[實用新型]型材扣合件

有效

• 申請號: 201520495886.1
• 申請日: 2015-07-10
• 公開（公告）號: CN204875696U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 曲曉暉
• 申請（專利權）人: 曲曉暉
• 主分類號: E02B3/26
• 分類號: E02B3/26;E02B3/06
• 代理公司: 深圳市龍成聯合專利代理有限公司 44344
• 代理人: 周雷

技術領域

本實用新型屬于碼頭護角技術領域，涉及型材扣合件。

背景技術

游艇是一種水上娛樂用高級耐用消費品，它集航海、運動、娛樂、休閑等功能于一體，滿足個人及家庭享受生活的需要，隨著國內經濟的發展，中國游艇也開始越來越多，用作游艇停泊的游艇碼頭也應運而生并不斷增加，通常游艇的排水量往往不大，游艇吃水深度也較淺，因此游艇碼頭往往不同于其他大型船舶使用的固定碼頭，而是多采用浮筒式碼頭，浮筒式碼頭通常包括提供浮力的漂浮式浮筒和耐磨板，若干浮筒相互連接后漂浮于水中，然后在浮筒上鋪設固定耐磨板作為碼頭面，為了降低游艇碼頭面邊緣易磨損部位的磨損速度，通常在游艇碼頭的邊緣設置有耐磨的橡膠護角，這些護角與游艇碼頭邊緣的耐磨板固定連接，這種橡膠護角老化速度較快，容易老化并產生黃變變色現象，降低游艇碼頭的美觀性，另外由于游艇本身是漂浮的居住空間，人們往往會居住在游艇上，因此游艇停泊港口后通常需要為游艇保養及其主人的生活提供高度專業化服務的設施，諸如提供供水管道、高速互聯網接入等電纜接口等設施，采用上述的橡膠護角結構由于不容易拆卸，因此也不便于供水管道和接入電纜的連接。

本申請人的中國專利：申請號200820213670.1，公開了一種游艇碼頭護角組合結構，包覆于游艇碼頭邊緣的彎角處，其特征在于，該游艇碼頭護角組合結構包括塑木彎角和金屬扣板，塑木彎角為截面為近似直角的結構，金屬扣板為長條形的平板，塑木彎角的內直角包覆于游艇碼頭邊緣部分的彎角上并與游艇碼頭彎角固定連接，金屬扣板一側與塑木彎角設在游艇碼頭面上的邊緣固定連接，金屬扣板另一側與游艇碼頭水平路面固定連接。該實用新型還存在結構復雜、使用不方便和拆裝不方便等問題。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有碼頭護角的不足，提供一種結構簡單，并操作簡單和拆裝方便的型材扣合件。

為了實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：

一種型材扣合件，包括型材體和扣件，型材體和扣件配合安裝，其特征是：所述的型材體內部為空腔，型材體上部設有卡扣槽，型材體左上側設有緩沖部，型材體左下側設有支撐部，型材體右上側設有凸槽，型材體底部設有延伸彈性板；所述的扣件包括本體、卡扣和插扣，卡扣設在本體上端部，插扣設在本體的下端部；所述的型材體的卡扣槽與卡扣配合固定，支撐部與插扣配合安裝。

以上所述的卡扣槽為1或者2個；所述的卡扣對應卡扣槽設置，卡扣為1或者2個。

以上所述的扣件為L形扣件。

以上所述的支撐部為凸起部或支承槽。

以上所述的空腔內設有加強板，加強板將空腔分隔為空腔Ⅰ和空腔Ⅱ。

以上所述的型材體和扣件為鋁材。

本實用新型的有益效果：

本實用新型采用快拆結構使得拆裝非常方便，采用統一標準的型材使得互換性更加好，同時還擁有結構簡單，使用方便，成本低的優點，適合在各種碼頭和橋梁護角保護中使用。

附圖說明

附圖1是實施例1的型材扣合件結構示意圖；

附圖2是實施例2的型材扣合件結構示意圖；

附圖3是實施例3的型材扣合件結構示意圖；

附圖4是實施例4的型材扣合件結構示意圖；

附圖5是實施例5的型材扣合件結構示意圖；

附圖6是實施例6的型材扣合件結構示意圖。

圖中標識：1-型材體、2-本體、3-加強板、10-延伸彈性板、11-支承槽、12-緩沖部、13-卡扣槽、14-凸槽、15-空腔Ⅰ、16-空腔Ⅱ、17-凸起部、20-插扣、21-卡扣、22-壓扣、23-凸起腔。

具體實施方式

下面參照附圖，對本實用新型的具體實施方式進一步的詳細描述。

實施例1：

如圖1所示，一種型材扣合件，包括型材體1和扣件，扣件為L形扣件，型材體1和扣件為鋁材，型材體1和扣件配合安裝。型材體1內部為空腔，空腔內設有加強板3，加強板3將空腔分隔為空腔Ⅰ15和空腔Ⅱ16，型材體1上部設有卡扣槽13，型材體1左上側設有緩沖部12，型材體1左下側設有支撐部，支撐部為支承槽11，型材體1右上側設有凸槽14，型材體1底部設有延伸彈性板10。扣件包括本體2、卡扣21和插扣20，卡扣21設在本體2上端部，插扣20設在本體2的下端部。型材體1的卡扣槽13與卡扣21配合固定，支撐部與插扣20配合安裝，卡扣槽13為1個，卡扣21對應卡扣槽13設置，卡扣21為1個。

實施例2：