[實用新型]一種電子風扇總成

有效

• 申請號: 201520485912.2
• 申請日: 2015-07-07
• 公開（公告）號: CN204783228U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 張偉;劉聰聰;馬驍宇;胡杰;李盈盈;吳昌慶;劉韶雷
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F01P5/10
• 分類號: F01P5/10
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 劉路堯;逢京喜

技術領域

本實用新型涉及發動機冷卻系統技術領域，尤其涉及一種電子風扇總成。

背景技術

在當前發動機冷卻系統中，電子風扇一般為單風扇結構，當需要增大風量時，一種方式是通過增加風扇的轉速實現，但風扇轉速的增加，會導致噪聲變大，影響整車的舒適性。另一種方式是采用大型號的風扇，但由于發動機艙的結構越來越緊湊，大型號的風扇在發動機艙中布置較為困難。

因此，本領域技術人員需要設計更好的方案，以解決現有技術中存在的上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電子風扇總成，風量大，冷卻能力強，噪音小，且布置合理。

為了實現上述目的，本實用新型提供了如下的技術方案：

一種電子風扇總成，包括風扇護風罩，所述風扇護風罩上設有第一電子風扇和第二電子風扇，所述第一電子風扇扇葉的長度大于所述第二電子風扇扇葉的長度，所述第一電子風扇的中心點與所述第二電子風扇的中心點位于所述風扇護風罩的同一條對角線上，且所述第一電子風扇的中心點高于所述第二電子風扇的中心點設置。

優選地，所述第一電子風扇與所述第二電子風扇相互靠近的邊緣之間間隙配合。

優選地，所述第一電子風扇靠近所述風扇護風罩的邊緣以及所述第二電子風扇靠近所述風扇護風罩的邊緣均與所述風扇護風罩間隙配合。

優選地，所述風扇護風罩上設有水壺安裝支架，所述水壺安裝支架設置于所述第二電子風扇的上方。

優選地，所述水壺安裝支架包括三組安裝螺柱，三組所述安裝螺柱呈三角形布置。

優選地，所述風扇護風罩上設有水管卡箍。

優選地，所述風扇護風罩上設有插接件的固定卡扣。

優選地，所述第一電子風扇和所述第二電子風扇的邊框上均設有線束固定點。

優選地，所述風扇護風罩、所述水壺安裝支架、所述水管卡箍以及所述固定卡扣為一體注塑成型。

本實用新型提供的電子風扇總成，采用大、小兩組風扇的雙風扇結構，提高了風量，增強了冷卻效果，并且大、小風扇在同一條對角線上，小風扇靠下布置，小風扇上方具有較大的空間，可滿足水壺等需要在高點布置的部件的固定，使得冷卻系統的布置更加緊湊。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，并將結合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步的詳細說明，其中

圖1為本實用新型實施例提供的電子風扇總成的主視圖；

圖2為圖1中電子風扇總成的后視圖；

圖3為圖1中電子風扇總成的裝配圖。

其中上述附圖中的標號說明如下：

1-風扇護風罩，2-第一電子風扇，3-第二電子風扇，4-水壺安裝支架，5-水管卡箍，6-固定卡扣，7-線束固定點。

具體實施方式

為了使本領域技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面將結合具體實施例對本方案作進一步地詳細介紹。

參考圖1～3中，本實用新型實施例提供了一種電子風扇總成，包括風扇護風罩1，所述風扇護風罩1上設有第一電子風扇2和第二電子風扇3，所述第一電子風扇2扇葉的長度大于所述第二電子風扇3扇葉的長度，所述第一電子風扇2的中心點與所述第二電子風扇3的中心點位于所述風扇護風罩1的同一條對角線上，且所述第一電子風扇2的中心點高于所述第二電子風扇3的中心點設置。該電子風扇總成采用大、小兩組風扇的雙風扇結構，不必增大風扇的轉速即可獲得較大的風量，增強冷卻效果。在兩組風扇的布置上，將大、小風扇布置在風扇護風罩的同一條對角線上，并將小風扇布置在靠下的位置，使其上方具有較大的空間，為水壺等需要靠上布置的部件預留出固定空間，從而使冷卻系統布置更加緊湊合理。

在具體布置過程中，所述第一電子風扇2與第二電子風扇3相互靠近的邊緣之間優選間隙配合。所述第一電子風扇2靠近所述風扇護風罩1的邊緣以及所述第二電子風扇3靠近所述風扇護風罩1的邊緣均與所述風扇護風罩1也優選間隙配合，使得風扇總成結構上更加緊湊，占用空間較小。

在本實施例中，所述風扇護風罩1上設有水壺安裝支架4，所述水壺安裝支架4設置于所述第二電子風扇3的上方。具體地，所述水壺安裝支架4包括三組安裝螺柱，三組所述安裝螺柱呈三角形布置，以確保固定牢靠。當然，所述水壺安裝支架4也可為在所述風扇護風罩1上預留的水壺安裝孔。

可選擇地，所述水壺安裝支架4也可包括兩組螺栓和一組表面帶有粘性的托架結構，兩組所述螺栓和所述托架結構呈三角形布置。