[實(shí)用新型]一種重型卡車及其選換擋軟軸組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520509610.4 | 申請(qǐng)日: | 2015-07-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204845546U | 公開(公告)日: | 2015-12-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張翔;王凱峰;李喜鵬;梁麗娟;張榮瑾 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K20/02 | 分類號(hào): | B60K20/02 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 張金玲;吳蘭柱 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 重型 卡車 及其 換擋 組件 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及重卡部件設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于重型卡車的選換擋軟軸組件。本實(shí)用新型還涉及一種包括上述選換擋軟軸組件的重型卡車。
背景技術(shù)
在重型卡車的傳動(dòng)系統(tǒng)中,采用選換擋軟軸組件來實(shí)現(xiàn)汽車變速操縱可行性,這樣,提供一種能夠在變速箱上實(shí)現(xiàn)可靠裝配的選換擋軟軸組件,以保證選換擋平順性和固定可靠性,提高重型卡車的性能,就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠在變速箱上實(shí)現(xiàn)可靠裝配的選換擋軟軸組件,以保證選換擋平順性和固定可靠性,提高重型卡車的性能。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種包括上述選換擋軟軸組件的重型卡車。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種用于重型卡車的選換擋軟軸組件,包括選擋軟軸、換擋軟軸,以及將所述選擋軟軸和所述換擋軟軸安裝于變速箱的支架,所述支架包括選擋軟軸連接板、換擋軟軸連接板和變速箱安裝板;所述換擋軟軸連接板設(shè)置于所述變速箱安裝板的底端,所述選擋軟軸連接板與所述換擋軟軸連接板在高度方向具有預(yù)設(shè)距離,且所述選擋軟軸連接板垂直于所述變速箱安裝板的板面;
所述選擋軟軸連接板上開設(shè)有兩個(gè)選擋軟軸連接孔,所述選擋軟軸通過穿過所述選擋軟軸連接孔的第一騎馬螺栓安裝于所述選擋軟軸連接板;
所述換擋軟軸連接板上開設(shè)有兩個(gè)換擋軟軸連接孔,所述換擋軟軸通過穿過所述換擋軟軸連接孔的第二騎馬螺栓安裝于所述換擋軟軸連接板;
所述變速箱安裝板上開設(shè)有安裝過孔,緊固螺栓穿過所述安裝過孔并固接于所述變速箱。
優(yōu)選地,所述安裝過孔有兩個(gè),且兩所述安裝過孔間具有預(yù)設(shè)間隙。
優(yōu)選地,所述選擋軟軸連接板與所述變速箱安裝板在兩者的接縫處焊接固定。
優(yōu)選地,所述換擋軟軸連接板與所述變速箱安裝板在兩者的接縫處焊接固定。
本實(shí)用新型還提供一種重型卡車,包括變速箱和安裝在所述變速箱上的選換擋軟軸組件,所述選換擋軟軸組件為如上所述的選換擋軟軸組件。
本實(shí)用新型所提供的選換擋軟軸組件用于重型卡車,該選換擋軟軸組件包括選擋軟軸、換擋軟軸,以及將所述選擋軟軸和所述換擋軟軸安裝于變速箱的支架,所述支架包括選擋軟軸連接板、換擋軟軸連接板和變速箱安裝板;所述換擋軟軸連接板設(shè)置于所述變速箱安裝板的底端,所述選擋軟軸連接板與所述換擋軟軸連接板在高度方向具有預(yù)設(shè)距離,且所述選擋軟軸連接板垂直于所述變速箱安裝板的板面;其中,選擋軟軸連接板上開設(shè)有兩個(gè)選擋軟軸連接孔,所述選擋軟軸通過穿過所述選擋軟軸連接孔的第一騎馬螺栓安裝于所述選擋軟軸連接板;換擋軟軸連接板上開設(shè)有兩個(gè)換擋軟軸連接孔,所述換擋軟軸通過穿過所述換擋軟軸連接孔的第二騎馬螺栓安裝于所述換擋軟軸連接板;變速箱安裝板上開設(shè)有安裝過孔,緊固螺栓穿過所述安裝過孔并固接于所述變速箱。在安裝時(shí),通過第一騎馬螺栓將選擋軟軸安裝于選擋軟軸連接板,通過第二騎馬螺栓將換擋軟軸安裝于換擋軟軸連接板,并將支架通過安裝過孔安裝在變速箱的殼體上,以實(shí)現(xiàn)選換擋軟軸與變速箱的連接固定;這樣,該選換擋軟軸組件能夠在變速箱上實(shí)現(xiàn)可靠裝配,從而保證了選換擋平順性和固定可靠性,提高了重型卡車的性能。
在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中,本實(shí)用新型所提供的選換擋軟軸組件中,其安裝過孔有兩個(gè),且兩所述安裝過孔間具有預(yù)設(shè)間隙,以便通過兩點(diǎn)安裝的方式將支架固定在變速箱,既保證了安裝強(qiáng)度,又避免與其他部件發(fā)生干涉,提高了選換擋軟軸組件的安裝性能。
附圖說明
為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型所提供的選換擋軟軸組件中支架的主視圖;
圖2為圖1所示支架的俯視圖;
圖3為圖1所示支架的側(cè)視圖。
附圖標(biāo)記說明:
1-選擋軟軸連接板11-選擋軟軸連接孔2-換擋軟軸連接板
21-換擋軟軸連接孔3-變速箱安裝板31-安裝過孔
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的核心是提供一種能夠在變速箱上實(shí)現(xiàn)可靠裝配的選換擋軟軸組件,以保證選換擋平順性和固定可靠性,提高重型卡車的性能。本實(shí)用新型的另一核心是提供一種包括上述選換擋軟軸組件的重型卡車。
為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案,下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
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