[實用新型]儀表盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520522051.0
• 申請日: 2015-07-17
• 公開（公告）號: CN204774683U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭永福;魏允德
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南長豐汽車塑料制品有限公司
• 主分類號: B60K37/04
• 分類號: B60K37/04
• 代理公司: 長沙星耀專利事務(wù)所 43205
• 代理人: 許伯嚴

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種儀表盤。

背景技術(shù)

汽車儀表盤是駕駛員在駕駛車輛過程中重要的行車參考，通過閱讀儀表盤上的各項數(shù)據(jù)可以及時了解車輛的行駛狀況。現(xiàn)有技術(shù)的儀表盤大都為一體式設(shè)計，僅在面板上開孔用于安裝設(shè)備，儀表設(shè)備的工作環(huán)境緊湊、密閉，不僅不便于維修，且難以散熱，容易導(dǎo)致儀表故障，顯示不準，使駕駛員不能對當前的行車狀態(tài)進行準確判斷，影響行車安全。

實用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)的儀表盤維修不便，散熱差，影響行車安全的技術(shù)問題，本實用新型提供一種維修方便，散熱好，不影響行車安全的儀表盤。

一種儀表盤，所述儀表盤設(shè)于汽車，包括底殼和面板，所述底殼設(shè)于所述汽車，所述面板設(shè)于所述底殼，所述面板包括面板本體和設(shè)備孔，所述設(shè)備孔設(shè)于所述面板本體，且貫穿所述面板本體，所述底殼包括底殼本體和散熱隙，所述散熱隙設(shè)于所述底殼本體，且貫穿所述底殼本體，所述面板還包括散熱孔，所述散熱孔設(shè)于所述面板本體，且貫穿所述面板本體。

在本實用新型提供的儀表盤的一種較佳實施例中，所述底殼為鋁制底殼。

在本實用新型提供的儀表盤的一種較佳實施例中，所述面板還包括多個卡扣，多個所述卡扣設(shè)于所述面板本體邊緣，所述面板通過所述卡扣與所述底殼連接。

在本實用新型提供的儀表盤的一種較佳實施例中，所述儀表盤還包括防塵層，所述防塵層夾設(shè)于所述面板和所述底殼之間。

在本實用新型提供的儀表盤的一種較佳實施例中，所述面板為聚氯乙烯面板。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型提供的所述儀表盤具有以下有益效果：

一、所述儀表盤設(shè)有所述散熱隙和所述散熱孔，降低了相關(guān)設(shè)備的工作溫度，提高了其工作性能，延長了其工作壽命，使駕駛員能對當前的行車狀態(tài)進行準確的判斷，保證了駕駛安全。

二、所述儀表盤設(shè)有所述防塵層，避免了相關(guān)設(shè)備因灰塵積壓，出現(xiàn)散熱受阻，性能下降等故障，進一步保證了駕駛安全。

三、所述儀表盤為分體式設(shè)計，所述面板可方便的從所述底殼分離，維修方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型提供的儀表盤的爆炸圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。

請參閱圖1，是本實用新型提供的儀表盤的爆炸圖。

所述儀表盤1設(shè)于汽車，包括底殼11、面板12和防塵層13。所述底殼11設(shè)于所述汽車，所述面板12設(shè)于所述底殼11，所述防塵層13夾設(shè)于所述面板12和所述底殼11之間，即所述底殼11、所述防塵層13和所述面板12從下至上依次設(shè)置。

所述底殼11包括底殼本體112和散熱隙111，所述散熱隙111設(shè)于所述底殼本體112，且貫穿所述底殼本體112。

所述面板12包括面板本體124、散熱孔121、設(shè)備孔122和卡扣123。所述散熱孔121和所述設(shè)備孔122均設(shè)于所述面板本體124，且貫穿所述面板本體124。所述卡扣123設(shè)于所述面板本體124四周，所述面板12通過所述卡扣123與所述底殼11連接。

具體實施時，首先將所述底殼11固定于所述汽車上合適的位置，將相關(guān)的儀器儀表等設(shè)備安裝于所述底殼11內(nèi)。然后將所述防塵層13貼設(shè)于所述面板12內(nèi)側(cè)，并將所述面板12通過所述卡扣123嵌入所述底殼11。相關(guān)儀表的顯示界面通過所述設(shè)備孔122貫穿所述面板本體124，供駕駛員觀測。

所述儀表盤1內(nèi)的各種設(shè)備工作時產(chǎn)生的熱量通過所述散熱隙111和所述散熱孔121排出，降低了相關(guān)設(shè)備的工作溫度，提高了其工作性能，延長了其工作壽命，使駕駛員能對當前的行車狀態(tài)進行準確的判斷，保證了駕駛安全。

所述防塵層13防止了灰塵從所述散熱孔121進入所述儀表盤1內(nèi)，避免了相關(guān)設(shè)備因灰塵積壓，出現(xiàn)散熱受阻，性能下降等故障，進一步保證了駕駛安全。

當所述儀表盤1內(nèi)的相關(guān)設(shè)備出現(xiàn)故障需要維修時，松開所述卡扣123，并揭開所述面板12，維修內(nèi)部設(shè)備。

優(yōu)選的，所述底殼11為鋁制底殼。鋁的導(dǎo)熱速度快，進一步提高了所述儀表盤1的散熱性能。