[實(shí)用新型]直線電機(jī)車輛集電靴調(diào)整裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520513906.3 | 申請(qǐng)日： | 2015-07-15 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN204938834U | 公開(kāi)（公告）日： | 2016-01-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李鑫;李小利;謝文斌;陳智;臺(tái)增忠 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 廣州地鐵集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B66F7/06 | 分類號(hào)： | B66F7/06 |
| 代理公司： | 廣州新諾專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44100 | 代理人： | 羅毅萍 |
| 地址： | 510335 廣東省廣州市海珠區(qū)新*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 直線 電機(jī) 車輛 集電靴 調(diào)整 裝置 | ||
1.一種直線電機(jī)車輛集電靴調(diào)整裝置，其特征在于包括有：
一移動(dòng)式底座，用以支撐下述的立柱和升降式調(diào)整結(jié)構(gòu)；
兩立柱，分別豎立對(duì)稱設(shè)置于上述移動(dòng)式底座的兩側(cè)；
一升降式調(diào)整結(jié)構(gòu)，設(shè)置于上述立柱上，包括有升降傳動(dòng)組件和集電靴頂起組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述直線電機(jī)車輛集電靴調(diào)整裝置，其特征在于：所述升降式調(diào)整結(jié)構(gòu)的升降傳動(dòng)組件包括有第一螺桿和第二螺桿、及驅(qū)動(dòng)第一螺桿和第二螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)源，其中，第一螺桿和第二螺桿分別豎立設(shè)置于兩立柱內(nèi)部，驅(qū)動(dòng)源為手動(dòng)驅(qū)動(dòng)件或電力驅(qū)動(dòng)件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述直線電機(jī)車輛集電靴調(diào)整裝置，其特征在于：所述升降式調(diào)整結(jié)構(gòu)的集電靴頂起組件包括有一升降式橫梁和兩位于橫梁上的叉桿，其中，升降式橫梁的兩端分別設(shè)置有與第一螺桿和第二螺桿螺接配合的螺孔，每一叉桿的一端設(shè)置有與升降式橫梁活動(dòng)穿套配合的套孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述直線電機(jī)車輛集電靴調(diào)整裝置，其特征在于：所述兩立柱分別通過(guò)一斜向支撐桿與移動(dòng)式底座連接配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述直線電機(jī)車輛集電靴調(diào)整裝置，其特征在于：所述移動(dòng)式底座的下面設(shè)置有萬(wàn)向腳輪。
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