[實用新型]一種機(jī)械加工車間專用的可移動式工具車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520545111.0 | 申請日: | 2015-07-24 |
| 公開(公告)號: | CN204935624U | 公開(公告)日: | 2016-01-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉紅燕 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南財經(jīng)工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號: | B25H5/00 | 分類號: | B25H5/00 |
| 代理公司: | 北京國坤專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11491 | 代理人: | 姜彥 |
| 地址: | 421000 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機(jī)械 加工 車間 專用 移動式 工具車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種工具車,特別是一種機(jī)械加工車間專用的可移動式工具車。
背景技術(shù):
工具車在日常生活中會經(jīng)常使用到,以其裝載空間較大,可分類放置多種不同的工具而受到人們的歡迎。傳統(tǒng)的工具車不夠靈活,占用面積較大,在使用的時候,會帶來一些不便之處。同時,工具車的頂部通常為一個平坦的平臺,人們?yōu)榱朔奖悖m樖謱⒐ぞ叻旁谠撈脚_上,這樣就會帶來另外的問題,工具散亂放置,不利于使用,而且可能發(fā)生掉落,反而失去了工具車分類放置工具的作用,沒有一個專門放置螺絲刀、鉗子、錘子等工具的儲物托盤。
實用新型內(nèi)容:
為了解決上述問題,本實用新型的目的是提供一種工具車,具體是一種靈活、占用面積較小、優(yōu)化工具放置的機(jī)械加工車間專用的可移動式工具車。
一種機(jī)械加工車間專用的可移動式工具車,包括車體和腳輪,車體正面設(shè)有多個抽屜,車體的左側(cè)設(shè)有儲物托盤,儲物托盤上設(shè)有大小不等的圓孔,車體的右側(cè)設(shè)有長方體臺面,長方體臺面的一端設(shè)有圓柱體把手,腳輪固定安裝在所述車體的底部四角。
儲物托盤的兩側(cè)設(shè)有卡槽,在卡槽相應(yīng)處的車體上設(shè)有卡條,儲物托盤與車體通過鉸鏈活動連接。
車體右側(cè)的左右兩端設(shè)有兩個垂直的軌道,長方體臺面背面設(shè)有與軌道相配合的導(dǎo)軌,導(dǎo)軌的下端各設(shè)有一個定向軸,車體右側(cè)上方設(shè)有L型的托塊。
作為優(yōu)選,車體的頂端臺面四周圍有一圈護(hù)臂,護(hù)臂為矩形結(jié)構(gòu),首尾相連。
作為優(yōu)選,儲物托盤為長方體結(jié)構(gòu),儲物托盤上兩側(cè)的卡槽中間為矩形,左右兩側(cè)為圓形,且左側(cè)的圓形大于右側(cè)的圓形。
作為優(yōu)選,卡條整體為矩形結(jié)構(gòu),一端為半球體結(jié)構(gòu),另一端開有圓孔,通過螺栓螺母活動連接在車體上,且與卡槽相對應(yīng)。
本實用新型的有益效果在于:
(1)本實用新型左側(cè)儲物托盤可以通過卡條和鉸鏈將儲物托盤放下,而右側(cè)長方體臺面可以通過定向軸及導(dǎo)軌和軌道,將長方體臺面縮回去,這樣就可以減少占地面積,也增加了使用的靈活性。
(2)本實用新型的左側(cè)儲物托盤上的圓孔是專為螺絲刀,錘子,鉗子等工具設(shè)計的,可以直接插入式放入圓孔中,這樣不僅拿取方便,也不會造成一定的混亂。
(3)本實用新型的頂端臺面的四周設(shè)有護(hù)臂,可以防止工具和零部件的掉落。
附圖說明:
圖1為本實用新型部分展開情況結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型完全展開情況結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型折疊后情況結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式:
為使本實用新型的實用新型目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
如圖1所示,一種機(jī)械加工車間專用的可移動式工具車,包括車體1和腳輪2,車體1的底部四角固定安裝著四個腳輪2,車體的頂端臺面3的四周圍有一圈首尾相連的護(hù)臂4,車體的左側(cè)通過鉸鏈活動連接著儲物托盤5,儲物托盤上開有各種大小的圓孔6,儲物托盤6的兩側(cè)都設(shè)有卡槽7,而相對應(yīng)的位置車體1上設(shè)有卡條8,在車體1右側(cè)的左右兩端垂直安裝著兩個軌道9,在車體1的上方,右側(cè)護(hù)臂的下方設(shè)有托塊10,在車體1的右側(cè)設(shè)有可移動的長方體臺面14,長方體臺面14的背面設(shè)有與軌道9相配合的導(dǎo)軌11,在導(dǎo)軌11的末端也就是與軌道向接觸的位置設(shè)有兩個定向軸12,長方體的另一端設(shè)有把手13。在暫時不使用的過程中,通過將卡條8從卡槽7中取出來,將儲物托盤折疊下來;同樣的,長方體臺面14也可以通過導(dǎo)軌11,定向軸12和軌道9,將長方體臺面14收到車體1的右側(cè),而托塊10可以在長方體臺面14完全展開的情況下起到托住的作用。
上述實施例只是本實用新型的較佳實施例,并不是對本實用新型技術(shù)方案的限制,只要是不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動即可在上述實施例的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的技術(shù)方案,均應(yīng)視為落入本實用新型專利的權(quán)利保護(hù)范圍內(nèi)。
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