[實(shí)用新型]船用鋁合金吊頂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520567954.0
• 申請(qǐng)日: 2015-07-31
• 公開（公告）號(hào): CN204956863U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭芳增
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海圣帕實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B63B29/02
• 分類號(hào): B63B29/02;E04B9/02;E04B9/04
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 吳庭祥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種吊頂，具體講是一種船用鋁合金吊頂，屬于裝飾材料領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前中國造船行業(yè)都采用鋁蜂窩外貼防火PVC作為船用吊頂材料，因吊頂長(zhǎng)度所限，在實(shí)際安裝過程大都需要采用T型吊頂鋼進(jìn)行連接，影響美觀且不便于施工。同時(shí)，在進(jìn)行空調(diào)和照明燈安裝時(shí)，需要單獨(dú)在鋁蜂窩吊頂上開口，其增加了施工難度而且影響吊頂?shù)恼w美觀。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，提供一種集空調(diào)格柵和燈框?yàn)橐惑w，既方便安裝又美觀的船用鋁合金吊頂。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的船用鋁合金吊頂，包括吊頂框架，所述吊頂框架內(nèi)分別安裝燈框和空調(diào)格柵，所述空調(diào)格柵上設(shè)有進(jìn)氣口，所述吊頂框架的頂部連接多個(gè)吊梁，所述吊頂框架的下沿設(shè)有向外展開的貼合面板。

本實(shí)用新型中所述燈框?yàn)長(zhǎng)ED燈框。

本實(shí)用新型的有益效果在于：（1）、將空調(diào)格柵和燈框集為一體，可以快速地與甲板實(shí)現(xiàn)連接，并通過貼合面板與鋁蜂窩吊頂實(shí)現(xiàn)完美接合，克服了在傳統(tǒng)的鋁蜂窩吊頂上單獨(dú)安裝空調(diào)格柵和燈框的諸多不便，提高了吊頂安裝效率；（2）、采用LED燈框以方便安裝LED燈具，其以降低能耗，延長(zhǎng)燈的使用壽命；（3）、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用鋁合金材料，可大大降低自重，以減輕甲板承載。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型船用鋁合金吊頂結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型船用鋁合金吊頂剖面圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型的船用鋁合金吊頂，包括吊頂框架1，吊頂框架1為長(zhǎng)方形，吊頂框架1內(nèi)左側(cè)安裝空調(diào)格柵2，右側(cè)安裝LED燈框3，空調(diào)格柵2內(nèi)部設(shè)有進(jìn)氣口4，進(jìn)氣口4用于空調(diào)出風(fēng)。

如圖2所示，吊頂框架1的下沿設(shè)有向外展開的貼合面板6，吊頂框架1的頂部連接吊梁5。

使用時(shí)，將吊梁5可通過連接桿與船的上甲板連接固定，貼合面板6與鋁蜂窩吊頂?shù)南卤砻尜N合，從而實(shí)現(xiàn)船用鋁合金吊頂?shù)陌惭b與固定。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下還可以做出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。