[實用新型]一種升降臺

有效

• 申請號: 201520494288.2
• 申請日: 2015-07-07
• 公開（公告）號: CN204873711U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 劉進凱
• 申請（專利權）人: 劉進凱
• 主分類號: B66F7/04
• 分類號: B66F7/04
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 曾少麗

技術領域

本實用新型涉及板材上/下料機領域，尤其涉及板材上/下料機中的一種升降臺。

背景技術

傳統板材上/下料機領域中的升降臺多采用X形的剪式升降臺，該剪式升降臺由升降臺面、支撐桿、長橫桿、短橫桿、液壓缸、活塞、機座組成，長橫桿和短橫桿與支撐桿之間形成鉸接結構，支撐桿置于升降臺面和機座間，當液壓缸運動時支撐桿沿著鉸接點繞轉，從而拖動升降臺面上升或下降，該技術雖然已經得到了廣泛運用，但是由于該技術的結構較為復雜，傳動效率低，同時因支撐桿、長橫桿、短橫桿均為金屬材質，長時間使用易產生銹斑，并隨著銹斑的產生以及使用過程中鉸接點因繞轉而不斷地被磨損，較容易產生斷裂，并且，X形的剪式升降臺在升高過程中，升降臺面的重心會不斷偏移，易造成升降臺面傾斜，致使升降臺面上的承載物掉落，同時由于升降臺面與機座之間只通過支撐桿進行垂直方向的支撐，當支撐桿發生斷裂或者液壓缸的油管爆裂時，會使升降臺面速度墜落，從而發生危險。

實用新型內容

為解決現有升降臺的缺陷，本實用新型提供一種升降臺，無需采用傳統X形的剪式升降臺，結構簡單，傳動率高，從而避免了上述問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種升降臺，包括升降臺面、牽引鋼絲繩和液壓缸，所述升降臺面的四個端角的鄰側分別設有立柱，所述牽引鋼絲繩為四根，所述四根牽引鋼絲繩的一端分別與四根立柱的頂端連接，所述四根牽引鋼絲繩的另一端與所述液壓缸的一端連接，所述液壓缸的另一端與所述升降臺面連接。

進一步的，所述升降臺還包括：四組繞輪，所述每根鋼絲繩的一端通過一組繞輪與所述一個立柱的頂端連接，所述每根鋼絲繩的另一端與所述液壓缸的一端連接。

進一步的，所述每組繞輪包括1至3個繞輪。

進一步的，所述繞輪置于所述升降臺面的底部，且與所述液壓缸處于同一平面。

進一步的，所述升降臺面的四個端角還設置有四個提升輪，所述每根鋼絲繩的一端在經過一個繞輪后再通過一個提升輪與所述一個立柱的頂端連接。

進一步的，所述升降臺面上設有多個滾軸。

采用本實用新型的有益效果為：

本實用新型采用牽引鋼絲繩和液壓缸帶動升降臺面上升或下降，無支撐桿、長橫桿、短橫桿等桿體，解決了傳統X形剪式升降臺結構復雜，傳動率低，以及支撐桿、長橫桿、短橫桿易生銹斷裂的問題，同時由于采用牽引鋼絲繩和液壓缸帶動升降臺面上升或下降，升降臺面的四端均有牽引鋼絲繩進行拉拽固定，因此當升降臺面上的承載物放置不均勻時，隨著升降臺面的上升或下降不會發生升降臺面傾斜的問題，進一步的，由于升降臺面的四端均有獨立的牽引鋼絲繩進行拉拽固定，即使四根牽引鋼絲繩中的部分鋼絲繩斷開也不會使升降臺面發生墜落的情況，以及由于本實用新型提供的一種升降臺的底部無支撐桿、長橫桿、短橫桿等桿體，使得升降臺面相對于傳統的X形剪式升降臺的臺面可下降的更低。

附圖說明

圖1為本實用新型所提供的一種升降臺的正面結構示意圖；

圖2為本實用新型所提供的一種升降臺的側面結構示意圖；

圖3為本實用新型所提供的一種升降臺的仰視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，對本實用新型進行清楚、完整的說明。

如圖1，圖2和圖3所示，本實用新型提供了一種升降臺，包括：升降臺面1、四根牽引鋼絲繩5和液壓缸4，其中升降臺面1的四個端角的鄰側分別設有立柱2，四根牽引鋼絲繩5的一端分別與四根立柱2的頂端連接固定，四根牽引鋼絲繩5的另一端與液壓缸4的一端連接，液壓缸4的另一端與升降臺面1的底部連接，當液壓缸4注油收縮時，液壓缸4與牽引鋼絲繩5連接的另一端開始收縮，由于液壓缸4的另一端與升降臺面1的底部固定，且牽引鋼絲繩5的一端與四根立柱2的頂端連接固定，進而可帶動升降臺面1進行上升運動，當液壓缸4停止注油并且打開電磁閥時，由于升降臺面1的自重可使液壓缸4中的壓力通過電磁閥卸出，從而使升降臺面1下降。

進一步的，在與液壓缸4同一平面中還設有四組繞輪3，每組繞輪3分別設置于四根立柱2的下部，其中，每組繞輪3分別由1至3個繞輪組成，四根牽引鋼絲繩5中的每根牽引鋼絲繩5的一端經過一組繞輪3后與一個立柱2的頂端連接固定，由于四組繞輪3與液壓缸4處于同一的平面，當液壓缸4注油收縮時，可將水平的拉力通過四組繞輪3與四根牽引鋼絲繩5轉換成垂直于升降臺面1的垂直拉力，從而控制升降臺面1上升或下降。