[實用新型]車輛前軸支架制造用連續(xù)模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520501564.3 | 申請日: | 2015-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN204770215U | 公開(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李志 | 申請(專利權)人: | 柳州市楷都汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/10 | 分類號: | B21D37/10;B21D28/14;B21D28/34 |
| 代理公司: | 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113 | 代理人: | 周晟 |
| 地址: | 545112 廣西壯族自*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 前軸 支架 制造 連續(xù) 模具 | ||
技術領域
本實用新型涉及機械領域,具體涉及一種車輛零部件的連續(xù)模具。
背景技術
目前,車輛前軸支架的成型加工仍然是采用分布多到工序,先切好大小合適的下料塊,然后將下料塊一塊一塊的放入模具中壓制成型,取出后放入整形模具中整形,然后還要經(jīng)過沖孔、切邊以及折彎等工序處理,各個工序獨立進行,需要的設備多,操作麻煩,大為增加了人力和設備成本。與其類似復雜結(jié)構(gòu)的零件還有很多,其生產(chǎn)制造工序也基本一樣,需要經(jīng)過多個單獨的工序進行。因此,尋找出一種能夠?qū)⒍鄠€工序連續(xù)進行的設備是非常有現(xiàn)實意義的。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型旨在提供一種車輛前軸支架制造用連續(xù)模具,該模具克服現(xiàn)有技術設備復雜、操作麻煩及人力、設備成本高的缺陷,具有結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、效率高及成本低的特點。
本實用新型的技術方案如下:
所述的車輛前軸支架制造用連續(xù)模具,包括上模、下模,上模和下模上分別設置有相互對應的導向柱和導向臺;
所述上模設有定位凸模、成形凸模組、切邊刀組、定位孔沖頭、定位插銷和切斷刀;所述的定位凸模對應相鄰零件連接邊料的中部設置,上模縱向后續(xù)位置對應設置有定位孔沖頭,定位凸模先在壓料上壓制出定位凹部,定位孔沖頭在定位凹部上打出定位孔;所述的定位插銷的下端部形狀與定位凸模的下端部一致,對應定位孔位置設有與定位孔配合的插銷桿,合模時插入定位孔中,定位插銷的數(shù)量與成形凸模組、切邊刀組對應的工位總數(shù)一致;
所述的下模對應上模相應設有定位凹模、成形凹模組、切邊凹模組、定位孔凹模、定位插銷孔和切斷凹槽。
所述的上模還包括沖孔沖頭,所述的下模包括對應設置的沖孔凹模。
所述的定位凸模為圓柱型,端面為半球面;對應的定位凹模為半球形凹面。
所述的成形凸模組包括成型凸模I、成型折彎凸模I、成型折彎凸模Ⅱ、成型折彎凸模Ⅲ,在模具縱向上先后設定;
所述的成型凸模I為卡榫軋制凸模;所述的成型折彎凸模I的折彎部對應零件模料的非卡榫折彎部,對非卡榫位置進行折彎成型;所述的成型折彎凸模Ⅱ和成型折彎凸模Ⅲ間隔對應卡榫位置的折彎部,對卡榫位置依次進行兩次折彎成型;
所述的成形凹模組包括成型凹模I、成型折彎凹模I、成型折彎凹模Ⅱ、成型折彎凹模Ⅲ,對應成形凸模組設置。
所述的切邊刀組包括切邊刀I和切邊刀Ⅱ,在模具縱向上先后設定;所述的切邊刀I設于上模橫向的中段,位于該工位的定位插銷旁邊;所述的切邊刀Ⅱ設于上模橫向的兩側(cè);切邊刀I和切邊刀Ⅱ?qū)ο噜弮蓚€零件模料的連接處進行間隔分段切邊,僅保留定位凹部位置的模料保持相鄰零件的連接;
所述的切邊凹模組包括切邊凹模I、切邊凹模Ⅱ,所述的切邊凹模I、切邊凹模Ⅱ分別對應切邊刀I和切邊刀Ⅱ設置。
所述的上模沿模具縱向依次設有定位凸模、成型凸模I、定位孔沖頭、切邊刀I、切邊刀Ⅱ、成型折彎凸模I、成型折彎凸模Ⅱ、成型折彎凸模Ⅲ、切斷刀;其中切邊刀I、切邊刀Ⅱ、成型折彎凸模I、成型折彎凸模Ⅱ、成型折彎凸模Ⅲ均設有定位插銷;
所述的下模沿模具縱向?qū)夏8髂=M依次設有定位凹模、成型凹模I、定位孔凹模、切邊凹模I、切邊凹模Ⅱ、成型折彎凹模I、成型折彎凹模Ⅱ、成型折彎凹模Ⅲ、切斷凹槽;其中切邊凹模I、切邊凹模Ⅱ、成型折彎凹模I、成型折彎凹模Ⅱ、成型折彎凹模Ⅲ均設有定位插銷孔。
所述下模出口位置的底部設有廢料出口。
本實用新型的工作過程包括以下步驟:
A、將模料裝入模料輸送機,設置與模具各部件間距相對應的每步行程與時間間隔;
B、開啟模料輸送機以及控制上模運動的壓力機,模料在模料輸送機與壓力機配合下進入下模;
C、首先進入定位凸模、成型凸模I位置,在定位凸模、定位凹模、成型凸模I和成型凹模I的配合下,合模完成卡榫軋制,同時在相鄰兩個零件模料的連接處軋制出定位凹部;
D、依次進入切邊凹模Ⅰ和切邊凹模Ⅱ,在切邊刀Ⅰ和切邊刀Ⅱ的配合下,合模完成模料上的兩次切邊;
E、依次進入成型折彎凹模I、成型折彎凹模Ⅱ、成型折彎凹模Ⅲ,在成型折彎凸模I、成型折彎凸模Ⅱ、成型折彎凸模Ⅲ的配合下,合模將零件進行三次折彎成型;
F、進入切斷凹槽,通過切斷刀與切斷凹槽的配合,將折彎成型后的零件從模料上分離下來。
所述的切邊刀組包括切邊刀I和切邊刀Ⅱ,在模具縱向上先后設定;所述的切邊刀I設于上模橫向的中段,位于該工位的定位插銷旁邊;所述的切邊刀Ⅱ設于上模橫向的兩側(cè);
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