[實用新型]一種全鋼行駛面加寬花紋輪胎

有效

• 申請號: 201520564327.1
• 申請日: 2015-07-27
• 公開（公告）號: CN204978111U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 隋振杰;劉新亮;溫顯新
• 申請（專利權）人: 山東凱旋橡膠有限公司
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車輛輪胎，具體地說，涉及一種全鋼行駛面加寬花紋輪胎。

背景技術

目前，市場上出售的車輛輪胎，僅能滿足車輛對輪胎的最基本需求，即輪胎負荷能力、輪胎尺寸等性能的要求，而對于輪胎的其他性能則非常欠缺。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種全鋼行駛面加寬花紋輪胎，以解決上述的技術問題。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種全鋼行駛面加寬花紋輪胎，包括胎冠和胎肩；所述胎冠為輪胎與地面相接觸的部位，所述胎肩為分別位于胎冠左右兩側的左胎肩、右胎肩，其特征在于：所述胎冠的中心設有縱向的直溝槽，在直溝槽的兩側分別設有兩條縱向彎曲的溝槽，分別是位于直溝槽左側的一號溝槽、二號溝槽和位于直溝槽右側的三號溝槽、四號溝槽；所述一號溝槽的外側設有縱向均勻排列的左外側花紋塊；所述一號溝槽與二號溝槽之間設有縱向均勻排列的左側中間花紋塊；所述二號溝槽與直溝槽之間設有縱向排列的左內側花紋塊；所述四號溝槽的外側設有縱向均勻排列的右外側花紋塊；所述四號溝槽與三號溝槽之間設有縱向均勻排列的右側中間花紋塊；所述三號溝槽與直溝槽之間設有縱向排列的右內側花紋塊；所述左外側花紋塊、左側中間花紋塊、左內側花紋塊、右內側花紋塊、右側中間花紋塊和右外側花紋塊都是獨立花紋塊，縱向相鄰的兩個花紋塊之間都設有橫向的花紋溝。

進一步地說：

相鄰的左外側花紋塊之間、相鄰的左側中間花紋塊、相鄰的右側中間花紋塊之間，以及相鄰的右外側花紋塊之間都設有加強筋。

所述左外側花紋塊、左側中間花紋塊、左內側花紋塊上設有從左到右向上傾斜的左側細溝槽；所述右內側花紋塊、右側中間花紋塊、右外側花紋塊上設有從左到右向下傾斜的右側細溝槽。

有益效果：與現有技術相比，本實用新型輪胎結構優化設計，設有六個花紋塊帶和五條溝槽，行駛面加寬，輪胎接地面積大，增加耐久使用性能；四條彎曲的溝槽具有出色的排水及散熱性能，能提高輪胎的操控性；在路面不好的情況下，花紋塊之間的加強筋能夠加強輪胎花紋塊的抗撕裂性能，防止輪胎的早期損壞；花紋塊上的細溝槽能降低噪音，提高舒適性能，同時具有很好的美觀性。

附圖說明

圖1為本實用新型中所述胎冠的局部結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

參照圖1，本實用新型所述的全鋼行駛面加寬花紋輪胎，包括胎冠和胎肩；所述胎冠為輪胎與地面相接觸的部位，所述胎肩為分別位于胎冠左右兩側的左胎肩、右胎肩。

所述胎冠的中心設有縱向的直溝槽15，在直溝槽15的兩側分別設有兩條縱向彎曲的溝槽，分別是位于直溝槽15左側的一號溝槽11、二號溝槽12和位于直溝槽15右側的三號溝槽13、四號溝槽14；四條彎曲的溝槽具有出色的排水及散熱性能，能提高輪胎的操控性。

所述一號溝槽11的外側設有縱向均勻排列的左外側花紋塊21；所述一號溝槽11與二號溝槽12之間設有縱向均勻排列的左側中間花紋塊22；所述二號溝槽12與直溝槽15之間設有縱向排列的左內側花紋塊23；所述四號溝槽14的外側設有縱向均勻排列的右外側花紋塊26；所述四號溝槽14與三號溝槽13之間設有縱向均勻排列的右側中間花紋塊25；所述三號溝槽13與直溝槽15之間設有縱向排列的右內側花紋塊24；所述左外側花紋塊21、左側中間花紋塊22、左內側花紋塊23、右內側花紋塊24、右側中間花紋塊25和右外側花紋塊26都是獨立花紋塊，縱向相鄰的兩個花紋塊之間都設有橫向的花紋溝。

本實用新型輪胎結構優化設計，設有六個花紋塊帶和五條溝槽，行駛面加寬，輪胎接地面積大，增加耐久使用性能。

相鄰的左外側花紋塊21之間、相鄰的左側中間花紋塊22、相鄰的右側中間花紋塊25之間，以及相鄰的右外側花紋塊26之間都設有加強筋3。加強筋3能夠加強輪胎花紋塊的抗撕裂性能，防止輪胎的早期損壞。

所述左外側花紋塊21、左側中間花紋塊22、左內側花紋塊23上設有從左到右向上傾斜的左側細溝槽4；所述右內側花紋塊24、右側中間花紋塊25、右外側花紋塊26上設有從左到右向下傾斜的右側細溝槽5。左側細溝槽4和右側細溝槽5能降低噪音，提高舒適性能，同時具有很好的美觀性。