[實用新型]一種滑板電動車

有效

• 申請號: 201520495466.3
• 申請日: 2015-07-09
• 公開（公告）號: CN204821815U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 錢東高;朱海巖
• 申請（專利權）人: 無錫東南車輛科技有限公司
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00;B62K11/00
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

技術領域

本實用新型涉及一種滑板電動車。

背景技術

電動車都是以電機驅動，以電力為能源的車子。而目前的滑板式電動車要么只能站立在上面進行滑行，要么只能坐立在上面進行騎行。無法根據實際需要，選擇站立滑行或者騎行。

實用新型內容

本實用新型目的是針對現有技術存在的缺陷提供一種滑板電動車。

本實用新型為實現上述目的，采用如下技術方案：一種滑板電動車，包括由腳踏板和手扶架構成的電動車本體，所述腳踏板內由前向后鋪設有支撐軸，所述支撐軸的后端通過第一轉軸與傾斜向上設置的支撐管連接，所述支撐管的上端與座墊支架伸縮連接，所述座墊支架上端設置有座墊板，所述座墊板的前端通過連接桿與所述手扶架轉動連接；其中，所述支撐管與所述支撐軸之間的最大開角小于90度。

本實用新型的有益效果：本實用新型的座墊連接裝置和支撐架可以伸縮連接，既滿足了短途快速通勤，又可以長途騎行駕駛。

附圖說明

圖1實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

圖1所示，涉及一種滑板電動車，包括由腳踏板1和手扶架3構成的電動車本體，所述腳踏板1內由前向后鋪設有支撐軸4，所述支撐軸4的后端通過第一轉軸2與傾斜向上設置的支撐管5連接，所述支撐管5的上端與座墊支架6伸縮連接，所述座墊支架6上端設置有座墊板8，所述座墊板8的前端通過連接桿7與所述手扶架3轉動連接；其中，所述支撐管5與所述支撐軸4之間的最大開角小于90度。

通常情況下，座墊板8收放在手扶架3的底部一側，座墊支架6可收縮在支撐管5中，然后與支撐管5一起收放在腳踏板1兩側，此時就可以直立騎行。當需要坐定騎行時，將座墊板8從手扶架3處拉出，座墊板8前端通過連接桿7支撐在手扶架3上，底部通過支撐管5支撐在腳踏板1上，由于支撐管5與腳踏板1內的支撐軸4之間的最大開角小于90度，使得座墊板8在使用時更加穩定。在支撐管5與座墊板8之間設置的可伸縮的座墊支架6，可根據實際騎行需要，既滿足了短途快速通行，又可以長途騎行駕駛。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。