[實(shí)用新型]一種電磁閥調(diào)速裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520522226.8
• 申請(qǐng)日: 2015-07-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204851822U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋志強(qiáng);成波;宋福如
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河北硅谷化工有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B13/02
• 分類(lèi)號(hào): F15B13/02
• 代理公司: 北京國(guó)帆知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11334
• 代理人: 李增朝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于調(diào)速裝置，特別涉及一種電磁閥調(diào)速裝置。

背景技術(shù)

目前，在氣壓缸或是液壓缸調(diào)速控制中，大多數(shù)依靠容積調(diào)速或是節(jié)流調(diào)速。容積調(diào)速負(fù)載敏感性低，可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，但成本相對(duì)較高，操作不是很方便，速度控制不是很精確，負(fù)載輕的一些應(yīng)用場(chǎng)合不適用。節(jié)流調(diào)速具有調(diào)速直接，成本低廉，操作方便的優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)于負(fù)載的敏感性較強(qiáng)，適用于對(duì)速度要求不高的場(chǎng)合。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種電磁閥調(diào)速裝置，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程、有極調(diào)速。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：電磁換向閥的一路輸出端上串接多個(gè)并聯(lián)的第一組單向電磁閥后與油缸或氣缸的一個(gè)輸入口密封相通；電磁換向閥的另一路輸出端上串接多個(gè)并聯(lián)的第二組單向電磁閥后與油缸或氣缸的另一個(gè)輸入口密封相通。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程、有極調(diào)速。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型原理圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，電磁換向閥1的一路輸出端2上串接多個(gè)并聯(lián)的第一組單向電磁閥3后與油缸或氣缸5的一個(gè)輸入口密封相通；電磁換向閥1的另一路輸出端8上串接多個(gè)并聯(lián)的第二組單向電磁閥7后與油缸或氣缸5的另一個(gè)輸入口密封相通。

所述的第一組單向電磁閥3支路上分別串接第一組節(jié)流閥4；所述的第二組單向電磁閥7支路上分別串接第二組節(jié)流閥6。當(dāng)調(diào)節(jié)某一組節(jié)流閥的開(kāi)口量時(shí)，還可以在一定范圍內(nèi)同檔調(diào)速。

通過(guò)遠(yuǎn)程控制某一組單向電磁閥的開(kāi)關(guān)，同時(shí)其他組的單向電磁閥處于關(guān)閉狀態(tài)，即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，多級(jí)速度。