[實(shí)用新型]一種汽輪機(jī)汽封塊加工專用夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520565403.0
• 申請(qǐng)日: 2015-07-30
• 公開（公告）號(hào): CN204997379U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊武;熊穎峰;楊潔;朱青海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州熱工研究院有限公司;中國(guó)廣核集團(tuán)有限公司;中國(guó)廣核電力股份有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/06
• 分類號(hào): B23Q3/06
• 代理公司: 深圳市順天達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 44217
• 代理人: 郭偉剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽輪機(jī)汽封塊加工專用夾具。

背景技術(shù)

汽輪機(jī)內(nèi)設(shè)置了各種汽封圈，整個(gè)汽封圈由多段弧形的汽封塊組成，其主要作用是減小汽輪機(jī)各級(jí)之間的漏氣，同時(shí)又要保證汽輪機(jī)正常安全運(yùn)行。通常汽輪機(jī)汽封圈是直徑較大的圓形汽封圈，但是目前國(guó)內(nèi)不少在役機(jī)組內(nèi)使用歐洲設(shè)計(jì)的汽輪機(jī)，其前后端部?jī)?nèi)軸封是橢圓形的。為了提高機(jī)組的效率并保證其安全運(yùn)行，在電廠的大修期間都要對(duì)汽封間隙進(jìn)行調(diào)整。這是一項(xiàng)精密而繁重的工作。

為了達(dá)到設(shè)計(jì)的通流間隙標(biāo)準(zhǔn)，在汽輪機(jī)檢修或改造過程中需要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)整圈汽封圈或部分汽封塊進(jìn)行加工。目前國(guó)內(nèi)電廠加工汽封塊的方法主要有兩種：人工修刮和機(jī)加工修刮，人工修刮即是對(duì)于需要修刮的汽封圈人工用刮刀刮去所需調(diào)整量，由于汽封圈的硬度較高，所以人工修刮存在加工困難、精度難以保證、效率低等缺點(diǎn)。機(jī)加工修刮即是將汽封圈固定在大型機(jī)床上，然后找汽封圈的圓心，再調(diào)整確定加工量。這種加工方法的難點(diǎn)在于，找汽封圈的圓心往往難以保證汽封圈的圓心與修刮裝置的圓心重合，且對(duì)于橢圓形的汽封圈則無法實(shí)現(xiàn)修刮。因此目前的機(jī)加工修刮汽封塊存在難以確保汽封圈的圓心與修刮裝置的圓心重合、工作效率低、無法實(shí)現(xiàn)汽封圈偏置加工等缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種汽輪機(jī)汽封塊加工專用夾具，可以實(shí)現(xiàn)汽封塊及汽封圈的汽封齒或背弧的正置及偏置加工。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：構(gòu)造一種汽輪機(jī)汽封塊加工專用夾具，用于對(duì)汽封塊進(jìn)行夾持，所述汽封塊具有凹槽，所述汽輪機(jī)汽封塊加工專用夾具包括：

圓盤狀胎具，具有用于與所述汽封塊的凹槽配合的凸臺(tái)；

汽封塊夾持塊，包括：第一夾持塊、第二夾持塊，所述第一夾持塊垂直放置，其底部壓在所述圓盤狀胎具上，所述第二夾持塊一端壓在汽封塊頂部，另一端壓在第一夾持塊頂部；以及

穿過所述第二夾持塊與所述圓盤狀胎具連接的螺栓。

根據(jù)本實(shí)用新型所述的汽輪機(jī)汽封塊加工專用夾具，在所述圓盤狀胎具上、所述凸臺(tái)的外側(cè)和內(nèi)側(cè)，分別有用于與所述螺栓連接的多個(gè)外側(cè)連接孔和多個(gè)內(nèi)側(cè)連接孔。

根據(jù)本實(shí)用新型所述的汽輪機(jī)汽封塊加工專用夾具，所述凸臺(tái)的外徑略小于所述汽封塊的凹槽外徑。

根據(jù)本實(shí)用新型所述的汽輪機(jī)汽封塊加工專用夾具，所述夾具還包括設(shè)置在所述凸臺(tái)的外側(cè)與所述凹槽之間、或者設(shè)置在所述凸臺(tái)的內(nèi)側(cè)與所述凹槽之間的調(diào)整墊片。

實(shí)施本實(shí)用新型的汽輪機(jī)汽封塊加工專用夾具，具有以下有益效果：具有加工簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)汽封圈及汽封塊的正置和偏置加工，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)汽封圈及汽封塊內(nèi)齒或背弧的加工，大大減少了人工修刮汽封塊的工作量，提高了汽封圈加工的效率和精度，有益于縮短汽輪機(jī)檢修及改造工期。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中：

圖1是本實(shí)用新型的汽輪機(jī)汽封塊加工專用夾具用于汽封塊內(nèi)齒修刮時(shí)的示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的汽輪機(jī)汽封塊加工專用夾具用于汽封塊背弧修刮時(shí)的示意圖；

圖3A和3B分別是橢圓汽封間隙及汽封塊偏置加工時(shí)不同汽封塊切削量的示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的汽輪機(jī)汽封塊加工專用夾具用于汽封塊偏置加工時(shí)調(diào)整墊片安裝位置的示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清晰明了，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

圖1是本實(shí)用新型的汽輪機(jī)汽封塊加工專用夾具100用于汽封塊200的內(nèi)齒修刮時(shí)的示意圖；圖2是本實(shí)用新型的汽輪機(jī)汽封塊加工專用夾具100用于汽封塊200的背弧修刮時(shí)的示意圖。如圖1-2所示，本實(shí)用新型的汽輪機(jī)汽封塊專用加工夾具100包括圓盤狀胎具101、與圓盤狀胎具101垂直的第一夾持塊102、設(shè)置在第一夾持塊102頂端的第二夾持塊103、以及穿過第二夾持塊103后與圓盤狀胎具101連接的螺栓104。

其中第一夾持塊102與第二夾持塊103可以是分開的，也可以根據(jù)車間實(shí)際情況選擇類似的一體化夾持塊。在第二夾持塊103的中部設(shè)置有螺栓孔105。