[實用新型]一種車載太陽能收線裝置有效
| 申請號: | 201520533892.1 | 申請日: | 2015-07-22 |
| 公開(公告)號: | CN204896985U | 公開(公告)日: | 2015-12-23 |
| 發明(設計)人: | 陳鳳偉;陳延常 | 申請(專利權)人: | 山東圣地電力自動化有限公司 |
| 主分類號: | B65H54/44 | 分類號: | B65H54/44;B65H54/28;B65H59/10;B65H75/42;B65H75/44 |
| 代理公司: | 濟寧宏科利信專利代理事務所 37217 | 代理人: | 樊嵩 |
| 地址: | 272400 山東省濟寧市嘉*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 太陽能 收線 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種收線裝置,具體是一種車載太陽能收線裝置。
背景技術
現如今施工場地隨處可見,工地上翻新工作頻發,電線、鐵絲或電纜的回收最為困難,容易造成鋪張浪費;由于其長度長,與彎曲不一,回收時需要采用人力,費時費力。現有的收線裝置大采用一個線盤,工作效率低下,且移動和運輸極不方便。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種車載太陽能收線裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種車載太陽能收線裝置,包括駕駛室、控制器、車體、第一線盤、第二線盤、電機、蓄電池、傳動帶、收線、固定裝置、排線裝置及太陽能光伏板,所述駕駛室內設有控制器,所述駕駛室頂端一側設有攝像頭,所述駕駛室頂端設有太陽能光伏板,所述車體上設有蓄電池、機架、固定裝置和排線裝置,蓄電池與太陽能光伏板相連,蓄電池外殼上端設有電機,兩個所述機架之間按縱向一定距離設有第一線盤和第二線盤,所述第一線盤轉軸前端設有第一帶輪,所述第二線盤轉軸前端設有第二帶輪,所述第一帶輪和第二帶輪之間設有輔助帶輪,所述傳動帶繞經第一帶輪右側、輔助帶輪左側和第二帶輪右側與電機輸出軸上的帶輪連接,所述收線經固定裝置和排線裝置纏繞在第一線盤和第二線盤上,所述固定裝置包括固定架、轉軸、和固定座,所述固定架上設有固定座,兩個固定座之間設有轉軸,所述轉軸上繞有多圈收線,所述排線裝置包括排線架、中軸和滑輪,兩個所述排線架之間按縱向一定距離設有兩個中軸,所述中軸上設有滑輪,所述控制器連接電機、攝像頭、操作按鍵和顯示屏。
作為本實用新型進一步的方案:所述電機為直流無刷電機。
作為本實用新型進一步的方案:所述收線為電線、鐵絲或電纜。
作為本實用新型進一步的方案:所述顯示屏右側設有操作按鍵。
作為本實用新型進一步的方案:所述太陽能光伏板為可折疊式的,增大了采光面積,且太陽能光伏板底部設有旋轉底座,可調整采光角度。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單,通過設置兩組收線盤,極大的提高了整體的工作效率,通過固定設備和排線設備,使得整體收線有張緊力,排線過程更為順暢,提高收線效率,采用車載式,方便移動、運輸和再次使用,采用控制器和攝像頭,可操作方便和直觀監控工作環境,并采用太陽能光伏板供電節能、環保。
附圖說明
圖1為車載太陽能收線裝置的結構示意圖。
圖2為車載太陽能收線裝置中俯視圖的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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