[實用新型]綜合試驗車有效
| 申請號: | 201520494714.2 | 申請日: | 2015-07-09 |
| 公開(公告)號: | CN204903672U | 公開(公告)日: | 2015-12-23 |
| 發明(設計)人: | 王普;陳磊;霍肖鑫;王海燕;馬俊鵬 | 申請(專利權)人: | 北京東方匯通電氣有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/00 | 分類號: | G01R31/00;G01R31/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 101105 北京市通*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 綜合 試驗 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種試驗車,更具體地說,它涉及一種綜合試驗車。
背景技術
在高壓變、配電系統中,高壓配電柜擔負著對高壓變、配電系統的控制、監測、保護、計量的功能,同時還擔負著接受電能、分配電能及傳輸電能的功能。
電力作為當今重要的能源形式之一,除了要保證有電可用之外,還必須要保證供電的穩定性、可靠性以及較高的電能質量。又因為高壓配電柜具有以上的重要功能,所以對高壓配電柜的調整試驗是一項必不可少且十分重要的工作,選擇高壓配電柜的時候必須要遵循可靠、實用、簡化的基本原則,力求高壓配電柜的選擇經濟、科學、合理。
傳統的高壓配電柜在進行調整試驗時,所需試驗的項目繁多,各項目對應的試驗設備均不同;那么,在對配電柜進行多種測試時,如何提高對配電柜進行多項目試驗時,操作人員的工作效率,將是本領域技術人員所亟需解決的問題。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種綜合試驗車,包括具有車輪的底盤,所述底盤安裝有測試臺,所述測試臺集成有以同一電源作為輸入端的電源分相模塊、三相電源輸出模塊、二相電壓輸出模塊、二相電流輸出模塊以及二相高壓輸出模塊。
優選地,所述電源分相模塊包括兩個相同的380V電源輸出單元,且任一所述的380V電源輸出單元分別通過第一啟閉開關控制其啟閉。
優選地,所述380V電源輸出單元的輸出端通過第一試驗開關連接有第一電壓表。
優選地,所述三相電源輸出模塊包括三相5A輸出單元和三相100V輸出單元,且三相5A輸出單元通過第二啟閉開關控制其啟閉,所述三相100V輸出單元通過第三啟閉開關控制其啟閉。
優選地,所述三相5A輸出單元的輸出端通過第一電流表耦接外部電路,所述三相100V輸出單元的輸出端通過第二試驗開關連接有第二電壓表。
優選地,所述二相電壓輸出模塊包括;兩相380V輸出單元和兩相220V輸出單元,所述兩相380V輸出單元和兩相220V輸出單元分別連接有第三電壓表和第四電壓表。
優選地,所述二相電流輸出模塊通過整流單元耦接外部電路。
優選地,所述二相電流輸出模塊具有兩個輸出端,兩個所述輸出端之間連接有第五電壓表。
優選地,所述二相高壓輸出模塊通過變壓單元后耦接外部電路。
附圖說明
圖1為本實用新型綜合試驗車實施例的電路原理圖。
具體實施方式
參照圖1對本實用新型的綜合試驗車實施例做進一步說明。
如圖1所示,一種綜合試驗車,包括具有車輪的底盤(圖中未畫出),底盤安裝有測試臺,測試臺集成有以同一電源作為輸入端的電源分相模塊、三相電源輸出模塊、二相電壓輸出模塊、二相電流輸出模塊以及二相高壓輸出模塊。
如圖1的A部分所示,電源分相模塊包括兩個相同的380V電源輸出單元,且任一的380V電源輸出單元分別通過第一啟閉開關SA1控制其啟閉。
通過圖1中A部分的電路結構設計,本實施例具有兩個相同的380V電源輸出單元,在需要兩路提供380V的三相電時,開啟第一啟閉開關SA1即可開啟任意一路的380V電源輸出單元,且在無需同時使用兩路380V電源輸出單元時,關閉任意一個第一啟閉開關SA1,使之對應的380V電源輸出單元關閉。
進一步地,本實施例的380V電源輸出單元的輸出端通過第一試驗開關SP1連接有第一電壓表PV1。那么,在380V電源輸出單元工作時,開啟第一實驗開關SP1可以使第一電壓表PV1監控輸出電壓,保證試驗的安全。
如圖1的B部分所示,三相電源輸出模塊包括三相5A輸出單元和三相100V輸出單元,且三相5A輸出單元通過第二啟閉開關SA2控制其啟閉,三相100V輸出單元通過第三啟閉開關SA3控制其啟閉。那么,本實施例具有三相5A輸出單元和三相100V輸出單元,可以分別輸出100V的三相電壓和5A的三相電流。
優選地,三相5A輸出單元的輸出端通過第一電流表PA1耦接外部電路,三相100V輸出單元的輸出端通過第二試驗開關SP2連接有第二電壓表PV2。
優選地,二相電壓輸出模塊包括;兩相380V輸出單元和兩相220V輸出單元,兩相380V輸出單元和兩相220V輸出單元分別連接有第三電壓表和第四電壓表。
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