[實用新型]一種重型緩沖床

有效

• 申請號: 201520549140.4
• 申請日: 2015-07-27
• 公開（公告）號: CN204777137U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 龔欣榮
• 申請（專利權）人: 四川省自貢運輸機械集團股份有限公司
• 主分類號: B65G15/60
• 分類號: B65G15/60
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 管高峰;詹永斌

技術領域

本實用新型屬于帶式輸送機技術領域，尤其涉及一種帶式輸送機受料位置的緩沖裝置。

背景技術

帶式輸送機廣泛應用于煤炭、冶金、建材、電力、港口等行業的散狀物料輸送，并形成帶式輸送機系統。在帶式輸送機系統輸送散狀物料過程中，上游帶式輸送機向下游帶式輸送機轉載給料點，通常在帶式輸送機受料位置的輸送帶下面采用緩沖托輥組吸收上游物料下落時對下游帶式輸送機，特別是輸送帶的沖擊。當輸送物料塊度和松散密度大，且落差較大時，會產生較大的沖擊力，在不斷反復的沖擊條件下，緩沖托輥不能很好的吸收物料下落時強大的沖擊力，會在短期內被砸壞，其緩沖托輥也成為輸送帶撕裂的直接隱患。為解決緩沖托輥不能很好的吸收沖擊力等問題，近年來，緩沖床得到了廣泛的應用。

但是，針對高落差、大塊度和大松散密度的物料轉接，目前的緩沖床仍然不能全面吸收沖擊力，時常有輸送帶和緩沖床損傷現象，急需開發一種具有雙重緩沖作用的緩沖床，充分吸收沖擊力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提出一種具有雙重緩沖作用的緩沖床，充分吸收沖擊力。

本實用新型的目的通過下述技術方案來實現：

一種重型緩沖床，包括聚氨酯緩沖器、斜支撐架和緩沖條，所述聚氨酯緩沖器固定于橫梁和底板之間，橫梁與底板之間留有間隙，所述斜支撐架固定在所述橫梁左右部，所述緩沖條通過若干U型卡槽分別固定于所述斜支撐架上和橫梁中部。

作為選擇，所述橫梁兩端分別設有平行垂直橫梁的安裝頂板和所述底板，所述橫梁與所述安裝頂板固定，兩個聚氨酯緩沖器分置所述橫梁兩側，并用貫穿聚氨酯緩沖器的導向桿及其螺母固定在安裝頂板和底板之間。

作為選擇，所述橫梁與底板之間留有5～10mm的間隙。

作為選擇，所述底板固定在帶式輸送機中間架上。

作為選擇，所述緩沖條卡入U型卡槽內并用T型螺栓固定。

作為選擇，所述U型卡槽直接焊接在斜支撐架和橫梁上。

作為選擇，各所述U型卡槽之間相平行，并通過若干斜支撐架和橫梁支撐固定。

前述本實用新型主方案及其各進一步選擇方案可以自由組合以形成多個方案，均為本實用新型可采用并要求保護的方案：如本實用新型，各選擇即可和其他選擇任意組合，本領域技術人員在了解本發明方案后根據現有技術和公知常識可明了有多種組合，均為本實用新型所要保護的技術方案，在此不做窮舉。

本實用新型的各部件作用：橫梁以上結構通過聚氨酯緩沖器懸浮在底板上，橫梁通過導向桿和螺母約束，保證了橫梁只能垂直向下移動，并壓縮聚氨酯緩沖器。整個結構通過底板上的通孔固定在中間架上。

本實用新型的有益效果：在帶式輸送機受料位置，受到松散密度大、塊度大和落差大的物料沖擊時，安裝在U型卡槽內的緩沖條可以吸收部分沖擊能量，同時壓縮聚氨酯緩沖器，進一步吸收沖擊能量，達到緩沖作用，防止受料過程中，大塊物料的沖擊而損傷輸送帶。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的主視示意圖；

圖2是圖1的側視示意圖；

圖中，1-緩沖條，2-斜支撐架，3-T型螺栓，4-緊固件，5-橫梁，6-U型卡槽，7-加強筋，8-聚氨酯緩沖器，9-導向桿，10、固定螺母，11、底板，12、安裝頂板

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。

參考圖1、2所示，一種重型緩沖床，包括聚氨酯緩沖器8、斜支撐架2和緩沖條1，聚氨酯緩沖器8固定于橫梁5和底板11之間，橫梁5與底板11之間留有間隙，斜支撐架2固定在橫梁5左右部，緩沖條1通過若干U型卡槽6分別固定于斜支撐架2上和橫梁5中部。作為選擇，如本實施例所示，通過緊固件4將斜支撐架2固定在橫梁5左右部。橫梁5兩端分別設有平行垂直橫梁5的安裝頂板12和底板11，橫梁5與安裝頂板12固定，兩個聚氨酯緩沖器8分置橫梁5兩側，并用貫穿聚氨酯緩沖器8的導向桿9及其固定螺母10固定在安裝頂板12和底板11之間。橫梁5與底板11之間留有5～10mm的間隙。底板11固定在帶式輸送機中間架上。緩沖條1卡入U型卡槽6內并用T型螺栓3固定。U型卡槽6直接焊接在斜支撐架2和橫梁5上。如圖所示，7個U型卡槽6之間相平行(左右斜支撐架2各2個，橫梁5中部3個)，并通過3個斜支撐架2和3個橫梁5支撐固定。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。