[實用新型]一種自動擋汽車防誤踏加速踏板安全制動裝置

有效

• 申請號: 201520523727.8
• 申請日: 2015-07-20
• 公開（公告）號: CN205075655U
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發明（設計）人: 張剛;朱顏
• 申請（專利權）人: 張剛
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60T7/06;B60T7/12
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司 37108
• 代理人: 朱曉光

1.一種自動擋汽車防誤踏加速踏板安全制動裝置，其特征在于包括加速踏板防誤踏機構、制動踏板自動制動裝置、電氣控制轉換系統組合而成，加速踏板防誤踏機構包括加速踏板力臂（13）和分離加油臂（16）、踏板聯接板（17）、卡子（11）、卡子開啟座（9）；制動踏板自動制動裝置包括電動機（4）、拉線轉輪（3）、拉線（L）、拉線彈簧（2）；電氣控制轉換系統包括觸碰開關（8）、蜂鳴器（7）、繼電器（5）、電磁鐵（14）、蓄電池（6）；加速踏板防誤踏機構的踏板聯接板（17）的兩側夾裝卡子（11），卡子（11）下方的車體內底面裝設卡子開啟座（9），制動踏板自動制動裝置的電動機（4）的輸出軸上裝設拉線轉輪（3），拉線轉輪（3）通過拉線（L）和拉線彈簧（2）連接制動踏板力臂（1）；電氣控制轉換系統的觸碰開關（8）固定裝設在加速踏板（12）下方的車體內底面上，電磁鐵（14）固定裝設在制動踏板(15)下方的車體內底面上；蓄電池（6）通過電源線（Y）連接觸碰開關(8)，觸碰開關(8)通過導線（X）分別連接蜂鳴器（7）、繼電器（5）、電磁鐵(14)；繼電器(5)通過導線(X)連接電動機（4）；蜂鳴器（7）、電磁鐵（14）、電動機(4)分別通過搭鐵線(T)連接蓄電池(6)。

2.按照權利要求1所述的自動擋汽車防誤踏加速踏板安全制動裝置，其特征在于所述加速踏板防誤踏機構的加速踏板力臂(13)在中間截開，分為連接加速踏板(12)的加速踏板力臂(13)和連接加油轉軸(18)的分離加油臂(16)，加速踏板力臂(13)中部截開形狀為斜弧形；加速踏板力臂(13)的兩側夾裝踏板聯接板(17)，踏板聯接板(17)的后端連接加油轉軸(18)，前端連接加速踏板力臂(13)；踏板聯接板(17)外側裝設卡子(11)，卡子(11的上端向內彎曲形成卡子爪(J)，壓裝在分離加油臂(16)的頂面上；卡子(11)下段內側通過合頁(20)與踏板聯接板(17)連接，下端卡頭為斜圓弧形，可與卡子開啟座(9)的內斜面(V)配合。

3.按照權利要求2所述的自動擋汽車防誤踏加速踏板安全制動裝置，其特征在于所述的卡子(11)下段內面與踏板聯接板(17)下端外側面用螺釘(M)緊固裝設合頁(20)連接，兩側卡子(11)的中部用拉簧(19)連接，拉簧(19)穿裝在踏板聯接板(17)、加速踏板力臂(13)、分離加油臂(16)的貫通的彈簧通孔槽(E)中，卡子(11)的底部卡頭為斜圓弧形，可與卡子開啟座(9)的內斜面(V)活動配合，加速踏板(12)下壓時，加速踏板力臂(13)兩邊的踏板聯接板(17)外側的卡子(11)底部抵觸卡子開啟座(9)，卡子(11)的底部卡頭沿卡子開啟座(9)的內斜面(V)下滑、向內收攏，卡子(11)上端以合頁軸(21)為中心向外張開，卡子爪(J)松開分離加油臂(16)，分離加油臂(16)脫離加速踏板力臂(13)，回到初始位置；加速踏板力臂(13(向上抬起時，兩邊卡子(11)的底部卡頭沿卡子開啟座(9)的內斜面(V)上行，向外展開，卡子（11）上端以合頁軸（21）為中心向內收合，卡子爪（J）將分離加油臂（16）壓緊在加速踏板力臂（13）上面，卡子（11）將分離加油臂（16）與加速踏板力臂（13）固定壓裝在一起。