[實(shí)用新型]一種材料試驗(yàn)機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520485002.4
• 申請日: 2015-07-08
• 公開（公告）號: CN204718878U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳日鈴;顧明桂;王君;支棟梁;何凱歌
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東萬德檢測技術(shù)股份有限公司
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于測試材料力學(xué)性能的材料試驗(yàn)機(jī)。

背景技術(shù)

目前，在材料制造過程中，倒要對其力學(xué)性能進(jìn)行測試，包括拉伸和擠壓，材料力學(xué)性能試驗(yàn)機(jī)是一種非常重要的試驗(yàn)機(jī)械，是用來對材料進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離等力學(xué)性能試驗(yàn)用的機(jī)械加力的試驗(yàn)機(jī)，如塑料板材、管材、異型材，塑料薄膜及橡膠、電線電纜、防水卷材、金屬絲等材料的各種物理機(jī)械性能測試。傳統(tǒng)的材料力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)設(shè)備，大多數(shù)是功能單一的裝置，主要靠人工調(diào)節(jié)，手動操作，沒有記錄儀器，測量精度不高。功能單一的設(shè)備對用戶來說，如果一種或幾種材料需要作幾種性能測試，則要花費(fèi)幾倍的費(fèi)用去購買功能單一的設(shè)備或?qū)嶒?yàn)費(fèi)，測試成本高，多臺設(shè)備維護(hù)工作量大，測試不方便。

如專利號為CN2251135Y的中國實(shí)用新型專利公開的三輪驅(qū)動及立柱復(fù)合拉力機(jī)機(jī)架，其結(jié)構(gòu)簡單，但是運(yùn)行穩(wěn)定性差，測試過程可控性差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)合理、運(yùn)行穩(wěn)定的材料試驗(yàn)機(jī)。

為解決上述問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種材料試驗(yàn)機(jī)，其包括機(jī)架、架設(shè)在機(jī)架上的底板以及設(shè)置在機(jī)架和底板之間的傳動機(jī)構(gòu)，所述底板上豎直設(shè)置有兩平行的導(dǎo)桿，兩導(dǎo)桿頂部通過頂板固定連接，所述頂板和底板之間豎直設(shè)置有兩傳動絲杠，所述傳動絲杠與頂板、底板均為轉(zhuǎn)動配合，所述兩導(dǎo)桿之間設(shè)置有中聯(lián)板，所述中聯(lián)板與兩導(dǎo)桿之間為滑動連接，所述中聯(lián)板與所述兩傳動絲杠之間通過螺紋配合，所述中聯(lián)板中部設(shè)置有荷重傳感器，所述荷重傳感器下端設(shè)置有連接頭，所述底板中部設(shè)置有連接頭，所述傳動機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在機(jī)架上的電機(jī)、與電機(jī)連接的減速機(jī)和設(shè)置在減速機(jī)輸出端的主動輪，所述兩傳動絲杠底端固定設(shè)置有從動輪，所述主動輪和兩從動輪之間通過同步帶傳動連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述傳動機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置在主動輪和從動輪之間的用于使同步帶張緊的張緊輪。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)桿上設(shè)置有行程設(shè)定裝置，所述中聯(lián)板上設(shè)置有與所述行程設(shè)定裝置相適配的行程止塊。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述機(jī)架底部設(shè)置有多個高度可調(diào)的地腳。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過機(jī)架作為支撐，架設(shè)底板，底板和機(jī)架的臺面之間形成安裝傳動機(jī)構(gòu)的空間，結(jié)構(gòu)緊湊合理，通過同步帶和同步帶輪進(jìn)行傳動，使得中聯(lián)板上下動作平穩(wěn)，保證整個裝置的運(yùn)行穩(wěn)定，中聯(lián)板上的連接頭和底板上的連接頭相互對應(yīng)，用于和被測材料連接。本實(shí)用新型通過荷重傳感器進(jìn)行拉力或壓力的測試和記錄，并能夠?qū)崟r輸出數(shù)據(jù)，使測試過程更加科學(xué)合理。

通過設(shè)置張緊輪，能夠調(diào)整同步帶的松緊度，使傳動機(jī)構(gòu)正常穩(wěn)定運(yùn)行，并且方便安裝。行程設(shè)定裝置和行程止塊相配合，限制中聯(lián)板的運(yùn)行幅度，保護(hù)被測材料的側(cè)視強(qiáng)度，安全穩(wěn)定。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型行程止塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1機(jī)架、2同步帶、3張緊輪、4支撐板、5減速機(jī)、6電機(jī)、7從動輪、8主動輪、9底板、10連接頭、11中聯(lián)板、12荷重傳感器、13行程止塊、14傳動絲杠、15導(dǎo)桿、16行程設(shè)定裝置、17頂板、18地腳。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1-2和具體實(shí)施例對實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述：

如圖1所示的一種材料試驗(yàn)機(jī)，其包括機(jī)架1、架設(shè)在機(jī)架1上的底板9以及設(shè)置在機(jī)架1和底板9之間的傳動機(jī)構(gòu)，機(jī)架1為支撐座，上表面為平面，通過支撐裝置架設(shè)底板9。所述機(jī)架1底部設(shè)置有多個高度可調(diào)的地腳18，通過調(diào)整地腳18能夠使機(jī)架1放置平穩(wěn)。

所述底板9上豎直設(shè)置有兩平行的導(dǎo)桿15，兩導(dǎo)桿15頂部通過頂板17固定連接，底板9、頂板17和左右兩個導(dǎo)桿15形成滑架。