[實用新型]馬達轉子結構及其繞線制造設備有效
| 申請號: | 201520489475.1 | 申請日: | 2015-07-09 |
| 公開(公告)號: | CN205017129U | 公開(公告)日: | 2016-02-03 |
| 發明(設計)人: | 王德煌;蕭鈞毓 | 申請(專利權)人: | 奇力速工業股份有限公司 |
| 主分類號: | H02K1/27 | 分類號: | H02K1/27;H02K1/28;H02K15/02 |
| 代理公司: | 福州元創專利商標代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡學俊 |
| 地址: | 中國臺灣新北*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 馬達 轉子 結構 及其 制造 設備 | ||
技術領域:
本實用新型涉及馬達轉子結構及其繞線制造設備。
背景技術:
馬達的結構組成包含一轉子及一定子,轉子為可旋轉,定子為固定不動,由外部電源提供電流以通過該定子線圈組以產生磁場,借由磁場相互作用而使該轉子可相對于該定子旋轉,轉子磁場可由永久磁鐵或電磁鐵產生。
其中當轉子采用永久磁鐵時,該轉子設有數個永久磁鐵,該數個永久磁鐵為黏著固定在該轉子的外環壁面上,然而在實際應用時,該轉子處在高速轉動的狀態,故該數個永久磁鐵仍具有脫離該轉子的危險性,而造成轉子的損毀,因此,現有是通過一套筒套設在該轉子上以避免該永久磁鐵的脫離,此套筒可為銅套、不銹鋼套(厚度最小約0.5mm)等材質,但該套筒具有厚度而會影響該轉子的部分導磁。
發明內容:
有鑒于現有馬達轉子的永久磁鐵容易被甩離,及影響轉子導磁強度的缺點,本實用新型提供一種馬達轉子結構及其繞線制造設備,以提升該馬達轉子的結構穩固性,避免造成脫落,且能大幅降低對于導磁的影響。
本實用新型解決現有技術問題所提出的馬達轉子結構,馬達轉子結構,其特征在于:其包含:一轉子,其包含有數個永久磁鐵,該數個永久磁鐵相互間隔地貼附在該轉子的外環壁面上;以及一線體,其纏繞黏著在該轉子上且包覆固定該數個永久磁鐵。
為達到另一創作目的,本實用新型馬達轉子的繞線制造設備,包括一機臺,其特征在于:所述機臺包含一第一轉動座、一第二轉動座及一黏膠罐,該第一轉動座可相對轉動地突出有一第一夾頭,該第二轉動座可相對轉動地突出有一第二夾頭,該第二夾頭軸向相對該第一夾頭,該黏膠罐位于該第一轉動座及第二轉動座之間;該轉子的兩端分別夾固于該第一夾頭及第二夾頭中;該線體通過該黏膠罐后,黏貼在該轉子上。
本實用新型在該轉子上繞接一線體,透過該線體的纏繞黏著以加強該數個永久磁鐵的穩固性,因此在本實用新型轉子高速轉動時,可避免因永久磁鐵的黏著強度不足而產生脫落的情況,又由于該線體的線徑較小而大幅降低對于轉子導磁的影響。
利用本實用新型所研發的轉子固定方式,在相同氣隙下也可使轉子再往外延伸增加磁鐵厚度以提升磁通量。
附圖說明:
圖1為本實用新型的轉子外觀立體圖;
圖2為本實用新型的外觀立體圖;
圖3為本實用新型的正視平面圖;
圖4為本實用新型的繞線制造設備的正視平面示意圖;
圖5為本實用新型的繞線制造設備的側視平面示意圖;
圖6為本實用新型的繞線制造設備的方塊流程圖;
圖7為本實用新型的線體密合纏繞在轉子上的正視平面圖;
圖8為本實用新型的線體間隔纏繞在轉子上的正視平面圖;
其中10轉子、11連接部、112安裝槽、12心軸、121卡槽、
13永久磁鐵、20線體、30繞線機臺、31第一轉動座、
311第一夾頭、32第二轉動座、321第二夾頭、33黏膠罐、
60轉子、61永久磁鐵、70套筒。
具體實施方式:
以下配合圖式及本實用新型較佳實施例,進一步闡述本實用新型為達成預定發明目的所采取的技術手段。
請參閱圖1至圖3所示,本實用新型馬達轉子繞線結構包含一轉子
10及一線體20,轉子10包含有一連接部11、一心軸12及數個永久磁鐵13,該連接部11為凸形柱狀結構且為硅鋼片材質所形成的結構,該連接部11的外環壁面上凹設形成有數個安裝槽112,該心軸12固設于該連接部11中且伸出該連接部11的兩側,該心軸12的一端處間隔凹設有數個卡槽121,該數個永久磁鐵13分別貼附在該連接部11的表面且位在安裝槽112中。
請圖2及圖4所示,前述的線體20纏繞設置在該轉子10的連接部11上且包覆固定該數個永久磁鐵13,在較佳實施例中,該線體20為采用纖維絲線,該線體20經浸泡黏膠后而具有黏著性,再透過繞接機臺30將纖維絲線纏繞并黏貼在該轉子10上;在另一較佳實施例,將黏膠直接涂布在該轉子的連接部11上,再透過繞接機臺30將纖維絲線纏繞并貼合在該轉子10上;在較佳實施例中,該纖維絲線的線徑介于0.1mm到2.0mm之間,而在本實施例中,為0.2mm,但不以此為限。
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