[實用新型]一種濾油機真空泵保護器

有效

• 申請號: 201520491412.X
• 申請日: 2015-07-09
• 公開（公告）號: CN205025829U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 馮偉;石慶剛;肖世成;穆朋
• 申請（專利權）人: 重慶渝能濾油機制造有限公司
• 主分類號: F04D29/58
• 分類號: F04D29/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種氣體冷凝裝置，具體涉及一種利用真空泵將真空濾油機中的真空分離罐或其他高溫罐體中含有大量水蒸氣等的高溫氣體抽出時，對濾油機真空泵的保護裝置。

背景技術

真空濾油機工作時，真空分離罐等其他高溫罐體內存在含有大量高溫的水蒸氣。濾油機真空泵在給濾油機真空分離罐或其他高溫罐體抽真空時，該高溫水蒸氣等被真空泵吸入泵體后排出。由于吸入真空泵的氣體溫度較高，進入泵體的高溫氣體會對真空泵形成加溫的效果，使真空泵本體的溫度升高，真空泵內的旋轉葉片在高溫環境下工作易斷裂，斷裂的碎片會刮傷真空泵的腔壁，極大的縮短了真空泵的使用壽命；真空泵本體的溫度升高，也會導致真空泵油的溫度升高，油的粘度降低影響密封性能；同時由于吸入真空泵的高溫氣體中含有大量的水蒸汽，該蒸汽會在溫度較低的真空泵中凝結積聚，易造成真空泵油的浮化變質，也會影響真空泵的正常使用，縮短真空泵及真空泵油的使用壽命，必須經常更換真空泵油，增加了濾油機的運行成本。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有的真空濾油機存在的上述問題，提供一種結構簡單，使用安全可靠的濾油機真空泵保護器，該保護裝置用于處理真空泵抽出的還未進入真空泵的高溫氣體，降低氣體的溫度，除去高溫氣體中的大部分水分，保護并延長真空泵的使用壽命，降低濾油機的運行成本。

為解決上述技術問題，本實用新型，一種濾油機真空泵保護器，包括有殼體、進氣管、出氣管，真空泵保護器通過進氣管與高溫罐體連接，通過出氣管與真空泵連接，還包括有冷凝管、抽風機，冷凝管一端與殼體的左側面固定連接，冷凝管另一端與殼體的右側面固定連接，抽風機安裝在殼體的右側；冷凝管為中空的通管，冷凝管內孔左側與大氣連通，冷凝管內孔右側與抽風機連通，冷凝管的外壁與殼體形成密閉的氣流通道。

采用上述濾油機真空泵保護器的濾油機在工作運行時，一方面抽風機通過冷凝管將左端冷空氣（大氣）抽入，從右端排出；另一方面，真空泵將高溫氣體從濾油機真空分離室或其他高溫罐體抽出，經過保護器進氣管進入殼體，與冷凝管接觸，熱量交換，將高溫氣體進行充分冷卻降溫后經過保護器出氣管被抽入到真空泵排出；部分被冷凝的高溫氣體，由于其蒸發溫度較高，冷凝后會變成液態凝聚在冷凝管外壁上，最后滴落在殼體底部。

采用上述技術方案的濾油機真空泵保護器，結構簡單，使用安全可靠，降低吸入真空泵氣體的溫度，除去高溫氣體中的大部分水分，保護并延長真空泵的使用壽命，降低濾油機的運行成本。

進一步，限定所述的濾油機真空泵保護器，還包括有導流板，所述導流板將殼體至少隔成兩個相通的腔室，其中一個腔室與進氣管連通，另一個腔室與出氣管連通。采用導流板將殼體分割成相通的腔室，在導流板的作用下，進一步延長高溫氣體和冷凝管接觸的接觸時間，提升降溫的效果。

更進一步限定，所述進氣管焊接于殼體的左端下部，且進口管上平面在殼體底部平面以下；所述出氣管焊接于殼體的右端下部，所述出氣管上平面在殼體底部平面以上；所述的導流板為平行于殼體側面的第一隔板、第二隔板、第三隔板，三個隔板將殼體分割為第一腔室、第二腔室、第三腔室、第四腔室，其中，第一隔板的上面與殼體內部的上面留有氣流通道，第一隔板的下面與殼體內部的下面留有液體通道；第二隔板的上面與殼體內部的上面密封，第二隔板的下面與殼體內部的下面留有氣流通道和液體通道；第三隔板的上面與殼體內部的上面留有氣流通道，第三隔板的下面與殼體內部的下面留有液體通道，所述的第一腔室與進氣管連通，所述的第四腔室與出氣管連通。這樣，在導流板的作用下，高溫氣體成S形流動，一方面能充分保證高溫氣體的冷卻，另一方面，由于出口管道比殼體底部高，阻止了冷凝液體通過出口流入到真空泵中，順著液體通道流入到濾油機真空分離室或其他高溫罐體中。

最后，根據實驗的數據進一步限定常用濾油機中使用的真空泵保護器的具體要求，即限定進口管上平面與殼體底部平面相平，出氣管上平面比殼體底部平面高20mm，所述的第一隔板的下面與殼體內部的下面留有液體通道以及第三隔板的下面與殼體內部的下面留有液體通道為直徑12mm的油流孔。

附圖說明

圖1是本實用新型技術一種濾油機真空泵的保護裝置結構示意圖。

圖中各種三種不同箭頭分別表示冷空氣（大氣）、高溫氣體、冷凝液體的示意流動方向。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明技術方案進一步說明：