[實用新型]一種聯合吸污車吸污管用擋泥板裝置

有效

• 申請號: 201520567261.1
• 申請日: 2015-07-31
• 公開（公告）號: CN204983128U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 安振嶺
• 申請（專利權）人: 江蘇安華汽車股份有限公司
• 主分類號: E03F7/10
• 分類號: E03F7/10;B62D25/16
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 李鋒

技術領域

本實用新型涉及環保清潔車輛技術領域，具體涉及一種聯合吸污車吸污管用擋泥板裝置。

背景技術

聯合吸污車主要用于城市各類地下污水管道、雨水井和窨井的污水、污泥及砂石、大型,塊狀物的抽吸、運輸、卸裝，同時可用于大型廠礦企業的污水、工業廢油和廢水的抽吸、運輸及小型河道的清淤和疏通。現有聯合吸污車的擋泥板通常與車架固定為一體，由于吸污車在行駛過程中，經常受到道路上面細小石頭等雜物的撞擊，擋泥板使用一段時間后就會出現變形、損壞，由于吸污車在維護過程中，作業人員經常需要借助擋泥板攀爬至污泥罐，因此擋泥板若出現變形、損壞就會影響維護人員的維護作業。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種聯合吸污車吸污管用擋泥板裝置，本實用新型有效解決了現有聯合吸污車的擋泥板直接與車架本體固定，在受到外界沖擊力時不具備緩沖力，易損壞和變形的問題。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種聯合吸污車吸污管用擋泥板裝置，包括吸污車車架本體（1），車架本體（1）上設置有吸污罐（2）,吸污罐（2）通過車架本體（1）兩側對稱設置的限位擋板（4）與車架本體（1）固定連接，其特征在于：所述車架本體（1）的車輪位置上部設置有擋泥板裝置（5），擋泥板裝置（5）前后均通過條形限位板（6）與車架本體（1）上設置的連接支架（11）活動連接。

本實用新型進一步技術改進方案是：

所述擋泥板裝置（5）包括一個以上的弧形擋泥板（51），弧形擋泥板（51）之間通過“U”型連接板（52）固定，弧形擋泥板（51）與車軸（3）之間分別設置有連接桿（53）、彈簧拉桿（54）。

本實用新型進一步技術改進方案是：

所述弧形擋泥板（51）內橫向設置有中心轉軸A（55），連接桿（53）一端通過中心轉軸A（55）與弧形擋泥板（51）連接，相對端與車軸（3）連接。

本實用新型進一步技術改進方案是：

所述弧形擋泥板（51）內橫向設置有中心轉軸B（56），中心轉軸B（56）位于中心轉軸A（55）上方，彈簧拉桿（54）一端通過中心轉軸B（56）與弧形擋泥板（51）連接，相對端與車軸（3）連接。

本實用新型進一步技術改進方案是：

所述條形限位板（6）上設置有長橢圓形限位孔（61），弧形擋泥板（51）通過限位螺桿（62）與條形限位板（6）活動連接，條形限位板（6）與連接支架（11）固定連接。

本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯優點：本實用新型在現有吸污車的弧形擋泥板與車軸之間加設連接桿和彈簧拉桿，連接桿限制擋泥板只能在擋泥板的圓周方向發生位移，而彈簧拉桿限制擋泥板在徑向具有一定的緩沖力，擋泥板在受到外界沖擊力的情況下，不易變形和損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型條形限位板結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型包括吸污車車架本體1，車架本體1上設置有吸污罐2,吸污罐2通過車架本體1兩側對稱設置的限位擋板4與車架本體1固定連接，所述車架本體1的車輪位置上部設置有擋泥板裝置5，擋泥板裝置5前后均通過條形限位板6與車架本體1上設置的連接支架11活動連接。

所述擋泥板裝置5包括一個以上的弧形擋泥板51，弧形擋泥板51之間通過“U”型連接板52固定，弧形擋泥板51與車軸3之間分別設置有連接桿53、彈簧拉桿54；

所述弧形擋泥板51內橫向設置有中心轉軸A55，連接桿53一端通過中心轉軸A55與弧形擋泥板51連接，相對端與車軸3連接。

所述弧形擋泥板51內橫向設置有中心轉軸B56，中心轉軸B56位于中心轉軸A55上方，彈簧拉桿54一端通過中心轉軸B56與弧形擋泥板51連接，相對端與車軸3連接；

所述條形限位板6上設置有長橢圓形限位孔61，弧形擋泥板51通過限位螺桿62與條形限位板6活動連接，條形限位板6與連接支架11固定連接。

本實用新型未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現。