[實(shí)用新型]一種前雨刮智能控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520489416.4
• 申請日: 2015-07-09
• 公開（公告）號: CN204726382U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李超;周武
• 申請（專利權(quán)）人: 江西昌河汽車有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60S1/08
• 分類號: B60S1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車雨刮控制技術(shù)，特別涉及一種前雨刮智能控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前的前雨刮控制系統(tǒng)智能化程度較低，環(huán)境變量監(jiān)測不足，控制軟件不科學(xué)，可靠性相對較差。這些缺陷嚴(yán)重制約了智能前雨刮系統(tǒng)的推廣及應(yīng)用。針對前雨刮控制系統(tǒng)的缺陷，汽車制造企業(yè)已經(jīng)在努力改進(jìn)，并提出了一些解決方案。如中國專利公開的公告號為CN202320212U的“前雨刮控制器”專利，通過控制模塊根據(jù)間歇時(shí)間控制按鈕以及車速來調(diào)整雨刮的間歇時(shí)間。其采集了車速信號以進(jìn)行前雨刮智能化控制，但該模塊只是通過車速來調(diào)節(jié)前雨刮的刮刷速度，仍然需要手動(dòng)開啟前雨刮，不能自動(dòng)開關(guān)并智能調(diào)節(jié)刮刷速度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，通過綜合采集環(huán)境因素，判斷所需要執(zhí)行的動(dòng)作及功能，對前雨刮進(jìn)行智能化控制。雨刮控制器通過接收并處理雨刮開關(guān)信號、雨量傳感器信號、車速信號，智能化驅(qū)動(dòng)前雨刮電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和自動(dòng)控制汽車前雨刮。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案。一種前雨刮智能控制系統(tǒng)，包括前雨刮控制器，所述前雨刮控制器通過LIN總線與雨量傳感器連接、通過CAN總線與組合儀表連接，所述前雨刮控制器還分別連接雨刮開關(guān)和雨刮電機(jī)；

雨量傳感器采集車外雨量信息，通過LIN總線向前雨刮控制器發(fā)送前雨刮動(dòng)作信號；

前雨刮控制器通過CAN總線獲取車速信號；

前雨刮控制器通過雨刮電機(jī)驅(qū)動(dòng)前雨刮；

雨刮開關(guān)信號通過硬線輸入到前雨刮控制器。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，能綜合判斷多個(gè)環(huán)境變量，使前雨刮智能控制系統(tǒng)的自動(dòng)化控制更符合用戶的實(shí)際需求；通過多種高速總線進(jìn)行信號采集，可靠性、實(shí)時(shí)性高；前雨刮控制器控制邏輯科學(xué)且人性化，能有效自動(dòng)解決用戶在實(shí)際使用過程中遇到的各種實(shí)際問題。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的前雨刮智能控制系統(tǒng)框圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。參見圖1，一種前雨刮智能控制系統(tǒng)，包括前雨刮控制器4，所述前雨刮控制器4通過LIN總線與雨量傳感器1連接、通過CAN總線與組合儀表2連接，所述前雨刮控制器4還分別連接雨刮開關(guān)3和雨刮電機(jī)5。

本實(shí)用新型通過雨量傳感器1采集車外雨量信息，通過LIN總線向前雨刮控制器4發(fā)送前雨刮動(dòng)作信號；前雨刮控制器1通過CAN總線獲取車速信號；前雨刮控制器1綜合當(dāng)前車速、雨量，通過智能控制軟件計(jì)算出此時(shí)前雨刮所需進(jìn)行的動(dòng)作；前雨刮控制器1通過雨刮電機(jī)5繼電器驅(qū)動(dòng)前雨刮進(jìn)行相應(yīng)自動(dòng)化動(dòng)作；雨刮開關(guān)3信號通過硬線輸入到前雨刮控制器4，用戶也可手動(dòng)操作前雨刮。