[實用新型]一種改進的充電站的風能供電裝置

有效

• 申請號: 201520488059.X
• 申請日: 2015-07-02
• 公開（公告）號: CN205123291U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 周磊
• 申請（專利權）人: 諸暨市沃思環保技術有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/32;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種改進的充電站的風能供電裝置，充電站依次包括蓄電池控制器、蓄電池、總開關、輔助充電電路、可充電式輔助供電電路、同步開關和充電樁，充電站配置市電供電裝置、風能供電裝置及太陽供電裝置，且充電站的市電裝置、風能供電裝置及太陽供電裝置共用蓄電池控制器及蓄電池，以便蓄電池由蓄電池控制器選擇市電供電模式、風能供電模式或太陽能供電模式進行蓄能，其中：在市電供電模式下，市電接入端子接入的交流電經交直流轉換器轉換為直流電后，由蓄電池控制器的控制下向蓄電池充電；在風能供電模式下，風能經風輪機、發電機后輸出交流電，再經整流器轉換為直流電后，由蓄電池控制器向蓄電池進行蓄能；在太陽能供電模式下，太陽能電池將太陽能轉換為直流電后，由蓄電池控制器向蓄電池進行蓄能；其特征在于，改進的充電站的風能供電裝置包括風輪機、發電機、整流器、直流升壓電路、逆變器、蓄電池控制器、蓄電池、系統控制器、泄能負載控制器、泄能負載、制動剎車裝置，其中：風輪機、發電機、整流器、直流升壓電路、逆變器依次連接成供電主路，以向交流負載供電；蓄電池控制器、蓄電池、逆變器依次連接成蓄能支路，該蓄電池控制器控制整流器向蓄電池充電以及控制蓄電池向逆變器放電；制動剎車裝置作用于風輪機動力軸；泄能負載經泄能負載控制器接于發電機的輸出端；系統控制器分別連接制動剎車裝置、泄能負載控制器及蓄電池控制器，以便控制制動剎車裝置剎車、泄能負載泄能及蓄電池充電；該系統控制器接入逆變器、蓄電池及風能傳感器的采集信號，以便對根據負載狀態、蓄能狀態及風速狀況來調節風電供電裝置的運行狀態。

2.如權利要求1所述的改進的充電站的風能供電裝置，其特征在于，充電樁上設置觸摸屏供用戶操作，且充電樁連接到控制中心以便監控設備運行狀況及用戶使用狀況。

3.如權利要求2所述的改進的充電站的風能供電裝置，其特征在于，可充電式輔助供電電路為含超級電容器的充電回路。

4.如權利要求3所述的改進的充電站的風能供電裝置，其特征在于，充電站的市電供電裝置包括市電接入端子、交直流轉換器，該交直流轉換器接至蓄電池控制器，市電接入端子接入的交流電經交直流轉換器轉換為直流電，在蓄電池控制器的控制下向蓄電池充電。

5.如權利要求4所述的改進的充電站的風能供電裝置，其特征在于，充電站的太陽能供電裝置包括太陽能電池、蓄電池控制器、蓄電池、逆變器，蓄電池控制器的充電電路接于太陽能電池與蓄電池之間，蓄電池控制器的放電電路接于蓄電池與逆變器之間，蓄電池控制器的控制電路分別連接蓄電池控制器的充電電路、蓄電池控制器的放電電路及蓄電池，逆變器接至交流負載。