[實用新型]減速機制動器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520567617.1
• 申請日: 2015-07-31
• 公開（公告）號: CN204755675U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 單曉東;王保民
• 申請（專利權(quán)）人: 唐山建龍實業(yè)有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14
• 代理公司: 唐山順誠專利事務(wù)所 13106
• 代理人: 楊全保

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種減速機制動器，尤其是冶金行業(yè)運行設(shè)備減速機常開式制動裝置，屬于冶金行業(yè)減速機設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，冶金行業(yè)板坯連鑄與軋鋼之間通過移坯臺車運送熱坯，在裝卸鑄坯時需與輥道準(zhǔn)確定位。由于臺車空間狹小，造成檢修不便，遇突發(fā)事故時只能將臺車移動到檢修區(qū)進行檢修。而且臺車正常使用時，制動器需不得電打開，定位時得電抱死，工作效率低。

實用新型內(nèi)容

本實用新型目的是提供一種減速機制動器，檢修、維護方便、靈活，工作效率高，解決背景技術(shù)中存在的問題。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種減速機制動器，包含定位螺栓、調(diào)節(jié)拉桿、彈簧、制動瓦塊、立柱、杠桿、電力推桿和底座，兩個相互平行的立柱分別通過定位螺栓固定在底座上，每個立柱各鉸接一塊制動瓦塊，兩塊制動瓦塊呈對稱布置，兩個相互平行的立柱之間設(shè)有調(diào)節(jié)拉桿，調(diào)節(jié)拉桿與立柱垂直布置，調(diào)節(jié)拉桿上設(shè)有彈簧，杠桿的一端與調(diào)節(jié)拉桿的一端連接，杠桿的另一端與電力推桿鉸接，電力推桿的另一端與底座鉸接。

所述調(diào)節(jié)拉桿的另一端設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓。

所述電力推桿設(shè)在杠桿與底座之間。

所述兩塊制動瓦塊之間設(shè)有制動輪。

采用本實用新型，設(shè)備運行時，電力推桿不得電，彈簧推動調(diào)節(jié)拉桿將兩個相互平行的立柱上的制動瓦塊分開，調(diào)節(jié)拉桿通過杠桿把電力推桿復(fù)位。當(dāng)設(shè)備運行到需要減速機停止位時，電力推桿得電，通過杠桿克服彈簧力，將立柱上的制動瓦塊牢牢抱住制動輪。

本實用新型的有益效果是：可以安裝到狹小空間，設(shè)備長期運轉(zhuǎn)時，電力推桿不工作，延長使用壽命，防止設(shè)備在狹小空間突發(fā)事故停電不能檢修，具有操作簡單，安全環(huán)保，自由靈活之特點。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：定位螺栓1、調(diào)節(jié)拉桿2、彈簧3、制動瓦塊4、立柱5、杠桿6、電力推桿7、底座8。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖，通過實例對本實用新型作進一步說明。

參照附圖1，一種減速機制動器，包含定位螺栓1、調(diào)節(jié)拉桿2、彈簧3、制動瓦塊4、立柱5、杠桿6、電力推桿7和底座8，兩個相互平行的立柱5分別通過定位螺栓1固定在底座8上，每個立柱5各鉸接一塊制動瓦塊4，兩塊制動瓦塊4呈對稱布置，兩個相互平行的立柱5之間設(shè)有調(diào)節(jié)拉桿2，調(diào)節(jié)拉桿2與立柱5垂直布置，調(diào)節(jié)拉桿2上設(shè)有彈簧3，杠桿6的一端與調(diào)節(jié)拉桿2的一端連接，杠桿6的另一端與電力推桿7鉸接，電力推桿7的另一端與底座8鉸接。

在本實施例中，兩個相互平行的立柱5分別通過定位螺栓1進行定位，調(diào)節(jié)拉桿2的另一端設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓。電力推桿7設(shè)在杠桿6與底座8之間，兩塊制動瓦塊4之間設(shè)有制動輪。

設(shè)備運行時，電力推桿7不得電，彈簧3推動調(diào)節(jié)拉桿2將兩個立柱上的制動瓦塊4分開，調(diào)節(jié)拉桿2通過杠桿6把電力推桿7復(fù)位。當(dāng)設(shè)備運行到需要減速機停止位時，電力推桿7得電，通過杠桿6克服彈簧力將立柱上的制動瓦塊4牢牢抱住制動輪。

本實用新型適用安裝到狹小空間，突發(fā)事故停電不移動設(shè)備就可以進行檢修，操作簡單，安全環(huán)保，降本增效，為企業(yè)創(chuàng)造利潤。