[實用新型]高速列車轉向架軸箱節點快換疲勞試驗工裝有效
| 申請號: | 201520501363.3 | 申請日: | 2015-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN204789139U | 公開(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發明(設計)人: | 丁杰;李忠澤;謝震;張湘杰 | 申請(專利權)人: | 常州華德機械有限公司 |
| 主分類號: | G01N3/04 | 分類號: | G01N3/04;G01N3/02;G01N3/32 |
| 代理公司: | 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258 | 代理人: | 鄭云 |
| 地址: | 213234 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高速 列車 轉向架 軸箱 節點 疲勞 試驗 工裝 | ||
1.一種高速列車轉向架軸箱節點快換疲勞試驗工裝,其特征在于:包括連接軸(2)、無阻力鋼球支撐座(3)和尾部固定快換夾具(4),所述無阻力鋼球支撐座(3)固定支撐在連接軸(2)兩端下方,軸箱(1)的一端由所述連接軸(2)端部支撐固定,另一端通過銷軸(5)固定在所述尾部固定快換夾具(4)上,所述尾部固定快換夾具(4)包括底座、擋塊(42)和節點快換螺栓(43),所述底座上表面靠近所述連接軸(2)的一側設有凸起(41),另一側通過節點快換螺栓(43)連接擋塊(42),所述凸起(41)和擋塊(42)之間具有間隙,銷軸(5)固定在所述凸起(41)和擋塊(42)之間,所述無阻力鋼球支撐座(3)包括上底板(33)、下底板(31)和鋼球(32),所述下底板(31)的上表面設有若干與鋼球(32)相配合的半球形凹槽,所述鋼球(32)置于凹槽內,所述上底板(33)設置在鋼球(32)上方。
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