[實(shí)用新型]一種抗風(fēng)穩(wěn)定性優(yōu)化的三角警告牌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520534029.8
• 申請日: 2015-07-22
• 公開（公告）號: CN204791865U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于鶴建;吳小飛;孫建飛;李桂正;邱文林;李挺;文建民;彭志雄;梁俊
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波永佳汽車零部件有限公司
• 主分類號: G09F13/20
• 分類號: G09F13/20
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 林寶堂

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及三角警告牌技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種抗風(fēng)穩(wěn)定性優(yōu)化的三角警告牌。

背景技術(shù)

常見的汽車三角警告牌是由塑料反光材料做成的被動反光體，駕駛員在路上遇到突發(fā)故障停車檢修或者是發(fā)生意外事故的時(shí)候，利用三角警告牌的回復(fù)反光性能，對其他車輛起到警示的作用，提醒其他車輛注意避讓，以免發(fā)生二次事故。由于汽車的各種事故都是突發(fā)性的，因此需要把三角警告牌放在汽車的后備箱內(nèi)，以備不時(shí)之需。現(xiàn)有的三角警告牌在內(nèi)側(cè)設(shè)有熒光板，這樣增加了受風(fēng)面積，提高了風(fēng)阻，三角警告牌容易被風(fēng)吹的移動或傾斜。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有三角警告牌容易被風(fēng)吹的移動或傾斜的技術(shù)問題，提供了一種抗風(fēng)穩(wěn)定性優(yōu)化的三角警告牌，其在熒光板上設(shè)置通風(fēng)孔，減小風(fēng)阻，防止三角警告牌被風(fēng)吹的移動或傾斜。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

本實(shí)用新型的一種抗風(fēng)穩(wěn)定性優(yōu)化的三角警告牌，包括三角形支架，所述三角形支架包括下襯板、與下襯板左端鉸接的左襯板以及與下襯板右端鉸接的右襯板，所述下襯板、左襯板和右襯板的內(nèi)側(cè)分別對應(yīng)設(shè)有下熒光板、左熒光板和右熒光板，所述下熒光板上設(shè)有若干個(gè)第一通風(fēng)孔，所述左熒光板上設(shè)有若干個(gè)第二通風(fēng)孔，所述右熒光板上設(shè)有若干個(gè)第三通風(fēng)孔。

在本技術(shù)方案中，下熒光板上的第一通風(fēng)孔呈條形且相互平行，左熒光板上的第二通風(fēng)孔呈條形且相互平行，右熒光板上的第三通風(fēng)孔呈條形且相互平行，構(gòu)成百葉窗通風(fēng)結(jié)構(gòu)，風(fēng)吹到三角警告牌能通過百葉窗通風(fēng)結(jié)構(gòu)排出，減小受到的風(fēng)力，防止三角警告牌移動和傾斜。

作為優(yōu)選，所述下襯板的底部兩端設(shè)有支撐腳，所述下襯板底部中間設(shè)有支撐架。

作為優(yōu)選，所述支撐架包括與下襯板鉸接的支撐板，所述支撐板底部的兩端設(shè)有海綿墊。使用時(shí)，轉(zhuǎn)動支撐板，使支撐板與下襯板形成十字形，海綿墊增大與地面的摩擦系數(shù)，防止三角警告牌位移。

作為優(yōu)選，所述支撐板內(nèi)設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)存儲有增重介質(zhì)。增重介質(zhì)為沙子，增加支撐板重量，提高三角警告牌的穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選，所述左襯板頂端與右襯板頂端搭接，所述左熒光板頂端和右熒光板頂端卡接。

作為優(yōu)選，所述下襯板的底部設(shè)有加強(qiáng)筋。加強(qiáng)筋增加下襯板的支撐力強(qiáng)度，有效防止三角警告牌被風(fēng)吹傾斜。

作為優(yōu)選，所述下襯板、左襯板和右襯板的外側(cè)面都設(shè)有回復(fù)反射器。

作為優(yōu)選，所述第一通風(fēng)孔、第二通風(fēng)孔和第三通風(fēng)孔都為條形孔，所述第一通風(fēng)孔相互平行，所述第二通風(fēng)孔相互平行，所述第三通風(fēng)孔相互平行。

本實(shí)用新型的有益效果是：在熒光板上設(shè)置通風(fēng)孔，減小風(fēng)阻，在撐板底部的兩端設(shè)置海綿墊，增大摩擦系數(shù)，在支撐板內(nèi)存儲增重介質(zhì)，在下襯板底部設(shè)置加強(qiáng)筋，提高三角警告牌的穩(wěn)定性，從而防止三角警告牌被風(fēng)吹的移動或傾斜。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的仰視圖。

圖中：1、下襯板，2、左襯板，3、右襯板，4、下熒光板，5、左熒光板，6、右熒光板，7、第一通風(fēng)孔，8、第二通風(fēng)孔，9、第三通風(fēng)孔，10、支撐腳，11、支撐板，12、海綿墊，13、加強(qiáng)筋，14、回復(fù)反射器。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

實(shí)施例：本實(shí)施例的一種抗風(fēng)穩(wěn)定性優(yōu)化的三角警告牌，如圖1、圖2所示，包括三角形支架，三角形支架包括下襯板1、與下襯板1左端鉸接的左襯板2以及與下襯板1右端鉸接的右襯板3，下襯板1、左襯板2和右襯板3的內(nèi)側(cè)分別對應(yīng)設(shè)有下熒光板4、左熒光板5和右熒光板6，下熒光板4上設(shè)有6個(gè)第一通風(fēng)孔7，左熒光板5上設(shè)有14個(gè)第二通風(fēng)孔8，右熒光板6上設(shè)有14個(gè)第三通風(fēng)孔9，左襯板2頂端與右襯板3頂端搭接，左熒光板5頂端和右熒光板6頂端卡接，下襯板1、左襯板2和右襯板3的外側(cè)面都設(shè)有回復(fù)反射器14，第一通風(fēng)孔7、第二通風(fēng)孔8和第三通風(fēng)孔9都為條形孔，6個(gè)第一通風(fēng)孔7相互平行，14個(gè)第二通風(fēng)孔8相互平行，14個(gè)第三通風(fēng)孔9相互平行。

下熒光板4上的第一通風(fēng)孔7呈條形且相互平行，左熒光板5上的第二通風(fēng)孔8呈條形且相互平行，右熒光板6上的第三通風(fēng)孔9呈條形且相互平行，構(gòu)成百葉窗通風(fēng)結(jié)構(gòu)，風(fēng)吹到三角警告牌能通過百葉窗通風(fēng)結(jié)構(gòu)排出，減小受到的風(fēng)力，防止三角警告牌移動和傾斜。

下襯板1的底部兩端設(shè)有支撐腳10，下襯板1底部中間設(shè)有支撐架。支撐架包括與下襯板1鉸接的支撐板11，支撐板11底部的兩端設(shè)有海綿墊12，使用時(shí)，轉(zhuǎn)動支撐板11，使支撐板11與下襯板1形成十字形，海綿墊12增大與地面的摩擦系數(shù)，防止三角警告牌位移。支撐板11內(nèi)設(shè)有空腔，空腔內(nèi)存儲有增重介質(zhì)，增重介質(zhì)為沙子，增加支撐板11重量，提高三角警告牌的穩(wěn)定性。下襯板1的底部設(shè)有加強(qiáng)筋13，加強(qiáng)筋13增加下襯板1的支撐力強(qiáng)度，有效防止三角警告牌被風(fēng)吹傾斜。