[實用新型]三溫區空調控制系統

有效

• 申請號: 201520484348.2
• 申請日: 2015-07-07
• 公開（公告）號: CN204757270U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 于美玲;王清海;李陽;李娜;張玲;唐連海;李菲;韓曉晨;王磊;周奕;劉萌
• 申請（專利權）人: 北京長安汽車工程技術研究有限責任公司
• 主分類號: F24F11/00
• 分類號: F24F11/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 譚小琴

技術領域

本實用新型屬于車用空調的控制技術，具體涉及一種三溫區空調控制系統。

背景技術

隨著人民生活質量水平的不斷提高，人們更加關注汽車的環保性及舒適性，空調控制系統作為實現汽車室內外空氣切換、采暖、制冷的大腦，它是實現高級車所追求的環保舒適性能的樞紐。為了滿足不同人的體感需求，目前，少數高級車上使用了分區空調，即將整個空調區域劃分為若干個溫度控制區。比如：三溫區空調控制系統，即為將整個空調區域劃分為三個溫度控制區，分別為主駕駛側溫度控制區、副駕駛側溫度控制區以及后排溫度控制區。由于汽車分區空調的每個出風口溫度均可獨立控制，從而讓乘坐在汽車內不同位置的乘員可以根據自身情況而選擇不同的出風溫度。但現有的汽車分區空調一般僅配置一個空調控制面板，且大多布置在靠近駕駛員座椅的位置，如其他位置的乘員想改變與其相對應的那個空調出風口的出風溫度，就必須告訴駕駛員由駕駛員來逐一調節，非常麻煩。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種三溫區空調控制系統，主、副駕駛側用戶及后排用戶可單獨根據自身需求調節溫度，同時駕駛員還可對前、后空調的同時控制。

本實用新型所述的三溫區空調控制系統，將整個空調區域劃分為主駕駛側溫度控制區、副駕駛側溫度控制區以及后排溫度控制區，其包括空調控制器，分別與空調控制器連接的控制面板、車外溫度傳感器、車內溫度傳感器、日照強度傳感器、蒸發器溫度傳感器、內外循環執行器、前混合風門執行器、后混合風門執行器、模式風門執行器、調速模塊、壓縮機控制閥，與內外循環執行器連接的進氣風門，與前混合風門執行器連接的前冷暖風門，與后混合風門執行器連接的后冷暖風門，分別與模式風門執行器連接的吹面風門、吹腳風門及除霜風門，與調速模塊連接的鼓風機馬達，以及與壓縮機控制閥連接的壓縮機；

所述控制面板包括用于駕駛員和副駕駛側乘員輸入控制指令的前控制面板和用于后排乘員輸入控制指令的后控制面板；

所述前控制面板包括：

用于控制前除霜開啟/開閉的前除霜鍵；

用于控制壓縮機開啟/關閉的A/C鍵；

用于出風模式切換的第一MODE鍵；

用于控制緊急報警開關開啟/關閉的緊急報警開關；

用于控制三溫區同步模式開啟/關閉的SYNC鍵；

用于內外循環模式切換的循環模式鍵；

用于控制后除霜&后視鏡開啟/關閉的后除霜&后視鏡鍵；

用于控制主駕駛側座椅加熱開啟/關閉的第一座椅加熱鍵；

用于控制主駕駛側座椅通風開啟/關閉的座椅通風鍵；

用于主駕駛側溫度設置的第一溫度調節鍵和第二溫度調節鍵；

用于控制副駕駛側座椅加熱開啟/關閉的第二座椅加熱鍵；

用于自動控制開啟/關閉風量+的第一AUTO鍵；

用于調節風量“+”和“-”的風量調節鍵；

用于控制后空調開啟/關閉的REAR鍵；

用于控制前/后空調關閉的第一OFF鍵；

用于副駕駛側溫度設置的第三溫度調節鍵和第四溫度調節鍵；

所述后控制面板包括：

用于調節風量大小以及前除霜開啟/關閉的風量調節及前除霜鍵；

用于控制前/后空調關閉的第二OFF鍵；

用于自動控制開啟/關閉風量+的第二AUTO鍵；

用于出風模式切換的第二MODE鍵；

用于后排空調溫度設置的第五溫度調節鍵。

所述前控制面板安裝在儀表板左下護板本體上；所述后控制面板安裝在副儀表板后部面板總成上。

所述車內溫度傳感器布置在儀表臺板正中間或主駕駛側附近；

所述日照強度傳感器布置在儀表臺板的上方、前擋風玻璃的下方，并位于除霜風口正中；

所述車外溫度傳感器布置在前進氣柵處；

所述蒸發器溫度傳感器安裝在蒸發器芯體表面上。

本實用新型具有以下優點：主、副駕駛側用戶及后排用戶可單獨根據自身需求調節溫度，故可兼顧車內各個空間的舒適性需求。另外，駕駛員可分別對主駕駛側溫度控制區、副駕駛側溫度控制區及后排溫度控制區的空調進行控制，避免了當后排席位為年老或年幼人員而不方便開空調的后顧之憂。

附圖說明

圖1為本實用新型中前控制面板的結構示意圖；

圖2為本實用新型中后控制面板的結構示意圖；

圖3為本實用新型的原理圖；

圖4為本實用新型中壓縮機的啟動流程圖；