[實用新型]一種分動力繞包機

有效

• 申請號: 201520532083.9
• 申請日: 2015-07-21
• 公開（公告）號: CN204732230U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 陸興觀
• 申請（專利權）人: 平湖迪工機械制造有限公司
• 主分類號: H01B13/10
• 分類號: H01B13/10;H01B13/26
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 魏亮

技術領域

本實用新型涉及一種分動力繞包機。

背景技術

電線、電纜在生產的最后階段，需要在電線、電纜的表面繞一層包線，這就需要使用到繞包機，現有的繞包機是由主傳動系統提供動力，通過地軸和地軸聯軸器，將動力傳到六級變速齒輪箱的輸入軸，從而帶動齒輪箱內齒輪的轉動，最終實現繞包機主軸旋轉體的轉動。

由于是地軸傳動的，所以傳統繞包機存在運行噪音大，齒輪磨損嚴重，漏油等缺陷。變速是通過齒輪箱實現的，所以無法達到較高的轉速，致使生產效率低下。

同時由于不同規格的電線、電纜直徑不同，同樣尺寸的電線電纜對于包帶松緊程度的要求也可能不同，針對不同要求去更換不同角度的繞包機也會造成極大的浪費，間接提高了生產成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種分動力繞包機，能夠有效解決現有繞包機噪音大、不能適應多種要求線纜生產的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種分動力繞包機，包括底架、設置在底架上的支承座，所述支承座上設有空心軸，所述底架上還固定有帶編碼器的調速電機，所述空心軸上套有同步輪和底盤，所述同步輪通過同步帶由調速電機驅動，底盤與同步輪同步轉動，底盤上設至少兩組包帶裝置，每組包帶裝置與底盤之間設有調節兩者角度的角度調節裝置。

優選的，所述支承座上固定有與底盤配合的氣動剎車裝置；需要停車時能及時有效的對底盤進行制動。

優選的，所述角度調節裝置為蝸輪和蝸桿，所述底盤上設有固定座，蝸桿轉動設置在固定座上，包帶裝置通過轉軸與固定座轉動連接，蝸輪穿設在轉軸上且與轉軸固定連接；固定座對蝸桿起到定位作用，方便操作人員通過扳手之類工具直接擰動蝸桿調節包帶裝置角度，利用蝸輪和蝸桿的自鎖功能，在角度調節完畢后無需再進行操作，就能保證包帶裝置與底盤的相對位置。

優選的，所述包帶裝置包括與底盤連接的主桿、固定連接在主桿上的導輥架、設置在導輥架上的導輥和套設在主桿上的包帶盤，包帶盤通過螺母鎖緊在主桿上；導輥架上的導輥可以在繞包帶使保持包帶平整，通過螺母鎖緊的方式固定包帶盤，使得包帶盤裝卸都比較方便。

優選的，所述底架上還設有尾座，所述尾座上設有空心輔助管，所述空心輔助管與空心軸同軸；使電纜始終保持在多個包帶裝置的環繞中心，確保包帶纏繞的穩定性。

與現有技術相比，本實用新型的優點是：本裝置的變速是由調速電機調速完成的，無級變速可調，相對于傳統繞包機，其轉速更高，生產效率顯著提高；調速電機帶編碼器反饋信號，實時跟蹤，生產出來的電纜的包帶節距更加穩定，不會因為開機停機時速度不穩定而影響節距的穩定性，除此之外，還具有噪音小，提速快、不漏油的優點，通過角度調節裝置，可以方便調節包帶裝置與底盤之間的角度，適應不同規格的生產需求。

附圖說明

圖1為本實用新型一種分動力繞包機的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種分動力繞包機中底盤、角度調節裝置和包帶裝置的結構示意圖。

具體實施方式

參閱圖1為本實用新型一種分動力繞包機的實施例，一種分動力繞包機，包括底架1、設置在底架1上的支承座2，所述支承座2上設有空心軸3，所述底架1上還固定有帶編碼器的調速電機4，所述空心軸3上套有同步輪5和底盤6，所述同步輪5通過同步帶7由調速電機4驅動，底盤6與同步輪5同步轉動，底盤6上設至少兩組包帶裝置8，每組包帶裝置8與底盤6之間設有調節兩者角度的角度調節裝置9，如圖2所示，所述角度調節裝置9為蝸輪12和蝸桿13，所述底盤6上設有固定座10，蝸桿13轉動設置在固定座10上，包帶裝置8通過轉軸11與固定座10轉動連接，蝸輪12穿設在轉軸11上且與轉軸11固定連接。

如圖2所示，所述包帶裝置8包括與底盤6連接的主桿15、固定連接在主桿15上的導輥架17、設置在導輥架17上的導輥16和套設在主桿15上的包帶盤18，包帶盤18通過螺母19鎖緊在主桿15上，所述支承座2上固定有與底盤6配合的氣動剎車裝置14，所述底架1上還設有尾座20，所述尾座20上設有空心輔助管21，所述空心輔助管21與空心軸3同軸。