[實用新型]一種用于機動車的安全監控系統

有效

• 申請號: 201520547125.6
• 申請日: 2015-07-26
• 公開（公告）號: CN204845869U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 楊靜
• 申請（專利權）人: 楊靜
• 主分類號: B60R25/20
• 分類號: B60R25/20;G08B21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于機動車安全行駛領域，具體涉及一種用于機動車的安全監控系統。

背景技術

隨著科技的發展，機動車已成為人們代步的交通工具，而因駕駛者不當駕駛或體征異常造成的交通意外也屢見不鮮。現有技術中常見在車內加裝體征檢測器以監控駕駛者的體溫、血壓、脈搏等體征狀態，當體征狀態超過或低于某一閾值時采取警告等措施的安全監控系統，但是這種安全監控系統沒有考慮不同駕駛者的個體差異，例如有的駕駛者本身就是高血壓患者，在正常行駛時，系統很可能會監控到血壓狀態超過某一閾值而進行誤報警，也就是說現有技術中的安全監控系統不能根據駕駛者的個人差異進行有針對性的、準確的安全監控。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種用于機動車的安全監控系統，該安全監控系統可以根據駕駛員的個體差異進行有針對性的、準確的安全監控，降低誤報警的可能性，提高行車安全性。本實用新型技術方案如下：

一種用于機動車的安全監控系統，包括：

體征傳感器，用于感測駕駛者的體征狀態，并對應產生狀態信號；

攝像機，用于采集駕駛者的頭像；

存儲器，用于存儲駕駛者的頭像數據和個體信息；

控制器；

報警器，用于產生安全警示信息；

通信單元，用于和機動車車主的手機進行通信；

所述體征傳感器、攝像機、報警器、存儲器、通信單元均與控制器信號連接；

所述控制器被配置為，接收來自體征傳感器的駕駛者的狀態信號，并根據采集到的駕駛者頭像調取存儲器中的相應駕駛者的個體信息，比較所述狀態信號和所述個體信息，若所述狀態信號和所述個體信息之間存在差異，則控制器控制報警器工作。

所述體征傳感器感測駕駛者的體溫狀態、心率狀態、血壓狀態；

所述狀態信號為體溫狀態信號、心率狀態信號、血壓狀態信號；

所述個體信息為駕駛者的平常的體溫信息、心率信息、血壓信息；

所述報警器包括警示燈、蜂鳴器和顯示裝置。

本實用新型的有益效果為：能夠根據不同駕駛者的有差異的個體體征狀態，準確地進行安全監控，降低監控系統誤報警的可能性，提高行車安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的安全監控系統的功能結構示意圖；

圖2為本實用新型的安全監控系統的工作流程圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行描述，顯然，所描述的僅僅是本實用新型一部分實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，安全監控系統10包括控制器1、攝像機2、體征傳感器3、報警器4、存儲器5、通信單元6，攝像機2和體征傳感器3向控制器1輸出信號，控制器1向報警器4和通信單元6輸出信號，控制器1和存儲器5連接。

如圖2所示，安全監控系統10按照以下步驟流程進行工作：

S1，當檢測到車門解鎖信號時，啟動攝像機2，獲取駕駛者的頭像；

S2，控制器1比對所獲取的駕駛者頭像和存儲器5中存儲的頭像數據，若經比對發現，所獲取的駕駛者頭像與存儲器5中存儲的頭像數據一致，則進入步驟S3；否則進入步驟S8；

S3，啟動體征傳感器3，獲取駕駛者的狀態信號；

S4，控制器1調取存儲器5中該駕駛者的個體信息；

S5，控制器比對狀態信號和個體信息，若經比對發現，所述狀態信號與所述個體信息之間存在差異，則進入步驟S6；否則，進入步驟S7；

S6，啟動報警器4；

S7，正常啟動車輛；

S8，啟動通信單元6，將獲取的駕駛者頭像發送至車主手機，由車主進行確認，若車主確認該駕駛者沒問題，則進入步驟S3；否則進入步驟S9；

S9，鎖定車輛并報警。

進一步地，當所述狀態信號與所述個體信息之間的差異超過預設的第一閾值時，啟動報警器中的警示燈；當所述差異超過預設的第二閾值時，啟動報警器中的蜂鳴器和顯示裝置。

本實用新型能夠根據不同的駕駛者的有差異的個體體征狀態，準確地控制行車安全控制，降低了安全監控系統誤報警的可能性，提高了行車安全性。

以上所述的具體實施方式，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施方式而已，并不用于限定本實用新型的保護范圍，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。