[實用新型]一種電梯防護裝置

有效

• 申請號: 201520519997.1
• 申請日: 2015-07-17
• 公開（公告）號: CN204917507U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 倪鵬飛;盧蘭蘭;李峰;童禹;李中澤;俞杰
• 申請（專利權）人: 蘇迅電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02;B66B11/02;B66B5/28
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種防護裝置，具體涉及一種電梯防護裝置，屬于生活用具技術領域。

背景技術

電梯轎廂是安裝在垂直的電梯井道內的，轎廂上設有可滑動的轎廂門，井道在各樓層設有廳門洞，各廳門洞上設有廳門，當轎廂平層開門時，同時打開廳門和轎廂門，乘客可從轎廂口出入轎廂，如果載人時因停電或故障使轎廂剛好停在兩層之間無法升降時，轎廂內的人會出現煩躁或焦急不安，有一種希望盡快逃生的欲望，很可能會有人強行打開轎廂門，希望從轎廂口與井道之間的間隙爬出，由于廳門和轎廂門具有一定的厚度，所以轎口與井道壁之間的間距有時會較大，完全可以使人爬出，如果有人正在爬的過程中，電梯來電了，轎廂運行，就會把人夾住發生事故。

現有的電梯基本上不存在一定的防護作用，一般電梯遇到大的故障，人們為了自己的求生欲望，很多時候都會強行去扒開電梯的門，這樣不僅不能使自己得到解救，很多時候還會給自己自身帶來更加嚴重的危險，所以很多時候需要找一個更好的保護功能作用，為此，我們提出一種電梯防護裝置。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題克服現有的缺陷，提供一種電梯防護裝置，通過在電梯井道的各層廳門洞之間的井道內表面上加裝隔板，使轎廂口與本實用新型的防護體之間的間距無法使人爬出，當電梯出現停電時，即使有人強行打開轎廂門，也無法從轎廂口與防護體之間爬出，可防止事故發生，可以有效解決背景技術中的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型提供一種電梯防護裝置，包括電梯裝置本體，所述電梯裝置本體包括轎廂、轎廂門和廳門，所述轎廂內部底端設有氣囊墊，所述氣囊墊上設有透氣孔，所述轎廂內部一側分別設有報警器、呼救揚聲器和隔板控制按鈕，所述隔板控制按鈕位于報警器和呼救揚聲器上端，所述報警器和呼救揚聲器具有位置對稱，所述轎廂一側上設有轎廂門，所述轎廂門和廳門之間設有隔板，所述廳門之間有廳門間，所述隔板位于井道上。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述轎廂門和廳門通過隔板對稱。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述電梯裝置本體內部設有井道。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述轎廂門和廳門相互感應。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述廳門外側設有門外裝置。

本實用新型所達到的有益效果是：一種電梯防護裝置，通過在電梯井道的各層廳門洞之間的井道內表面上加裝隔板，使轎廂口與本實用新型的防護體之間的間距無法使人爬出，當電梯出現停電時，即使有人強行打開轎廂門，也無法從轎廂口與防護體之間爬出，可防止事故發生。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實用新型實施例所述的一種電梯防護裝置整體結構示意圖；

圖中標號：1、電梯裝置本體；2、報警器；3、呼救揚聲器；4、轎廂；5、隔板控制按鈕；6、氣囊墊；7、隔板；8、透氣孔；9、轎廂門；10、門外裝置；11、廳門間；12、廳門；13、井道。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例：請參閱圖1，本實用新型一種電梯防護裝置，包括電梯裝置本體1，其特征在于，所述電梯裝置本體1包括轎廂4、轎廂門9和廳門12，所述轎廂4內部底端設有氣囊墊6，所述氣囊墊6上設有透氣孔8，所述轎廂4內部一側分別設有報警器2、呼救揚聲器3和隔板控制按鈕5，所述隔板控制按鈕5位于報警器2和呼救揚聲器3上端，所述報警器2和呼救揚聲器3具有位置對稱，所述轎廂4一側上設有轎廂門9，所述轎廂門9和廳門12之間設有隔板7，所述廳門12之間有廳門間11，所述隔板7位于井道13上。

所述轎廂門9和廳門12通過隔板7對稱，這樣可以保證兩者工作順暢，所述電梯裝置本體1內部設有井道13，主要可以安裝其它隔板7類的保護物，所述轎廂門9和廳門12相互感應，保證工作一致，所述廳門12外側設有門外裝置10，能夠保證人們從電梯出來得到安全，放心使用。