gòu)不僅能夠推動(dòng)電路板運(yùn)動(dòng)，又能對(duì)電路板上的插接孔進(jìn)行縱向定位；同時(shí)，固定在安裝臺(tái)上的縱向氣缸能夠帶動(dòng)取料手縱向移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)插件進(jìn)行縱向定位，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)插件進(jìn)行橫向定位，且通過(guò)插接氣缸能夠?qū)崿F(xiàn)取料手對(duì)電路板進(jìn)行插件。

在上述電梯電路板的加工流水線中的插件機(jī)構(gòu)中，所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括螺桿、螺母和壓縮彈簧，所述的螺桿的一端固定在其中一根輸送軌道的外側(cè)，所述的壓縮彈簧套設(shè)在螺桿上，所述的螺母螺紋連接在螺桿上，且壓縮彈簧處于輸送軌道與螺母之間，所述的安裝臺(tái)上開(kāi)設(shè)有一穿設(shè)孔，螺桿穿過(guò)該穿設(shè)孔，且安裝臺(tái)處于壓縮彈簧與螺母之間。螺桿的一端固定在一輸送軌道的外側(cè)，另一端穿出安裝臺(tái)上的穿設(shè)孔且套設(shè)有螺母，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)螺母對(duì)處于安裝臺(tái)與輸送軌道之間的壓縮彈簧進(jìn)行擠壓，從而調(diào)節(jié)安裝臺(tái)與輸送軌道之間的間距，實(shí)現(xiàn)對(duì)插件進(jìn)行橫向定位。

在上述電梯電路板的加工流水線中的插件機(jī)構(gòu)中，所述的推送結(jié)構(gòu)為推送氣缸，推送氣缸的缸體固定在工作臺(tái)上，推送氣缸的活塞桿與輸送軌道相平行，所述的推送氣缸的活塞桿端部固定有推板。通過(guò)固定在工作臺(tái)上的推送氣缸和其活塞桿端部固定有推板，從而不僅能夠推動(dòng)電路板沿著通槽移動(dòng)，又能對(duì)電路板上的插接孔進(jìn)行縱向定位。

在上述電梯電路板的加工流水線中的插件機(jī)構(gòu)中，所述的縱向氣缸與插接氣缸之間固定有安裝座。通過(guò)安裝座有利于插接氣缸固定在縱向氣缸上。

在上述電梯電路板的加工流水線中的插件機(jī)構(gòu)中，所述的推板通過(guò)螺釘在固定在推送氣缸的活塞桿端部。推板通過(guò)螺釘進(jìn)行固定，從而便于裝卸。

在上述電梯電路板的加工流水線中的插件機(jī)構(gòu)中，所述的輸送軌道通過(guò)螺釘固定在工作臺(tái)上。通過(guò)螺釘固定，從而保證轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的固定更加穩(wěn)定。

在上述電梯電路板的加工流水線中的插件機(jī)構(gòu)中，所述的安裝臺(tái)包括豎板與橫板，上述的穿設(shè)孔開(kāi)設(shè)在豎板上，上述的縱向氣缸的缸體固定在橫板上。通過(guò)這樣的設(shè)計(jì)方式，使整個(gè)結(jié)構(gòu)更具整體性，且在對(duì)安裝臺(tái)橫向調(diào)節(jié)過(guò)程中不會(huì)占據(jù)過(guò)多的空間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本電梯電路板的加工流水線中的插件機(jī)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型通過(guò)推送氣缸和固定活塞桿上的推板，從而不僅能夠推動(dòng)電路板沿著通槽移動(dòng)，而且還能對(duì)電路板上的插接孔進(jìn)行縱向定位和橫向定位。

2、本實(shí)用新型中安裝臺(tái)上的縱向氣缸能夠帶動(dòng)取料手縱向移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)插件進(jìn)行縱向定位；且通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)螺母對(duì)處于安裝臺(tái)與輸送軌道之間的壓縮彈簧進(jìn)行擠壓，從而調(diào)節(jié)安裝臺(tái)與輸送軌道之間的間距，實(shí)現(xiàn)對(duì)插件進(jìn)行橫向定位。

3、本實(shí)用新型通過(guò)插接氣缸帶動(dòng)取料手上下升降，從而能夠自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)對(duì)電路板進(jìn)行插件。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；