[實用新型]飛機用縫翼傾斜傳感系統有效
| 申請號: | 201520519029.0 | 申請日: | 2015-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN205044989U | 公開(公告)日: | 2016-02-24 |
| 發明(設計)人: | 龔孝懿;馬顯超;劉錦濤;李棋;王偉達;王曉熠;楊志丹 | 申請(專利權)人: | 中國商用飛機有限責任公司;中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院 |
| 主分類號: | B64D47/00 | 分類號: | B64D47/00;G01R31/02 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 韓俊 |
| 地址: | 201210 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 飛機 用縫翼 傾斜 傳感 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種用于對飛機相鄰兩塊縫翼是否分離超過限制進行檢測的飛機用縫翼傾斜傳感系統。
背景技術
飛機不同的縫翼舵面之間需要保持同步運動,若舵面運動不同步,由于氣動力導致左右機翼產生不對稱的滾轉力矩,會使得飛機發生非指令滾轉,當上述不對稱超過限制的情況下,可能導致災難級的故障。因而,在飛機的高升力系統設計中,需通過傳感器檢測縫翼舵面運動是否同步。
通常來說,飛機采用分離式傾斜傳感器來對兩個相鄰舵面運動是否同步進行檢測,在不同步程度超過設計限制的情況下,將所有縫翼舵面鎖定在當前位置。
分離式傾斜傳感器通常具有兩種設計形式,一種是磁通式分離傳感器,而另一種是電回路式分離傳感器。在上述磁通式分離傳感器中,對電磁回路磁通量進行檢測,當舵面分離后,破壞磁回路,以觸發傳感器。而在電回路式分離傳感器中,對回路的開路、短路狀態進行檢測,在舵面分離后,電路的短路狀態轉為開路狀態,以觸發傳感器。
以上兩種形式的傳感器各自存在明顯弊端。具體來說,在磁通式分離傳感器中,雖然可以通過維修任務檢測傳感器是否存在隱蔽故障,但系統不能實時監控傳感器線路故障狀態,因而可能降低系統安全性。另一方面,在磁通式分離傳感器中,由于傳感器本身的可靠性較低,雜質容易進入傳感器探頭,因此,容易頻繁地誤觸發。
而電回路式分離傳感器的缺點則更為明顯,在傳感器內部出現短路后,傳感器將隱蔽失效,則很難通過維護工作檢測出這類隱蔽故障,因此,這種傳感器設計存在適航性上的風險。另一方面,電路式傳感器為一次性使用,一旦傳感器觸發,則整個傳感器就會作報廢處理。
因此,如何能提供一種既可以使傳感器電路連續自檢,又可以通過常規維護工作對傳感器斷點是否短路進行維護檢查的飛機用縫翼傾斜傳感系統便成為亟待解決的技術問題。
實用新型內容
本實用新型為解決上述技術問題而作,其目的在于提供一種飛機用縫翼傾斜傳感系統,該飛機用縫翼傾斜傳感系統既可以使傳感器電路連續自檢,又可以通過常規維護工作對傳感器斷點是否短路進行維護檢查。
本實用新型的第一方面的飛機用縫翼傾斜傳感系統能用于對飛機相鄰的兩個縫翼舵面是否分離進行檢測,其特征是,所述飛機用縫翼傾斜傳感系統包括設置于飛機一側的縫翼舵面的傳感器組件和設置于飛機另一側的縫翼舵面撞擊桿,所述傳感器組件包括:傳感器主體,該傳感器主體呈U字形,并具有兩個支臂;連接軸承,兩個所述支臂的一端通過連接軸承連接;斷點片;以及檢測電路,兩個所述支臂分別設計成靠近所述連接軸承一側為絕緣體支臂部,而靠近所述撞擊桿一側為金屬導體支臂部,兩個所述支臂的金屬導體支臂部通過所述斷點片連接,所述檢測電路包括兩個等值電阻、電纜以及一個傳感器連接器。
根據本實用新型的飛機用縫翼傾斜傳感系統,能通過系統自檢測有效地檢測傳感器電路是否可正常工作,傳感器任何故障均為顯性故障,藉此,能夠大幅提高飛機的安全性,也能提高故障觸發時的檢修效率。
較佳地,兩個所述絕緣體支臂部的另一端分別通過緊固件與兩個所述金屬導體支臂部連接。
較佳地,在兩個所述金屬導體支臂部上分別設置有突出件,在所述突出件上開設有孔,所述斷點片經由所述突出件上開設的所述孔而將兩個支臂連接。
較佳地,兩個等值電阻是電阻值>1000歐姆的電阻。
較佳地,所述斷點片能在飛機相鄰的兩個縫翼舵面分離時斷開。
根據如上所述構成,當該縫翼傾斜傳感器在檢測到舵面傾斜發生后,只需要更換斷點片,就可重復使用,由此能夠降低傳感器成本。
較佳地,在兩個所述支臂各自的金屬導體支臂部上設置有觸發門限調節螺母,所述觸發門限調節螺母能通過改變其伸出量來改變所述傳感器組件的觸發門限。
根據如上所述構成,通過對傳感器組件的觸發門限進行調節,使得本實用新型的飛機用縫翼傾斜傳感系統的使用范圍得到擴展,可使得同一飛機用縫翼傾斜傳感系統應用到多個飛機型號上使用。另外,還能降低傳感器組件的安裝難度。
附圖說明
圖1是表示本實用新型一實施方式的飛機用縫翼傾斜傳感系統的示意圖。
圖2是表示本實用新型另一實施方式的飛機用縫翼傾斜傳感系統的示意圖。
具體實施方式
以下,參照附圖,對本實用新型的飛機用縫翼傾斜傳感系統進行詳細說明。
圖1示出了本實用新型一實施方式的飛機用縫翼傾斜傳感系統100的示意圖。
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