[實用新型]有超車輔助系統的汽車

有效

• 申請號: 201520551270.1
• 申請日: 2015-07-27
• 公開（公告）號: CN204845718U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 張遠程
• 申請（專利權）人: 張遠程
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;B60R11/02;B60R11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車領域，尤其是輔助超車的領域。

背景技術

汽車借道超越前車，尤其是超越前方較寬、較高車輛的時候，是比較危險的，因為駕駛員的視線被前車遮擋了很多，無法發現對向車道駛來的某些車輛。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提出：

有超車輔助系統的汽車，包括：設置有左轉向燈撥桿開關的汽車，用于拍攝汽車前方影像的攝像頭、用于駕駛員觀看攝像頭所攝影像的顯示屏，其特征是：

所述攝像頭固定連接于汽車頂部，

所述攝像頭設置于汽車的左后部，

所述顯示屏設置于駕駛席左前方的位置。

所述攝像頭設置于汽車外部。

所述攝像頭設置于汽車內部。

攝像頭、顯示屏的通斷電狀態由左轉向燈撥桿開關控制。

攝像頭、顯示屏電路連接方式為并聯。

還包括固定連接攝像頭和車頂的連接桿。

還包括攝像頭前方設置的空管，空管一端固定連接攝像頭，空管另一端貼敷有透明片。

所述透明片由彈性材料制得。

所述空管一端大，另一端小，小端連接攝像頭，大端連接透明片。

本實用新型可以讓駕駛員在超越前車的時候，有更大的觀察范圍，從而減小汽車發生碰撞事故的幾率。

附圖說明

圖1為現有技術示意圖。

圖2為現有技術示意圖。

圖3為本實用新型原理示意圖。

圖4為本實用新型俯視圖。

圖5為本實用新型側視圖。

圖6為本實用新型原理示意圖。

圖7為本實用新型電路連接示意圖。

圖8為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1-公路，2-前車，3-汽車，4-駕駛席，5-攝像頭，6-顯示屏，7-左轉向燈撥桿開關，8-連接桿，9-空管，10-透明片。

具體實施方式

為了方便表述，本實用新型所述方位均以駕駛員認為的方位為準，眾所周知：車頭位置為前方，車尾位置為后方，駕駛員面向前方乘坐于駕駛席。眾所周知我國絕大多數區域都是靠右行駛，駕駛席位于汽車偏左的位置。

圖1為現有技術示意圖。汽車3行駛于公路1，汽車3打算超越前車2。

圖2為現有技術示意圖。由圖2可知，從駕駛席4的位置觀察前方道路交通情況，有很大一部分被前車遮擋了。如果看不到對向來車，可能發生交通事故。

圖3為本實用新型原理示意圖。如果在汽車3的左后部設置一個攝像頭5，利用攝像頭作為眼睛觀察前方，那么，觀察到的范圍比駕駛席4位置大。因為觀察的范圍大，所以，可以減少發生交通事故的幾率。

為了清楚的表述攝像頭5的位置、顯示屏6的位置，請參照圖4。圖4是俯視圖，汽車3前進的方向在圖中表述為前進方向。所述攝像頭5設置于汽車3的左后部，所述顯示屏6設置于駕駛席4左前方的位置。這樣的設置，不但確保攝像頭5的視野范圍大于駕駛席4的視野范圍，還使得駕駛員方便觀看顯示屏6。因為駕駛員超越前車的時候，其觀察方向偏左。

如何電氣連接攝像頭5、顯示屏，屬于常規技術。

為了清楚的表述攝像頭的位置，參見圖5，圖5是側視圖。攝像頭5固定連接于汽車3頂部。

為什么攝像頭5不設置在汽車側面呢？參見圖6，圖6是俯視圖。汽車超越前車的時候，有車頭指向偏左的動作，如果攝像頭安置在汽車側面，那么，這時候攝像頭“看到的”范圍就會小。所以，攝像頭5固定連接于汽車3頂部。

所述攝像頭5可以設置于汽車3外部。

所述攝像頭5可以設置于汽車3內部。

本領域技術人員應當知曉，當撥動左轉向燈撥桿開關7的時候，左轉向燈會工作。為了讓本實用新型在超車的時候才工作，可以這樣：

攝像頭5、顯示屏6的通斷電狀態由左轉向燈撥桿開關7控制。本領域技術人員應當知曉：超車的時候，需要讓左轉向燈工作，就要撥動左轉向燈撥桿開關7，此時，攝像頭5、顯示屏6開始工作。這種控制技術屬于現有技術。

參見附圖7，附圖7是電路連接示意圖。攝像頭、顯示屏的電路連接方式為并聯。

參見附圖8，為側視圖。為了讓攝像頭5和車頂連接，可以采用：固定連接攝像頭5和車頂的連接桿8。

為了不讓水、塵土損壞攝像頭5，可以加一個保護裝置：還包括攝像頭5前方設置的空管9，空管9一端固定連接攝像頭5，空管9另一端貼敷有透明片10。本領域技術人員應當知曉，空管9的軸線為水平方向或者基本水平.，還應當知曉：光線透過透明片10然后進入攝像頭5。