[實用新型]一種車窗玻璃升降截斷裝置

有效

• 申請號: 201520498214.6
• 申請日: 2015-07-13
• 公開（公告）號: CN204726192U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 陳世奇
• 申請（專利權）人: 寧波世通汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60J1/17
• 分類號: B60J1/17
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 張強

技術領域

本實用新型屬于汽車領域，具體涉及一種車窗玻璃升降截斷裝置。

背景技術

近年來車輛落入水中的事故常有發生，在車輛落入水中后由于車窗無法打開導致駕駛人員傷亡的情況也不在少數，對于上述情況，很多車輛都配備了碎窗錘，但是在水中時使用碎窗錘擊碎車窗玻璃需要較大的力，尤其對于力量較弱的人員來說使用較為不便，此外由于需要打碎車窗玻璃，增加了額外的玻璃更換成本。

甚至近幾年出了，小孩子被困入車子內部，在車子熄火的情況下，里面的汽車升降器電機不能打開，在熱太陽下活活曬死或者悶死的情況。

發明內容

針對現有技術中的不足，本實用新型提供一種車窗玻璃升降截斷裝置。

本實用新型通過以下技術方案實現。

一種車窗玻璃升降截斷裝置，包括導軌、滑動設置在所述導軌上的玻璃托架、分別設置于所述導軌上下兩端的第一導線輪和第二導線輪，所述的第一導線輪與第二導線輪用鋼絲繩連接有卷輪，卷輪由電機控制，所述的導軌上安裝有剪切機構，所述的剪切機構由主動剪和固定剪構成，主動剪和固定剪端部設置有刀片，所述的剪切機構與鋼絲繩不在一個平面上。

?實現在電機完全失去電的情況下，剪切機構可以不用電，實現切斷鋼絲繩的功能，實現汽車車窗玻璃的掉落。

作為優選，所述的固定剪的刀尾部與導軌固定連接。一端固定，只需要另一個主動剪施力，節省步驟。

作為優選，所述的主動剪的刀尾部上設置有一杠桿機構，所述的杠桿機構上的支點離主動剪的距離大于離手柄的距離。?杠桿支點的選擇可以大大減小人所要用的力的大小，適用于小孩和一些力氣較小的女性。

作為優選，所述的主動剪和固定剪呈現交叉形，中間用鉚釘連接。

作為優選，所述的主動剪和固定剪為?65號錳鋼材質。此材質剪切效果好。

作為優選，所述的導軌外部的鋼絲繩處都設置有保護套。

與現有技術相比：剪切機構可以在汽車沒有電的情況下，利用杠桿原理，用較小的力，實現鋼絲繩的剪斷，車窗玻璃下降，達到自救的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的剪切機構示意圖。

圖3為本實用新型的剪切機構與鋼絲繩的相對位置示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式，對本實用新型做進一步描述。

一種車窗玻璃升降截斷裝置，包括導軌1、滑動設置在所述導軌1上的玻璃托架2、分別設置于所述導軌1上下兩端的第一導線輪3和第二導線輪4，所述的第一導線輪3與第二導線輪4用鋼絲繩10連接有卷輪5，卷輪5由電機控制，所述的導軌1上安裝有剪切機構，所述的剪切機構由主動剪61和固定剪62構成，主動剪61和固定剪62端部設置有刀片，所述的剪切機構與鋼絲繩10不在一個平面上，所述的固定剪62的刀尾部與導軌1固定連接，所述的主動剪61的刀尾部上設置有一杠桿機構7，所述的杠桿機構7上的支點離主動剪61的距離大于離手柄71的距離，所述的主動剪61和固定剪62呈現交叉形，中間用鉚釘連接，所述主動剪61和固定剪62為?65號錳鋼材質，所述的導軌1外部的鋼絲繩10處都設置有保護套11。

在使用時，由于構成所述的剪切機構與鋼絲繩10不在一個平面上，剪切機構的中心線與鋼絲繩10呈一個角度，如圖3所示，A為鋼絲繩所在位置，B為剪切機構平面的對稱中心線的位置，所述的角度大于10度，當人按住手柄71，施力的情況下，主動剪61端部的刀片靠近固定剪62，完成一個剪切的動作，所述的杠桿機構7上的支點離主動剪61的距離大于離手柄71的距離，因此根據力矩的原理，施力者只需要用比較小的力，就可以完成剪切過程，使玻璃托架2由于重力掉落，實現自救。

本實用新型的保護范圍包括但不限于以上實施方式，本實用新型的保護范圍以權利要求書為準，任何對本技術做出的本領域的技術人員容易想到的替換、變形、改進均落入本實用新型的保護范圍。