[實用新型]一種立體車庫用安全防護裝置

有效

• 申請號: 201520561901.8
• 申請日: 2015-07-30
• 公開（公告）號: CN204850623U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 盧群會;張建立;宋立云;郭建輝;杜紅霞
• 申請（專利權）人: 河北創聯機械制造有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 李洪信;董金國

技術領域

本實用新型涉及一種立體車庫用安全防護裝置。

背景技術

近年來，隨著小汽車逐步進入家庭，居住小區、商業區、寫字樓等出入和停放的小汽車日益增多，對現有住宅區的環境、安全以及傳統的居住小區規劃技術等造成了極大的影響，停車難，是急需解決的問題，雙層立體停車設備應運而生，而目前的雙層立體停車設備在上層車輛升起時僅由起升裝置的牽引繩進行牽引，無任何安全裝置，這樣車輛在存放時存在的風險非常大，上層車輛極易掉落，同時對在停車設備附近的行人、車輛等都會產生危險。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種立體車庫用安全防護裝置，增加立體車庫的停車安全性。

本實用新型所采用的技術方案是：一種立體車庫用安全防護裝置，其包括安全座、固定設置在安全座一端的電磁鐵、固定安裝在安全座另一端的安全座通孔、設置在所述安全座上的開合裝置以及與開合裝置相連接的連接板。

所述開合裝置包括設置在所述安全座通孔和電磁鐵之間的立柱、設置在立柱上端且與立柱鉸連的杠桿板、設置在杠桿板一端且與所述電磁鐵位置相對應的右連桿以及設置在杠桿板另一端且與所述安全座通孔套接的左連桿；所述左連桿可穿過安全座通孔與設置在連接板上的連接板通孔套接。

在所述安全座通孔上設置有與所述左連桿套接的導向套。

本實用新型的積極效果是：1、將本實用新型設置在立體車庫支架和起升連桿之間，可有效保證上層車輛舉起后起升連桿與支架距離固定，確保連桿不回落，增加立體車庫的整體安全性；

2、采用類似于杠桿的開合裝置，右連桿只需很小的力和位移即可完成左連桿與連接板通孔的插拔，省時省力；

3、采用電磁鐵作為驅動裝置，反應速度靈敏，性能穩定可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

在附圖中，3-起升連桿、51-連接板、52-安全座通孔、53-連接板插孔、54-安全座、55-電磁鐵、56-右連桿、57-立柱、58-杠桿板、59-左連桿、6-架體、60-導向套。

具體實施方式

如附圖1所示的一種立體車庫用安全防護裝置，其包括安全座54、固定設置在安全座54一端的電磁鐵55、固定安裝在安全座54另一端的安全座通孔52、設置在所述安全座54上的開合裝置以及與開合裝置相連接的連接板51；所述連接板51上設置有與所述安全座通孔52相對應的連接板插孔53。

所述開合裝置包括設置在所述安全座通孔52和電磁鐵55之間的立柱57、設置在立柱57上端且與立柱57鉸連的杠桿板58、設置在杠桿板58一端且與所述電磁鐵55位置相對應的右連桿56以及設置在杠桿板58另一端且與所述安全座通孔52套接的左連桿59；所述左連桿59可穿過安全座通孔52與設置在連接板51上的連接板插孔53套接。在所述通孔52上設置有與所述左連桿59套接的導向套60。

使用時，將本實用新型的安全座54與立體車庫的架體6固定連接，將連接板51固定在起升連桿3的對應位置，使連接板51的連接板插孔53與左連桿59相對應。當起升連桿3升起后，電磁鐵55失電，左連桿59下降穿過安全座通孔52插入連接板插孔53內，從而將起升連桿3固定，防止其掉落。當起升連桿3需要下降時，電磁鐵55給電，吸引右連桿56下降，通過杠桿裝置使左連桿59上升拔出連接板插孔53，此時升起連桿3可順利下降。

將本實用新型設置在立體車庫支架和起升連桿之間，可有效保證上層車輛舉起后起升連桿與支架距離固定，確保連桿不回落，增加立體車庫的整體安全性。采用類似于杠桿的開合裝置，右連桿只需很小的力和位移即可完成左連桿與連接板通孔的插拔，省時省力。采用電磁鐵作為驅動裝置，反應速度靈敏，性能穩定可靠。

以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型實施例技術方案的精神和范圍。