[實(shí)用新型]一種基于全光譜LED的車載自動(dòng)補(bǔ)光裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520535669.0
• 申請(qǐng)日: 2015-07-17
• 公開（公告）號(hào): CN204887567U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 范瑜;徐蘇楠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)計(jì)量學(xué)院
• 主分類號(hào): H05B37/02
• 分類號(hào): H05B37/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種基于全光譜LED的車載自動(dòng)補(bǔ)光裝置，尤其涉及一種適用于汽車駕駛員進(jìn)入光線驟變區(qū)域時(shí)明暗視覺安全轉(zhuǎn)換技術(shù)，屬于智能安全照明領(lǐng)域。

背景技術(shù)

人眼的暗適應(yīng)分三種，一個(gè)是瞳孔放大，是個(gè)相對(duì)比較的反映。從2mm放大到5mm很快，但進(jìn)一步散大需要長(zhǎng)一點(diǎn)的時(shí)間。第二是視錐細(xì)胞的適應(yīng)，中等速度，需要在5分鐘的時(shí)間才能達(dá)到大約0.1尼特的感覺下限。最后是視桿細(xì)胞的適應(yīng)，速度最慢，需要長(zhǎng)達(dá)25分鐘才能達(dá)到或接近30微尼特的感覺下限。而由于人眼的暗適應(yīng)效應(yīng)，車禍往往很容易發(fā)生在由亮處到暗處的地方，暗適應(yīng)效應(yīng)尤其是對(duì)行車人員的危害比較大。比如隧道這種地方，司機(jī)往往一進(jìn)入隧道時(shí)，外界的光線較強(qiáng)，而隧道內(nèi)的光較弱，人眼會(huì)在這種情況下，視野出現(xiàn)短暫的全黑，什么都看不見，而就在這樣的情況下，車禍的發(fā)生率往往很高。而對(duì)于降低車禍發(fā)生率，關(guān)于如何改進(jìn)隧道內(nèi)的光線所做的比較有限，而且相對(duì)工作量較大，效果并沒有明顯的改善。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述情況出現(xiàn)的事故，本實(shí)用新型的目的是提供一種基于全光譜LED的車載自動(dòng)補(bǔ)光裝置，該裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工制造簡(jiǎn)單，可靠性好、成本較低等特點(diǎn)。

本實(shí)用新型為解決技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案為：

一種基于全光譜LED的車載自動(dòng)補(bǔ)光裝置，包括距離傳感模塊(1)、單片機(jī)控制單元(2)、光強(qiáng)突變探測(cè)模塊(3)、支架(4)、大功率全光譜LED光源(5)；距離傳感器(1)、單片機(jī)控制單元(2)、光強(qiáng)突變探測(cè)模塊(3)、大功率全光譜LED光源(5)位于汽車的前部。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1、遇到類似隧道路況時(shí)，光線發(fā)生突變，該裝置可以自動(dòng)補(bǔ)光，有效減少人眼因?yàn)榘颠m應(yīng)效應(yīng)造成的損失；

2、將該裝置安裝在汽車前部，簡(jiǎn)單易行、操作方便，且可靠性較強(qiáng)；

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖及其實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型一種基于全光譜LED的車載自動(dòng)補(bǔ)光裝置的俯視示意圖。

圖2是本實(shí)用新型一種基于全光譜LED的車載自動(dòng)補(bǔ)光裝置的側(cè)視示意圖。

1為距離傳感模塊、2單片機(jī)控制單元、3為光強(qiáng)突變探測(cè)模塊、4為支架、5為大功率全光譜LED光源

具體的實(shí)施方式

以下結(jié)合本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和工作原理作詳細(xì)說(shuō)明：

圖1中，一種基于全光譜LED的車載自動(dòng)補(bǔ)光裝置，包括距離傳感模塊(1)、單片機(jī)控制單元(2)、光強(qiáng)突變探測(cè)模塊(3)、支架(4)、大功率全光譜LED光源(5)；距離傳感器(1)、單片機(jī)控制單元(2)、光強(qiáng)突變探測(cè)模塊(3)、大功率全光譜LED光源(5)位于汽車的前部。

一種可以補(bǔ)光的安全照明設(shè)備的工作原理：

當(dāng)汽車行駛中，光強(qiáng)突變探測(cè)模塊(3)如探測(cè)到前方有隧道等光強(qiáng)驟變路況時(shí)，與此同時(shí)該設(shè)計(jì)裝置的距離傳感器模塊(1)也已啟動(dòng)測(cè)量隧道入口與汽車的實(shí)際距離，實(shí)時(shí)計(jì)算，當(dāng)汽車進(jìn)入隧道入口時(shí)，周圍的光線發(fā)生突變，人眼會(huì)出現(xiàn)短暫的黑暗，在適應(yīng)暗適應(yīng)過(guò)程中，車禍往往就發(fā)生這段時(shí)間，因此的隧道內(nèi)的車禍發(fā)生率較高。當(dāng)外界的光線發(fā)生突變情況的臨界點(diǎn)，光強(qiáng)突變探測(cè)模塊(3)就會(huì)立即發(fā)出信號(hào)，此信號(hào)傳遞給位于設(shè)備上的單片機(jī)控制單元(2)，單片機(jī)控制單元(2)接收信號(hào)之后，根據(jù)環(huán)境的光強(qiáng)差來(lái)調(diào)整大功率全光譜LED光源(5)發(fā)出的光功率，大功率全光譜LED光源(5)收到單片機(jī)控制單元(2)的指令后發(fā)出指定的發(fā)光功率，彌補(bǔ)環(huán)境中光強(qiáng)驟變差，使光線盡可能的緩慢變化，最終人眼可以更加有效的適應(yīng)光線驟變引起的明暗視覺的變化。提高行車安全性，有效避免駕駛中因暗適應(yīng)產(chǎn)生的危險(xiǎn)。

基于該裝置原理和特點(diǎn)，可以通過(guò)支架將其固定在車的前部。駕駛者在遇到光線驟變時(shí)，使用該設(shè)備裝置，可以更加有效的保障駕駛者的行車安全。