[實(shí)用新型]一種關(guān)節(jié)連接器及其從板和支撐塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520559991.7
• 申請(qǐng)日: 2015-07-29
• 公開（公告）號(hào): CN205113354U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 代景安;王長(zhǎng)春;姜巖;崔英俊;叢盛國(guó);陳龍;李斌斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B61G1/28
• 分類號(hào): B61G1/28;B61G7/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鐵路車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種關(guān)節(jié)連接器及其從板和支撐塊。

背景技術(shù)

關(guān)節(jié)連接器主要應(yīng)用于鐵路運(yùn)輸重載貨車，通過(guò)關(guān)節(jié)連接器可將若干輛車固定連接成一個(gè)單元，組成聯(lián)運(yùn)車，如此，不僅能夠節(jié)省車輛所用轉(zhuǎn)向架及車鉤緩沖裝置的數(shù)量、縮短車輛之間的連接距離，而且能夠有效減小車輛的縱向沖擊載荷，從而改善轉(zhuǎn)向架和車體的振動(dòng)性能。

目前，典型的關(guān)節(jié)連接器的凸關(guān)節(jié)與凹關(guān)節(jié)分別連接不同的車輛，因此，在車輛運(yùn)行過(guò)程中，二者之間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，該相對(duì)運(yùn)動(dòng)引起凸關(guān)節(jié)與凹關(guān)節(jié)接觸的部位具有摩擦損耗，造成關(guān)節(jié)連接器的使用壽命較短。

鑒于上述關(guān)節(jié)連接器存在的缺陷，亟待提供一種使用壽命較長(zhǎng)的關(guān)節(jié)連接器。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的為提供一種關(guān)節(jié)連接器及其從板和支撐塊，該從板和/或支撐塊朝向凸關(guān)節(jié)的一側(cè)設(shè)有與凸關(guān)節(jié)接觸的耐磨襯套，減小凸關(guān)節(jié)與從板和/或支撐塊之間的摩擦損耗，從而提高關(guān)節(jié)連接器的使用壽命。

為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型提供一種關(guān)節(jié)連接器的從板，所述關(guān)節(jié)連接器包括相互連接的凸關(guān)節(jié)和凹關(guān)節(jié)，所述從板設(shè)于所述凸關(guān)節(jié)的頭部與所述凹關(guān)節(jié)之間；所述從板朝向所述凸關(guān)節(jié)的一側(cè)，設(shè)有與所述凸關(guān)節(jié)接觸的耐磨襯套。

可選地，所述耐磨襯套朝向所述凸關(guān)節(jié)的一面為與所述凸關(guān)節(jié)相適配的球面。

可選地，所述從板朝向所述凹關(guān)節(jié)內(nèi)第一楔塊的一面為與所述第一楔塊相適配的斜面。

可選地，所述從板還具有分別位于所述從板底部、頂部的底面、頂面，二者均為與所述凹關(guān)節(jié)的內(nèi)壁相適配的平面；

所述從板還具有位于所述從板兩側(cè)的第一側(cè)面和第二側(cè)面，且二者均為弧面。

可選地，所述支撐塊朝向所述凸關(guān)節(jié)的一面為與所述凸關(guān)節(jié)相適配的球面。

為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型進(jìn)一步提供一種關(guān)節(jié)連接器，包括相互連接的凸關(guān)節(jié)和凹關(guān)節(jié)，所述凸關(guān)節(jié)的頭部與所述凹關(guān)節(jié)之間設(shè)有從板，所述凸關(guān)節(jié)的底部與所述凹關(guān)節(jié)之間設(shè)有支撐塊，所述從板和/或所述支撐塊朝向所述凸關(guān)節(jié)的一面設(shè)有耐磨襯套。

現(xiàn)有的關(guān)節(jié)連接器凸關(guān)節(jié)與凹關(guān)節(jié)分別連接不同的車輛，因此，在車輛運(yùn)行過(guò)程中，二者之間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，該相對(duì)運(yùn)動(dòng)引起凸關(guān)節(jié)與凹關(guān)節(jié)接觸的部位具有摩擦損耗，造成關(guān)節(jié)連接器的使用壽命較短。本實(shí)用新型中的關(guān)節(jié)連接器的凸關(guān)節(jié)與凹關(guān)節(jié)接觸的部位設(shè)置從板和支撐塊，同時(shí)，從板和/或所述支撐塊朝向所述凸關(guān)節(jié)的一面設(shè)有耐磨襯套，減小凸關(guān)節(jié)與從板和/或支撐塊之間的摩擦損耗，從而提高關(guān)節(jié)連接器的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所提供關(guān)節(jié)連接器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中從板的立體圖；

圖3為圖1中從板的側(cè)視圖。

圖1-3中：

1凸關(guān)節(jié)、2凹關(guān)節(jié)、3傳力部、31從板、311第一端面、312第二端面、313底面、314頂面、315第一側(cè)面、316第二側(cè)面、32第一楔塊、33第二楔塊、4支撐塊、5從板耐磨襯套、6支撐塊耐磨襯套。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的核心為提供一種關(guān)節(jié)連接器及其從板和支撐塊，該從板和/或支撐塊朝向凸關(guān)節(jié)的一側(cè)設(shè)有與凸關(guān)節(jié)接觸的耐磨襯套，減小凸關(guān)節(jié)與從板和/或支撐塊之間的摩擦損耗，從而提高關(guān)節(jié)連接器的使用壽命。

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

請(qǐng)參考附圖1-3，圖1為本實(shí)用新型所提供關(guān)節(jié)連接器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中從板的立體圖；圖3為圖1中從板的側(cè)視圖。

在一種具體實(shí)施方式中，本實(shí)用新型提供一種關(guān)節(jié)連接器的從板31，該關(guān)節(jié)連接器包括相互連接的凸關(guān)節(jié)1和凹關(guān)節(jié)2，從板31設(shè)于凸關(guān)節(jié)1的頭部與凹關(guān)節(jié)2之間；其中，從板31朝向凸關(guān)節(jié)1的一側(cè)，設(shè)有與凸關(guān)節(jié)1接觸的從板耐磨襯套5，減小凸關(guān)節(jié)1與從板31之間的摩擦損耗，從而提高關(guān)節(jié)連接器的使用壽命。

具體地，該從板耐磨襯套5朝向凸關(guān)節(jié)1的一面為與凸關(guān)節(jié)1相適配的球面，以使從板31與凸關(guān)節(jié)1的頭部形成球面配合。