[實用新型]一種腰輪轉子組裝工裝有效
| 申請號: | 201520577577.9 | 申請日: | 2015-08-04 |
| 公開(公告)號: | CN204844018U | 公開(公告)日: | 2015-12-09 |
| 發明(設計)人: | 陳金法;徐春 | 申請(專利權)人: | 信東儀器儀表(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | B25B27/02 | 分類號: | B25B27/02 |
| 代理公司: | 南京眾聯專利代理有限公司 32206 | 代理人: | 呂書桁 |
| 地址: | 215634 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輪轉 組裝 工裝 | ||
技術領域
本實用新型屬于組裝輔助裝置領域,具體涉及一種腰輪轉子組裝工裝。
背景技術
氣體腰輪流量計主要由殼體、共軛轉子和智能流量積算儀等部件構成。裝于計量室內的一對共軛轉子在流通氣體的出入口壓差作用下,通過精密加工的調校齒輪使轉子保持正確的相對位置。轉子間、轉子與殼體、轉子與墻板間保持最佳工作間隙,實現了連續的無接觸密封。共軛轉子作為氣體腰輪流量計的主要組成部件,它與同步齒輪的組裝精度要求也非常高,在保證質量的前提下,為了縮短組裝時間,提高效率,有必要提供一種腰輪轉子組裝工裝。
發明內容
為了實現以上發明目的,本實用新型提供了一種腰輪轉子組裝工裝,包括機架、氣缸一、氣缸二、同步齒輪夾持裝置、轉子夾持裝置和壓塊壓緊裝置;所述機架包括第一平臺、第二平臺和第三平臺,第二平臺位于第一平臺上方,第三平臺位于第二平臺上方;所述氣缸一設置于第一平臺上;第二平臺的一側設有延伸板,氣缸二設置于延伸板上;所述同步齒輪夾持裝置包括上板、下板和立柱,上板位于第二平臺與第三平臺之間,下板位于第一平臺與第二平臺之間,立柱貫穿第二平臺連接上板與下板;所述上板上設有同步齒輪模具;所述下板連接氣缸一;所述轉子夾持裝置設置于第二平臺上,包括固定塊和活動塊;所述固定塊固定在第二平臺上,所述活動塊位于固定塊和氣缸二之間,活動塊一側連接固定塊,另一側連接氣缸二;固定塊與活動塊接觸的面上設有凹槽一,活動塊與固定塊接觸的面上設有凹槽二,凹槽一與凹槽二閉合形成成型孔;所述壓塊壓緊裝置包括把手、傳動桿和壓塊,所述把手設置于第三平臺上方,壓塊設置于第三平臺下方,傳動桿貫穿第三平臺連接把手和壓塊;所述壓塊位于同步齒輪模具的正上方。
作為本實用新型的一種改進,所述同步齒輪夾持裝置的上板上設有四個定位孔,所述轉子夾持裝置的固定塊和活動塊上分別設有兩個定位柱,定位柱與定位孔活動配合。
作為本實用新型的一種改進,活動塊與第二平臺之間設有滑軌。
作為本實用新型的一種改進,所述轉子夾持裝置的固定塊焊接在第二平臺上。
作為本實用新型的一種改進,所述延伸板焊接在第二平臺上。
作為本實用新型的一種改進,所述壓塊為兩個,均為圓柱體,壓塊的橫截面直徑比同步齒輪的直徑小2-4毫米。
作為本實用新型的一種改進,所述同步齒輪夾持裝置的立柱為耐磨不銹鋼立柱。
作為本實用新型的一種改進,氣缸一和氣缸二均為單作用氣缸。
本實用新型公開了一種腰輪轉子組裝工裝,組裝精度高,配合準確可靠,能夠縮短腰輪轉子與同步齒輪的組裝時間,有利于提高生產效率。
附圖說明
圖1為本實用新型一種腰輪轉子組裝工裝的結構示意圖。
圖2為同步齒輪夾持裝置的上板的結構示意圖。
圖3為轉子夾持裝置的結構示意圖。
附圖標記列表:
1、第一平臺;2、第二平臺;3、第三平臺;4、氣缸一;5、氣缸二;6、同步齒輪夾持裝置;61、上板;62、下板;63、立柱;64、模具;65、定位孔;7、轉子夾持裝置;71、固定塊;72、活動塊;73、凹槽一;74、凹槽二;75、定位柱;8、壓塊壓緊裝置;81、把手;82、傳動桿;83、壓塊。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。
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