[實用新型]一種內燃機氣體混合裝置有效
| 申請號： | 201520570271.0 | 申請日： | 2015-08-03 |
| 公開（公告）號： | CN204900105U | 公開（公告）日： | 2015-12-23 |
| 發明（設計）人： | 徐樹成 | 申請（專利權）人： | 湖州新奧利吸附材料有限公司 |
| 主分類號： | F02M21/04 | 分類號： | F02M21/04;F02M25/038;F02B47/02;F02D19/02 |
| 代理公司： | 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232 | 代理人： | 裴金華 |
| 地址： | 313000 浙江省湖州市南潯區*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 內燃機 氣體 混合 裝置 | ||
1.一種內燃機氣體混合裝置，其特征在于包括：做功缸（1）、位于所述做功缸（1）前上方的蒸汽控制機構（2）和位于所述做功缸（1）后上方的燃氣控制機構（3）；
所述做功缸（1）包括：做功缸缸頭（11）、與做功缸缸頭（11）缸頭相連的做功缸缸體（12）、位于做功缸缸體（12）內部的活塞（13）；
所述做功缸缸頭（11）前端設置有蒸汽室（111），所述做功缸缸頭（11）中間位置設置有燃燒室（112），所述做功缸缸頭（11）后端設置有燃氣門室（113）；
所述蒸汽控制機構（2）與所述蒸汽室（111）密封連接，所述燃氣控制機構（2）與所述燃氣門室（113）密封連接。
2.根據權利要求1所述的一種內燃機氣體混合裝置，其特征在于，所述蒸汽控制機構（2）包括：蒸汽緩沖室（22），位于蒸汽緩沖室（22）前方的蓋板（21），位于蒸汽緩沖室（22）后方的蒸汽隔離板（23），貫穿蓋板（21）、蒸汽緩沖室（22）、蒸汽隔離板（23）三者的蒸汽氣門（24）。
3.根據權利要求2所述的一種內燃機氣體混合裝置，其特征在于，所述蒸汽氣門（24）前端設置有固定帽（241），所述蒸汽氣門（24）后端設置有第一蒸汽密封段（242）和第二蒸汽密封段（243），所述蒸汽氣門（24）前部套設有蒸汽氣門回彈彈簧（245）。
4.根據權利要求2所述的一種內燃機氣體混合裝置，其特征在于，所述蒸汽緩沖室（22）下端設置有蒸汽進口（221），蒸汽進口（221）兩邊設置有固定桿（222）。
5.根據權利要求2所述的一種內燃機氣體混合裝置，其特征在于，所述蒸汽隔離板（23）中部設置有蒸汽密封孔（231）。
6.根據權利要求1所述的一種內燃機氣體混合裝置，其特征在于，所述蒸汽室（111）與燃燒室（112）連接面上設置有連接口（114）。
7.根據權利要求1所述的一種內燃機氣體混合裝置，其特征在于，所述燃氣控制機構（3）包括：燃氣氣門（31）和燃氣氣門控制器（32）。
8.根據權利要求1所述的一種內燃機氣體混合裝置，其特征在于，所述燃氣門室（113）與燃燒室（112）連接面設置有第一聯通口（115），所述燃氣門室（113）與第一聯通口（115）相對的位置設置有第二聯通口（116），所述燃燒室（112）內靠近第一聯通口（115）處設置有阻擋頭（117）。
9.根據權利要求7所述的一種內燃機氣體混合裝置，其特征在于，所述燃氣氣門（113）一端設置有第一燃氣密封段（1131）和第二燃氣密封段（1132）。
10.根據權利要求7所述的一種內燃機氣體混合裝置，其特征在于，所述燃氣氣門控制器（32）包括：頂塊（321）和驅動頂塊的凸輪軸（322）。
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