[實用新型]裝載機側卸工作裝置

有效

• 申請號: 201520546474.6
• 申請日: 2015-07-27
• 公開（公告）號: CN205000388U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 黃意業;黎華敏;黃家勝
• 申請（專利權）人: 廣西柳工機械股份有限公司
• 主分類號: E02F9/00
• 分類號: E02F9/00
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫

技術領域

本實用新型涉及一種裝載機工作裝置，更具體地說，涉及一種裝載機側卸工作裝置。

背景技術

裝載機側卸工作裝置是實現裝載機在狹窄空間內作業的屬具，主要用于隧道泥石鏟掘、特殊攪拌站狹窄加注口，盤山公路作業端等。裝載機側卸裝置主要由側卸斗、側卸托架、側卸油缸、側卸限位機構等組成。側卸斗和托架圓鋼管通過鉸接銷軸在托架的一端進行鉸接。在側卸油缸作用下側卸斗沿銷軸繞托架旋轉一定角度實現側卸功能。當側卸收斗時，側卸油缸回縮，通過側卸限位機構限制側卸斗運動，將側卸鏟斗固定在托架上。當鏟裝物料時，插入力和掘起力由托架通過限位機構、鉸接銷軸及側卸油缸傳給側卸斗，從而實現側卸裝載機的作業。因此側卸限位機構在側卸工作裝置中起連接與限制的橋梁作用，對側卸工作裝置性能優劣產生直接影響。

目前現有的裝載機側卸工作裝置中，如圖1所示，托架的主體結構由數根左右橫向的圓鋼管和數塊橫向間隔設置的縱向支撐板構成，支撐板將圓鋼管固定連接。側卸斗4的底部設限位塊組件，限位塊組件包括固定安裝在側卸斗底部的限位塊安裝座1，在限位塊安裝座1上安裝有兩塊前后對稱的限位塊2，限位塊2的限位面是與托架上圓鋼管31配合的圓弧形。托架上的圓鋼管31充當定位部件。側卸油缸回縮，限位塊2與圓鋼管31的外圓周面接觸配合進行定位。這種裝載機側卸工作裝置的限位機構中，因加工制造誤差或限位塊磨損，限位塊的限位面與圓鋼管的外圓周面容易形成線接觸，極容易導致限位塊2的限位面和圓鋼管外圓周面易磨損，使限位失效，最終導致托架與固定于鏟斗上的限位塊脫離，所有工作載荷由鉸接承受，進而導致托架開裂，大大降低側卸裝置使用壽命。同時對加工制造精度要求高，局部變形影響側卸斗的打開與閉合，制造成本高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有裝載機側卸工作裝置的限位機構中限位塊易磨損失效的問題而提供一種具有不易磨損、壽命長、性能可能的限位機構的裝載機側卸工作裝置。

本實用新型為實現其目的的技術方案是這樣的：構造一種裝載機側卸工作裝置，包括側卸斗、托架、側卸油缸，所述側卸斗在托架的一端通過鉸接銷軸鉸接，側卸油缸安裝在側卸斗與托架之間舉升所述側卸斗繞鉸接銷軸轉動，在側卸斗的底部設有限位塊，所述托架上設置有與限位塊配合的定位塊，所述限位塊具有兩個呈八字狀設置的限位面，所述定位塊具有嵌入到所述限位塊兩限位面之間與限位面配合的定位面，所述限位面和定位面是相互貼合的平面。在本實用新型中，限位機構由限位塊和定位塊構成，限位塊上的限位面和定位塊上的定位面為貼合的平面，平面容易制造，而且接觸為面接觸，避免限位塊的激烈磨損，大大提高了限位塊使用壽命。

在上述裝載機側卸工作裝置中，限位塊包括左限位塊和右限位塊，所述左限位塊和右限位塊左右間隔布置在所述側卸斗的底部，所述托架上設置有與所述左限位塊和右限位塊匹配的左定位塊和右定位塊。

在上述裝載機側卸工作裝置中，托架包括數根左右橫向走向且相互平行的圓鋼管和左右間隔布置連接所述圓鋼管的支撐板，所述定位塊固定在所述圓鋼管上。

在上述裝載機側卸工作裝置中，限位塊的頂部是與側卸斗底部固定連接的弧形面，所述限位塊的底部是呈等腰梯形狀的凹陷，凹陷的兩個等腰側面為限位面，限位塊為中空鑄造件。

在上述裝載機側卸工作裝置中，側卸斗處于平放狀態時，所述限位塊的兩個限位面中，其中一個限位面與水平面垂直，另一個限位面與水平面呈30度的夾角。這種角度的限位面，保證了水平插入力的合理傳遞。

本實用新型與現有技術相比具有的有益效果：在本實用新型中限位機構由限位塊和定位塊構成，限位塊上的限位面和定位塊上的定位面為貼合的平面，平面容易制造，而且接觸為面接觸，避免限位塊的激烈磨損，大大提高了限位塊使用壽命。

附圖說明

圖1是現有裝載機側卸工作裝置中限位機構的結構示意圖；

圖2是本實用新型裝載機側卸工作裝置的結構示意圖；

圖3是本實用新型裝載機側卸工作裝置中側卸斗平放狀態下限位塊的主視圖；

圖4是本實用新型裝載機側卸工作裝置中限位塊的立體圖。

圖中零部件名稱及序號：

限位塊安裝座1、限位塊2、限位塊頂面21、第一限位面22、第二限位面23、空腔24、托架3、圓鋼管31、定位塊32、支撐板33、側卸斗4、鉸接銷軸5、側卸油缸6。

具體實施方式

下面結合附圖說明具體實施方案。